Het grote biodiesel topic, watskeburt?!

[Fuzz]

Inmiddels ruim 2000 km gereden op deze biodiesel, bevalt perfect. Verbruik ongeveer hetzelfde, motor lijkt rustiger te lopen. Eerste twee tanks bijmengen, nu rij ik zo goed als 100% op biodiesel. Na deze tank ga ik sowieso mijn brandstoffilter verversen. Benieuwd hoe die eruit ziet..

[Bresjee99]

Blij dat het bevalt! Vanavond bij mij ook weer even tonnetje ooievaarskuitenvet erin!

[3L-Dnadave]

Vandaag moest ik bij een patient in Den Helder zijn, dus heb ik Nico van 2N biofuels meteen een bezoekje gebracht. Ik heb een rondleiding gekregen en het proces van PPO en biodiesel productie is me uitgelegd. Ze hebben aan de ene kant van de loods de PPO productie, en aan de andere kant de biodiesel productie. Het is een proces waar een hoop zuivering aan te pas komt, maar als er 1 ding bij me is blijven hangen, dan is het dat Nico erg gepassioneerd, trots en gedreven is over de brandstoffen die hij maakt. Ook spreekt zijn manier van werken mij heel erg aan; de hele filosofie en werkwijze is eigenlijk identiek aan de werkwijze van de 3L vrienden/club. Er wordt namelijk belangeloos tegen vrijwel kostprijs gewerkt, en het distribueren van de biodiesel wordt een beetje op een leden voor leden manier gedaan zoals ook de 3L vrienden elkaar helpen. Ook bezorging van grote hoeveelheden is mogelijk, dit is dan tegen een vast tarief onafhankelijk van de afstand. Maar als Nico het te ver vindt rijden, of hij heeft geen zin omdat iemand bijvoorbeeld niet aardig is , dan doet hij het gewoon niet , kortom: een manier van werken zoals wij dat ook doen. Geintresseerd luisterde Nico en zijn maat Niek naar mijn verhalen over de 3L, en onze club.

Ze staan zeer open voor samenwerking met ons: een rondleiding voor de hele club, tijdens een Noord Holland meeting is bijvoorbeeld een optie. Maar ook wilde hij ons forum/club wel sponsoren. Ook wilde hij zich graag aanmelden om ook op dit forum over zijn product te kunnen praten. En natuurlijk is er veel overlap over de interesse in diesel motoren, brandstoffen, eco gedachte en voordelig rijden.

Oja, er passen 4 jerrycans van 20L achterin een lupo 3L met de achterbank gewoon omhoog.

Gezien het hydro- en hygro (vuilaantrekkend/reinigende) eigenschap van de biodiesel raadde Nico me wel aan om voor mijn hongarije trip toch maar een extra dieselfilter mee te nemen ondanks dat de filter onlangs nog is vervangen. Als de troep eenmaal uit mijn tank gewast is (en daarmee dus 14 jaar /300.000km aan vuil) weggespoeld is naar de dieselfilter, dan treed dit probleem niet nogmaals op. Dus op de terugweg naar huis heb ik toch maar een dieselfilter opgepikt bij David.

[Nietsnut]

Leuk leuk leuk! Sponsoring zal niet nodig zijn lijkt mij maar Nico is welkom om zich aan te melden natuurlijk, en Emiel en ikzelf hoeven niet bang te zijn dat er water of vuil meekomt want onze tanks zijn al gereinigd met Acticide.

[Bresjee99]

Toffe peer he, die Nico!

Wat ik wel flauw vind... is dat jij nog eerder een rondleiding hebt gehad dan ik... ik haal het namelijk altijd bij Nico z'n privé adres ipv in de loods...

Neehoor, staat al een tijdje in de planning, moet alleen eens een afspraak met hem maken.

Heb je trouwens ook een sticker mee gehad van hem?

Trouwens, Noord Holland meeting, broodje+koffie bij mij! :D Of er nou 5 of 50 man komt, dat regelen we wel!

[3L-Dnadave]

ik heb nog wat fotos, gemaakt met toestemming van Nico

[Bresjee99]

Oh! Had je niet even spoileralert kunnen doen!

[3L-Dnadave]

spoiler alert!

[Bresjee99]

Net even 'getankt'. 20 liter erbij had even niet meer voorhanden. Morgen bezoekje in Eindhoven. Moeten we redden!

Handjes vies, vloer in de schuur vies. Maar oh, oh... wat is het leuk

[3L-Dnadave]

hoezo handjes vies en schuur vies? Hoe tank je dan Robbin? :p

Ik kom toch terug op mijn eerdere bewering dat ik niks merk van de biodiesel.
Ik rij deze tank 50/50 , en toen ik dit typte denk ik dat er nog voornamelijk normale diesel in zat.
Ik heb vandaag 500km gemaakt, en het valt me nu op dat de motor toch echt heel soepel, stil en solide klinkt! Bijna een 4 cilinder!
ivm zakelijk gereden km's moet ik wel even aftanken bij een reguliere pomp morgen, maar aangezien ik zondag richting hongarije vertrek kan ik die liters weer snel opmaken en daarna verder rijden op biodiesel.

Ik wordt steeds enthousiaster over die biodiesel, het hele productieproces, de plek en de mensen waar ik het koop, en de kosten.....het is gewoon een soort beleving!

Voor bresje is het helemaal leuk omdat hij in week 4 rijdt op de diesel waar hij in week 1 een gebakken visje van heeft gegeten :p

[Bresjee99]

Nou, ik had hier een vat staan dat ik even op vlok moest controleren. Soms als de kou erover is geweest duurt het heel lang voordat de vlok er weer uit is.. 15+ graden. Dan giet ik het over in een andere can en dan kijk ik goed naar de biodiesel. Soms gaat er dan wat naast. Vorig jaar de winter had ik 3 cans staan die in de nauwelijks geïsoleerde schuur hadden gestaan. Nico zegt: 'Wissel maar om' Gooien we wel opnieuw door de verwarmer.

Overigens een klein beetje benzine door de biodiesel helpt ook tegen vlokken. Maar stiekem houd ik daar niet zo van. Daarom bij vorst 50/50. Nouja, je kent de boor.

Grappig dat je direct de mooiere loop hoort. Bij mijn peugeot duurde het even en bij de lupo nog niks gemerkt. Maar die heeft nog geen 100% gereden.

Kun je trouwens in DE even kijken of je top veel veranderd is. Ik meen mij te herinneren dat op de heenweg naar Frankrijk mijn top nauwelijks anders was maar dat was ook op 50/50. (niet dat ik hem aanspoor tot hard rijden, maar dat gaat ie toch wel doen... )

[oliestoker]

Nico en Niek van 2N ken ik sinds 2006.
Vanaf 2006 tot 2 weken geleden altijd op gebruikte plantaardige olie gereden.
Dit met 2 oude Mercedessen:
W123 200D 1979 http://aporijder.autoalbum.nl/cars/168-mercedes-benz-200-300-w123
W201 2.0D 1985 http://www.oudebenzclub.nl/forum/oude-benz-projecten/15715-w201d-make-it-fresh-again--ombouw-naar-2-tank-ppo#84543

Ik zal even simpel het verschil tussen biodiesel en gpo(gebruikte plantaardige olie) aangeven.

Gpo: meestal soja van de visboer, als deze bezonken en gefilterd is op 1 mu zit er nog steeds van alles in wat je niet kunt zien: vetten,zouten,zuren. Deze brandstof is ook veel dikker als diesel. Auto aanpassen is dus vereist.

Biodiesel: ook vaak soja van de visboer en/of plantaardig vet, Echter tijdens de bereiding van biodiesel wordt de glycerine uit de olie en vetten onttrokken. Hierna wordt de biodiesel gewassen om verontreinigingen eruit te halen.
Dus qua product dunner en schoner dan GPO
Zelf wil ik voor zo'n 8-9mnd/jr op deze biodiesel gaan rijden.

GPO raad ik af voor de Lupo, ook omdat het een pompverstuiver is en deze nogal duur zijn.

[3L-Dnadave]

Nico durfde te beweren dat zijn biodiesel schoner is dan de biodiesel van sommige tankstations.
Kritisch vroeg ik "maar hoe zie ik dat?"
"Nou gewoon met het blote oog!"

Duidelijke taal

[3L-Dnadave]

Zojuist heb ik ook de gele Lupo 3L volgetankt met biodiesel
Bresje had gelijk : soms is het nog best lastig
Echt volnippelen is lastig met jerrycans

En ik had nog een 5L reservetankje dat precies in mijn reservewiel past. Die moest ik ook nog even vullen : Dat is ECHT lastig om van de ene in de andere goed over te hevelen.

Anyway....Morgen begin ik de eurotrip met een volle tank normale diesel, en ik neem 65L biodiesel mee

[Bresjee99]

Schroef eruit en de slang gebruiken... En optijd terughalen:-) volnippelen heb ik al iets op bedacht... Als je om de slang en slangklem doet met iets uitstekends kun je die de nippel laten indrukken... Let op: puur theorie, praktijk moet nog worden getest

[3L-Dnadave]

De nippel indrukken met de slang van Nico gaat prima. Maar de diesel klotst te snel en ongecontroleerd om het nippelen goed te lsten verlopen

[oliestoker]

Tanken gaat het beste met een gieter van 10-15 liter.
scheelt een hoop geknoei

[BYM]

Dat vulstuk wat David erbij had tijdens de meeting, zou een kraantje tussen moeten zitten, dan is of lijkt het me ideaal...

[Bresjee99]

Moet je wel die broeskop eraf halen zeker?

[Erik]

Moet je wel die broeskop eraf halen zeker?