34-PJ-GV everything that has a beginning has an end

[Nietsnut]

Dat is zeker goed geregeld, maar ik denk dat ze er vanuit gaan dat ze vaak ergens niet bij kunnen omdat ze de gemiddelde persoon gaan treffen die aan komt rijden MET interieur. Hadden ze niet op Emiel gerekend

[Niek]

Gaaf man! Op die manier heb je iets aan je verzekering!

[Don 3L Jose]

Slim dat je alles al toegankelijk had gemaakt. Daar had ik helaas geen tijd voor.

[3L-Dnadave]

Goed werk!!!
Nu nog de deuk in je kentekenplaat :p

[3L-Emiel]

Goed werk!!!
Nu nog de deuk in je kentekenplaat :p

jep... is onderdeel van het bumperstrakmaakenkentekenplaatalsgrillblockproject

[foppe]

Nou Emiel, dat heeft zich dan moi uitgepakt zeg.

Die gasten werken dus blijkbaar op tijd en mogen een half uur besteden aan een auto.

[Kanerr]

Those xenons though....

[lex84]

Dat is een gave actie! Ik zit ook bij centraal beheer maar ik heb niks gehoord daarover?

[Don 3L Jose]

Dat is een gave actie! Ik zit ook bij centraal beheer maar ik heb niks gehoord daarover?

Tja, is je e-mailadres ook bij CB bekend? Het was namelijk via de mail. Anders was er misschien een selectie
Ik heb btw direct een post geplaatst daarover:
http://www.3lvrienden.nl/viewtopic.php? ... 220#p29035
Je had na aanleiding van dat ff contact met CB kunnen zoeken...

[3L-Emiel]

Goed, mijn lupo wou wat liefde hebben, hoorde al een poos een samba dansende motor.
En persoonlijk ben ik van de iets modernere muziek.

Maar goed, de oliepompketting dus.
uitgesteld, uitgesteld, tot de distributie ook meteen moest.



Vanmorgen vroeg toen het nog donker was onderweg gegaan naar Ecomotive,( een soort vakantie park voor lupo 3ls en Audi's 1.2 tdi
Hier de dag door gebracht...



Na binnenkomst lag het welkomstpakket al te wachten...





En vol aan de klus, alles los wat niet nodig is, en geloof me en kwam een hoop van af.






Tja, dat was even lastig. de carterpan was al weg, en dat is juist waar de motor op steunt wanneer je de distributie riem nog moet los maken.
Dus carterpan weer even terug, zodat de rest ook los kon







bovenste foto de demper/spanner max ingedrukt. en de onderste foto is hij ontspannen. Dit doet de nieuwe een stuk beter.





Ik gok dat dit de nieuwste mode onder lupo rijders gaat worden, bijna een meeting eis. een mooie ketting uit eigen auto.





tja, rekensommetje. we nemen een m14 van gehard staal. doen daar een ratel met een meter verlengpijp aan.
en vragen ons dan af wat er kapot gaat.. Wat zat die bout vast. 80 kg persoon, die zich schrap moest zetten tegen de auto om de kracht te maken om hem los te draaien.
Na het eerste slaggie ging hij prima..



Tja en hier deed ik het voor.. kon ik maar gewoon zo rond rijden..


uitendelijk zijn de volgende dingen gedaan.

Oliefilter,
brandstoffilter,
luchtfilter,
interieurfilter,
distributieriem,
spanner,
waterpomp,
oliepompketting,
oliepompkettingspanner,
motorolie,
versnellingsbakolie,
handremkabels,
ontluchten,
koelvloeistof,
grote beurt


David, thanks voor je tijd, kennis, en kunde. het was weer een gezellige dag. Rox, thanks voor het lenen van david aan me....

[Nietsnut]

Ik kan maar 1 ding zeggen, respect!

[3L-Dnadave]

r3stepc !

[foppe]

Die M14 bout losdraaien was dus een hele klus, mooi dat jullie van hem hebben gewonnen.

Jouw auto is nu wel op bijna alle punten aangepakt h1e. koppeling + bak en nu dbriem en olieketting. Die kan er voorlopig weer tegenaan.

Eigenlijk is hij praktisch nieuw onder de motorkap

[Niek]

Inderdaad, de oliepompketting en de distributie tegelijkertijd vervangen is een flinke klus. Een paar maanden geleden heb ik dit ook laten doen (durfde het zelf niet aan) en daar gingen flink wat uren inzitten. Volgende keer toch maar een (zware zwarte) slagmoersleuteldop gebruiken?

[Hans]

Dit is belangrijk onderhoud bij een hoge km-stand. Doe je het - vanwege de flinke kosten - niet, dan heb je kans dat het motortje in de soep draait, einde Lupo...
Mijn Lupo heeft deze week nieuwe aandrijfassen gekregen, incl. de bussen in de bak (naam even vergeten). Nu nog de stuurstang vervangen, dan is ook dat allemaal gereviseerd. Ik probeer mijn wagentje zo goed mogelijk op de weg te houden...

[Lupo2002]

Netjes gedaan,
heb je de tandwieltjes ook vervangen of enkel de ketting/spanner?

[3L-Emiel]

@ foppe. jeps. nog 1 grote klus. en dan nog 50 kleintje. Klima zal ook een uitdaging worden, maar die verhuis ik naar 2015

@Mel, Daaf, thanks, was een goede leerdag

@niek, ja maar die was niet in de goede maat... dus even behelpen, daarna met een dikwandige bus los gekregen. de krak van de eerste bus was ook meteen het overkomen van de frictie.

@hans, helemaal mee eens, hij had nog niet gehoeven, heel licht geluidje. Maar ja als toch alles los is waarom dan niet mee pakken. net als bak en motorfles, aandrijfassen, en wiellagers bij mij. Die begonnen net kleine geluidjes te maken, en tja als je de 1 doet, waarom dan niet meteen nummer 2 ook mee pakken.

@Lupo2002. spanner en ketting, tandwieltjes hadden nog echt niks te lijden gehad. ook het plastic van de oude spanner was nog nauwelijk aangeraakt. alleen de demper was niet zo goed meer.


Maar eigenlijk, heb ik het alleen maar vervangen omdat het mode gaat worden.

een mooie ketting, 7x rond de aarde geweest. Wie heeft nou zoon ketting thuis, of om zijn nek.
HET modestatement van 2014, DE toegangskaart tot alle toekomstige meetings
ART by VW Lupo 4 life Epic,,, maar hij staat leuk....

Of de kmar op schiphol dat ook vind als ze deze tijdens een controle in mijn achterbak vinden, ik denk het niet. vrees dat het een gevalletje wwm cat4 is

[Niek]

LOL!

[Hans]

Tja Emiel 'waarom niet gelijk meepakken'... Ik ben heel wat Lupo-bezitters tegengekomen, die al schrikken van een rekening van 500 euro als hun auto minder wordt.
Als je dan aangeeft dat je wel eens een rekening van 3.000 euro hebt betaald om je zuinige spaardieseltje gezond te houden, dan kijken ze je ongelovig aan... 'Dan koop ik liever een andere auto' is in dat geval ook zo'n standaard reactie. Ja, een andere Lupo van 15 jaar oud.... Die zal dan toevallig technisch 100% in orde zijn en al volledig gereviseerd
Nee, ik blijf liever steeds wat geld investeren in mijn eigen Lupo. Die ken ik van binnen naar buiten en is ondertussen voor 95% in orde. Als het een keer 1.000 euro moet kosten en ik rij er weer een jaar zorgeloos in, dat rij ik alles opgeteld niet duur toch? Gisteren een ritje gemaakt over snelweg en binnenwegen. Eenmaal weer thuis stond er 3.2 liter per 100 km op de meter. 1 op 30 rijden maakt een hoop reparaties goed
Ja, die ketting staat luxe... Die van mij is in de oudijzerbak verdwenen...

[Nietsnut]

Dat is exact waarom mijn auto zal houden aangezien hij technisch prima is en dat ook zal blijven omdat ik reparaties niet schuw, wat verder leuk is, is dat ik een van oudsten heb en hem daarom al op de weg wil houden.

Wij zijn gewoon een club mafkezen....