Stuurbekrachtiging valt soms uit (opgelost!)

[3L-Emiel]

nee middendeel mag blijven volgens mij.
en nee via de radio kant niet. en ja het zou leuk zijn, maar helaas vond vw dat niet

volgens mij een ster 9 of 10

en de teller gaat uit het dashboard door de 2 schoerven los te draaien die de kap vast houden.
En daarna nog 4 torx om te teller los te maken als je de beven kap los heb zitten

[Nietsnut]

Er zijn ook garages die het proberen en bouwen de hele stuurkolom uit; dan trekken ze de conclusie dat het ze toch niet lukt en daarna gaat de auto op transport naar EJR.



Deze zwarte 3L vond ik vanmiddag bij Eldert, hij lost het probleem wel op voor de andere garage

[3L-Emiel]

Nice. Handig onnodig gedemonteerd

[foppe]

Ik zou nog een typenr geven van het relais en waar te bestellen.


Het originele typenummer is van Siemens : v23072-c1061-a308
Als je hierop googled, dan zie je vanzelf waar je hem kan krijgen. prijs in Nederland is dan wel gauw tegen de 11€ per stuk.


ebay: https://www.ebay.nl/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_sop=15&_nkw=v23072-c1061-a308&rt=nc&LH_PrefLoc=2
Ali heeft ze ook wel: https://nl.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20180303102930&SearchText=v23072-c1061-a308

goedkopere variant van Farnell: http://nl.farnell.com/multicomp/mccma2-s-dc12v-u/relay-automotive-dpst-no-14vdc/dp/2008753

[TDi driver]

Bedankt foppe. Ik denk de relais nu online kan vinden en bestellen.


Emiel: ik zie hierboven die foto van de uitgebouwde stuurkolom en ik zie dat ze daar ook het plastic hebben weg geknipt vlak onder het stuurkolom. is dat het gedeelte wat ik er uit moet halen?

[3L-Emiel]

Nee. Dat zal zijn gedaan om de kolom er uit te halen
En motor zit rechts van de stuur kolom

En je moet er uithalen wat nodig is.

Alles wat je los krijgt zonder slopen is goed.
En ieder doet het op zijn manier. Waar ik in het frame van de kolom Dremel kan jij met 2 verlengstukken, een 90 graden bocht en een ratel en een 45 knie stuk een andere manier bedenken.


Laat maar weten hoe het voor jou werkt.

[TDi driver]

je had het over plastic los dremelen. Welk stuk heb je weggehaald?

In een ander veraal van iemand anders zag ik dat de klokken er uitgingen en dan rechts een stukplastic weg halen.

Ik wil niet het verkeerde weghalen.

[3L-Emiel]

Laatste keer was even geleden.

Maar op de foto van nietsnut zie je de kabelboom richting de stuurkolom lopen. Rechts daarvan.


Maar ook dit zal verschillen met elk gereedschap wat je gebruikt.
Misschien past een mini ratel set wel zonder problemen...

[TDi driver]

Ik ga wel even kijken waar dat boutje precies zit en op welke hoogte ik wat weg kan snijden. Ik denk dat ik het via de teller ga proberen.

Ik heb nu 4 relais besteld. Er stond bij Relais V23072-C1061-A308 Fiat Punto 188

Aan de acterkant 5 pinnetjes.

Op de relais staan daaronder ook nog wat getallen. Weet niet of dat wat uitmaakt dat die anders zijn.

[TDi driver]

Ik heb de kloken er uitgehaald en achter de klokken een stukje plastic weg gezaagd.

Nu kan ik bij de boutjes.

Moet ik dat achterste boutje echt er uit meppen met een bijtel. rondom het boutjezit een metalen plaat ener uit schroeven zal denk ik niet gaan, dat boutje is te lang? Op zich zitten die andere boutjes niet heel erg vast als je ze eenmaal een tikie los hebt kan ik ze zo met de hand er uitdraaien.

[3L-Emiel]

van de sb motor?

nee, ja kan alle boutjes gewoon los draaien.
ik heb de vorige keer wat staal weg gedremeld en verbogen met een hamer en een staaf.

[TDi driver]

ok bedankt. ik denk dat ik dat metaal aan de kant probeer te buigen.
misschien past er dan een sleutel op.

Ik gebruik ringsleutel 8

[TDi driver]

ik heb even geen dremel machine. Ik zie dat daar ook een kabel dicht bij zit van het contact slot naar de pook. Heb je die daar laten zitten?

Die metalen kap is best dik dus wegbuigen gaat ook niet zonder het eerst in te zagen.

Ik denk dat ik het boutje een tik geef zodat het los zit en er vervolgens achter de boutkop met een metaal zaagblad hem door zaag.
Het klinkt goed nu nog kijken of het gaat lukken.

[3L-Emiel]

heb ik niks mee gedaan. behalve omheen werken

[TDi driver]

Het is gelukt om de motor van de stuurbekrachtiging er uit te krijgen.
Ik heb van alles geprobeerd. Met een lange veil heb ik het boutje los getikt vervolgens zat hij klem. Ik heb toen met de veil die metalen kap verbogen.
Op het einde heb ik dat boutje met steek sleutel 8 los gedraaid.

Ik denk als ik het nog eens zoiets doe dat ik hem dan met steek 8 los draai dat gaat een stuk sneller dan los tikken.
Dit alles heb ik gedaan via het gat waar normaal gesproken de teller klokken zitten.
Ik ben lang bezig geweest om het er uit te krijgen. het viel me iets wat tegen toen ik er mee bezig was.

Verder breng ik de motor naar een vriend. hij kan er 2 nieuwe relais in zitten.


En ik heb nu de motor en een los tussen staafje. Is er nog iets waar ik op moet letten als ik het er weer op monteer.
of gewoon het staafje er op motor er op boutjes vast stekker er weer in en klaar.

[TDi driver]

De stuurbekrachtiging doet het weer.

Het terug plaatsen van de motor gaat niet zo gemakkelijk wegens ruimte gebrek.

Bedankt voor de antwoorden hier. Ik ben er erg blij mee.

[3L-Beuk]

Na de mooie beschrijvingen over de oplossing en het verwijderen van de motor, ben ik zover, dat de elektromotor uit de auto is en op mijn bureau ligt.

Nu zit ik met het volgende probleem, ik krijg de torx schroeven niet los, met mijn mini torx kitje

heeft iemand daar nog tips voor?

het los solderen moet wel lukken, met mijn huis-en-tuin soldeerbout.

[foppe]

Daar heb ik nog nooit problemen mee gehad.
Welke maat torx gebruik je?

[pinkpanter]

Goed stukje gereedschap doet wonderen voor je torx schroefjee.
Heb je de stuurbekrachtiging uit gelezen ? Of ga je er van uit dat het de relais zijn.
De laatste paar keer heb ik de relais in gespoten met contaktspray van een goed merk .
In plaats van de relais vervangen , het viel mij al iedere keer op dat de pimpels van de contacten niet versleten waren maar gewoon geoxideerd .
Het probleem is nu al een jaar weg en bij een andere auto al een maand of 3 niet meer voor gekomen.

[3L-Beuk]

Ja dat klopt, mijn zoektocht is ook begonnen naar een goede torx tool voor deze kleine schroefjes.
ik heb een torx setje, met alle kleine maten, waarvan eentje precies past op de schroef, kan alleen geen kracht (moment) zetten op de schroef.

Ja, het ligt aan de relais, ik heb de auto uitgelezen en nu ik de motor in mijn handen heb, voel ik ook dat er een relais los zit.

dus misschien helpt het aandrukken van dit relais ook, maar vind het fijner om na al het werk van het verwijderen ook dit goed aan te pakken.