
Eigenlijk gek dat ik het doe, want alle belangrijke onderdelen zijn reeds vervangen, maar ik wil toch heel graag een A2 aanschaffen. Mijn kinderen worden groter en ik hou toch eigenlijk best wel van de extra luxe dat een A2 te bieden heeft.

(hij wordt verkocht zonder zwarte wieldoppen, hieronder zit gewoon de standaard magnesium velgen)
- Kenteken 29-SVJ-6
- Bouwjaar 2000
- Kleur: Tornado Rood, donker interieur met rode zitvlakken en hoedenplank
- Km stand 249400 (maar komt elke week ca 700km bij)
- Chassisnr WVWZZZ6EZYW007496. Kmstand is gecontroleerd en klopt.
- Apk 1-10-2014
- Start in stop stand: Ja
- Staat gangsteller: Droog en spelingsvrij
- Staat lak: Nette staat
- Staat interieur: Donker interieur in nette staat
- Basisinstelling: Goed doorlopen (schakelt 5 keer)
De auto is in uitstekende staat, nooit ergens op bezuinigd. Motor, gangsteller en koppelingscilinder etc is allemaal lekvrij (versnellingsbak zweet alleen iets bij de keerring bij schakel-as),Ze schakelt bij zeer lager toerentallen en het rempedaal voelt erg strak (niet sponzig).

In december 2011 heeft willem hem gekocht bij David hierbij heeft hij het volgende onderhoud gehad:
- 160dkm Versnellingsbak was goed, alleen ververst
- Nieuwe koppeling en geleidebus
- Nieuwe brandstofpomp en dynamo
- gereviseerd turbo met 150.000km garantie uit Hongarije (nu nog ca 80.000km schat ik in)
- Nieuwe accumulator, nieuwe accu
- EGR klep afgedopt (Afdekplaatjes)
- 185dkm distributie snaar, waterpomp
- Nieuwe olie + alle filters
- Nieuwe aandrijfas links
- Stuurkogel links + uitgelijnd
- Nieuwe remvoering achter, + stalen trommels (geen gedoe meer met ovale aluminium trommels, waarvan de voering versleten is)
- Achteruitrijschakelaar, deurschakelaar en relais 109
- GTI voorraam met groene band

Ik kocht dit rood monstertje op 14 december 2012 met kmstand 201dkm en heb aan onderhoud gedaan:
- Nieuwe dynamo (alweer)
- nieuwe achterwiellager
- Nieuwe flensbak links en rechts
- Versnellingsbak extra gevuld, die loopt zeker niet droog

- Nieuwe aandrijfas rechts
- Nieuwe stabi rubbers
- Nieuwe remblokken
- Kleine beurt bij 227dkm
- spruitstuk gereinigd.
- originele Bosch aerotwins ruitenwissers voor en achter
- Nieuwe BC racing verenset, waarbij demping en hoogte apart instelbaar is
- Nieuwe taatspots
- Ander stuurhuis
- Nieuwe stuurkogels
- Nieuwe draagarmen (origineel)
- Deurwrangers gerepareerd en van binnen/buiten goed gesmeerd (werken nu goed)
- Remolie vervangen
- 249500km Grote beurt, olie + alle filters vervangen (vandaag net gekregen !)

En dan de opties, eerst die door Willem
- Bumpers meegespoten,
- Windschermpjes zijruiten
- DRL
- Dashboardkastje
- Bekerhouders
- zonnebrilhouder
- Eagle cruise control (voor het echt zuinig rijden !)
- Nieuwe mattenset
- Magnesium reserveband met krik
- Trekhaak 13polig

Mijn upgrades:
- Cupra frontsplitter
- Knipper relais aangepast voor led
- Centrale deurvergrendeling met klapsleutels
- Relais variabel interval ruitenwisser
- OEM cruise control
- Brodithouder
- Deuren gedempt
- Pioneer radio DEH 88 RDS (best getest)
- 6 Pioneer speakers
- Multiplex speakerring
- Polo sloten (lichtere bediening)
- Klapraampjes achter
- Ramen achter getint
- Led binnenverlichting
- Andere claxon, 2stuks van een passat (hoornvormig)

Ik ben nog wel een paar kleine dingetjes vergeten heb ik gezien, maar die staan wel in mijn introductiepost.
Voor de rest is het een vrij kaal model, zonder airco stuurbekrachtiging en elektrische ramen.

Gebreken
- ster in raam
- Een klapsleutel is defect, maar geplakt met een plakband
- Beetje steenslag motorkap
- Kras op rechterdeur (valt niet op, weet kanerr volgens mij wel raad mee)
- oh ja en rechter dorpel flauwdeukje onderop (ook dit valt niet op en kun je eruit laten trekken zonder te spuiten)
- Distributieriem bij 275 dkm
- Bandjes voor komen er met 15 dkm ook aan

De recaro stoelen, grillblock en wieldoppen worden apart verkocht.
De prijs is vast, die lijkt me zeer scherp overigens gezien de opties.







