Slecht starten bij warme motor

[Nietsnut]

Die zit onder je tandempomp in de retourslang. Is een dikke plug met groene ring.

[foppe]

De temperatuur van de brandstofsensor in groep 7 is prima, 54 graden.
Toch even de stekker los gehad, maar hij start nog steeds slecht. Dit was hem dus ook niet.
Ik heb er wel een foutcode bij, die zal ik zometeen even wissen

Maar al met al, lijkt het toch een dieselweglek probleem te zijn. Ik weet nog steeds niet waar dat is...

[3L-Emiel]

Hoe vol is je tank.

Ik heb het alleen als bijna leeg in de reserve

[foppe]

volgenippeld, min 150km. dus 42-6 = 36 liter.

Jij hebt lekkage in de vlotter (in de tank) ergens toch Emiel ?
Ik heb toch het gevoel dat ik mijn vlotter nog niet helemaal kan uitsluiten. Alleen waarom start ie 's ochtends dan toch probleemloos....

[3L-Emiel]

Kans is bij mij de vlotter.

Geen zin om na te kijken, teveel werk om een andere te plaatsen.
Daarom gewoon eerder tanken en dan prima voor mij

[Lupo2002]

volgenippeld, min 150km. dus 42-6 = 36 liter.

Jij hebt lekkage in de vlotter (in de tank) ergens toch Emiel ?
Ik heb toch het gevoel dat ik mijn vlotter nog niet helemaal kan uitsluiten. Alleen waarom start ie 's ochtends dan toch probleemloos....

relais 109?

[foppe]

emiel, dat plastic dingetje op je brandstof filter is een terugslagklep.

1J0127247H kosten ca 20€




misschien is dat het probleem wel.

[foppe]

maar willem, ik denk dat ik inderdaad zo'n universeel dingetje ertussen doe. Het kan geen kwaad en als het dan opgelost is. mooi toch?

Relais 109 zou ik hier niet zoeken Issy, maar geen nood die is allang vervangen.

[Lupo2002]

Ik denk echt dat je het meer richting een relais/sensor moet gaan zoeken. Hij start immers perfect zei je sochtends.. dus gevalletje vacuum/lucht kan het niet zijn.. dan zou ie noog slechter moeten starten
Ik zou zeggen als je toch je filter/leidingen etc verdenkt kan het geen kwaad om je filter leeg te kiepen en helemaal vullen met forte injectie reiniger om daarmee te beginnen dan lekker een eindje rijden en afentoe lekker doortrekken

[foppe]

ja zoiets, of dat er te weinig vacuum druk is bij een warme motor.
of deze pomp is ook stuk...

Mijn obd reader geeft in ieder geval geen storing, dus een sensor zit ik niet aan te denken eigenlijk...

[Rick-3L]

Hele late mogelijkheid nog maareeh; je temperatuur sensor.
Als deze niet goed is dan start ie ook slecht bij warme motor.

Mijne in het verleden koude motor prima starten warme motor slecht starten laatboppakken.
Uitgelezen ; motor temperatuur -28. Was komisch om te zien 44,62 euro en weer perfecto

-Rick

[foppe]

De tempsensor is goed Rick, die geeft 54 graden aan. Jij had ook last van variaties in stationair toerental, heb ik geen last.
Het motortje loopt top ! geen enkele klachten verder what so ever. Het moet iets kleins zijn.

[foppe]

ik ben nu een beetje te vroeg aan het juichen want heb het nog niet uitgebreid getest, maar


Halleluja, Willem rules !!!!!



gisteren heb ik er een terugslagklep ingezet, hier zie je hem zitten:



En ik merk verschil, een klein rondje heb ik gereden en ik merk het verschil wel degelijk
Het is nu altijd meteen starten en lopen, ook bij een warme motor. Belangrijk, want dit betekent dat de pomp gewoon goed is.


Ik heb de klep bij een autozaak gehaald en een extra stukje slang bij David. Als dit het niet is, kan ie er zo weer tussenuit nl.
Vandaag wil ik nog even verder zoeken en de originele terugslagventiel eens testen en goed bekijken cq vervangen. Ik wil de oorzaak wel weten nl.

[Willemvee]

Als dit het niet is, kun je hem gewoon laten zitten hoor. Die zit verder niks of niemand in de weg.
Maar laten we hopen dat hij voor de oplossing zorgt!

[Don 3L Jose]

Mooi dat het eerste resultaat goed is. Indien dit werkt ben je een innovator.

[Willemvee]

Mijn L200 is nogal hoog. Dat wil zeggen dat de brandstofpomp en het dieselfilter een stuk hoger liggen dan de tank zelf. Toen David hem mee had naar zijn huis, en de volgende morgen naar het ontbijt kwam, moest hij meerdere keren starten voor hij liep. Ook ik moest een trucje uithalen om te starten, namelijk enkele seconden wachten als het voorgloeilampje uit ging, en dan pas starten.
Toen hij voor een grote beurt bij de garage was, heb ik gevraagd of de de gloeistiften wilden testen (daar denk je toch het eerst aan bij een moeilijke start, en als die goed waren, een terugslagklep in de brandstoftoevoer wilden zetten.
Alles bleek goed, dus klep ertussen en... opgelost.
Verschil is dat dit bij een koude motor was. Gedurende de nacht liep de brandstof langzaam terug blijkbaar.
Niks zo leuk als problemen die je voor drie euro op kunt lossen.

[Lupo2002]

Die Willem ey.. wat zouden we zonder hem moeten.. een expert in alles eigenlijk..
(die heeft met zn leeftijd natuurlijk alles al meegemaakt)

[reichbus]

Mooi dat het eerste resultaat goed is. Indien dit werkt ben je een innovator.

Dat was hij zo ook al hoor, Don. Ik zeg: gong en Foppereader.

[Don 3L Jose]

Mooi dat het eerste resultaat goed is. Indien dit werkt ben je een innovator.

Dat was hij zo ook al hoor, Don. Ik zeg: gong en Foppereader.

Ik doelde op die terugslagklep. Dat ie een innovator is op andere gebieden is alom bekend

[lupocor]

toch blijft het vreemd dat bij koude motor starten niks aan het handje is.
maar goed ,als dit de oplossing is?