Introductie Robert.

[campr]

Ongeloofelijk!

Autodealers, niet geloven..

Hij stond tijdens de verkoop een heel verhaal op te hangen hoe hij de conversie zelf had gedaan! Hoe het hem door problemen met de turbo (die de olie blokkeerde o.i.d.) 2 sets krukaslagers en uiteindelijk een nieuw blok had gekost.

Tot nu toe iedere keer dat ik een auto gekocht een lulverhaal gekregen. Bij de boot die ik gekocht heb, heb ik nog niet kunnen achterhalen of het een lulverhaal was, omdat ik de vorige eigenaar niet kon achterhalen. Maar het was zo ver gezocht, dat dat eigenlijk wel zo moet zijn...

Het verhaal met de achter remmen krijg ook nog een staartje.. Ik viel me al op hoe makkelijk het was om het rechter achterwiellager van de as te trekken (kon gewoon met de hand). Nu dat de remmen er op zitten, hoor ik een vreselijk gepiep van achter (rem tegen trommel door rot achterlager?). Dus ik heb maar maar meteen twee nieuwe achterlagers besteld met nieuwe borgmoeren. :/ Gaat lekker zo met al die reparaties

Weet iemand hoe ver het variable vane hendeltje moet kunnen bewegen en hoeveel kracht dit mag kosten? Ik kan hem 2 a 3 mm bewegen.. Ook als ik redelijk veel kracht zet. Vag-Com OBD dongle ding is nog steeds onderweg :/, dus kan het nog niet natrekken in de live uitlezing.. Klusdag was echt perfect geweest, maar kon er jammergenoeg niet bij zijn. :/

Sam, heeft Daisy hem uiteindelijk gekocht van je?

[campr]

Net even bij Sam geweest, velgen/banden opgehaald, praatje gemaakt over de auto. Gezien hoe hij in 2 jaar best toegetakeld is (zowel aan de buitenkant als het interieur).

Het meeste mis ik nog wel de originele radio met CD wisselaar.

Nog weel een paar nieuwe aandachtspuntjes:
1. De turbo is 'vies', die moet dus schoongemaakt worden om weer optimaal te functioneren
2. EGR en warmtewisselaar mogen wel verdwijnen wat mij betreft.
3. Ik heb een probleem met de pasagiers-airbag die niet wordt opgelost door een reset (het is dus geen sleep-ring aan de bestuurderskant). Mogelijk dat hier de stekker gewoon los zit (hopelijk!).
4. De auto heeft een ongeluk gehad. De ECU heeft al een keer het programma opgestart voor de ongeluks-logging o.i.d. meen ik.
5. Het probleem van de tank-wijzer zit hem niet in het dashbord, maar in de bedrading/gever.
6. De buzzer in het dashbord is stuk.
7. De bestuurders-deur schakelaar is kapot (waar zit dat ding in hemelsnaam?).
8. Ik heb een "15" computer, niet een "15+" dus het zal wat meer moeite kosten om CC in te bouwen.. Dus maar op zoek naar een "15+" computer.
9. De ECU zeurt over het feit dat ie niet uit deze auto komt..

De eigenaren-lijn is al wat duidelijker.
0. Originele eigenaar uit Duitsland (uit de regio Soest, in de buurt bij Dortmund) (1999-?)
1. Sam. (?-2012)
2. Daisy. (2012/2013)
3. Onbekend, mogelijk nog een verzekeringsbewijs gevonden in deze naam. (2013)
4. Dealer in Arnhem (2013-2014)
5. Ik (2014-?)

Dus weer heel wat verassingen!

[Sam]

Sam, heeft Daisy hem uiteindelijk gekocht van je?

Ik heb deze aan Daisy verkocht, maar is nooit meer op het forum geweest.

[Don 3L Jose]

Ik heb deze aan Daisy verkocht, maar is nooit meer op het forum geweest.

Mompelt iets van de meeste vrouwen niet

[Don 3L Jose]

Gezien hoe hij in 2 jaar best toegetakeld is (zowel aan de buitenkant als het interieur).

Lijst vind ik niet zo schokkend. Dit met name in de context van de aanschafprijs. Grotendeels van je lijstje kost niet de jackpot. Kapotte bak zou zuurder zijn geweest.

[campr]

Goed, velgen en banden even gemonteerd. Van 195x45x15 2.1 Bar naar 155x65x14 3.0 Bar gegaan.

1. Stuurbekrachtiging is niet meer nodig
2. Het ziet er een stuk beter uit!
3. Stukje snelweg gereden, Naar 2.7L/100km gegaan! Da's 1:37! Da's een verbetering 10% Dit was de route: http://goo.gl/maps/cXazF (Heen was 2.9. maar dat was tegen de wind in). 90km/uur, tenzij de limiet lager was.

Voor:




Na:



Nice!

Ziet er een stuk beter uit, origineel.

[BoksD5]

Mooi! Ziet er een stuk beter uit!

[Don 3L Jose]

Mooi! Ziet er een stuk beter uit!

[campr]

Heb vandaag mijn OBD2/KKL interface binnen gehad, ik weet nog niet veel, maar volgens mij is dit niet al-te-goed:
VAG-COM Version: Release 311.2-N

Code: Selecteer alles

Chassis Type: 6E - VW Lupo 3L
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,25,35
 
Address 01     -------------------------------------------------------
   Controller: 045 906 019 Q  
   Component:  VAG-Tuning  0001SG  .com
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 01233
No fault code found.

Address 03     -------------------------------------------------------
   Controller: 6E0 907 379    
   Component: ABS     30 IE CAN  V004
   Coding: 05623
   Shop #: WSC 01233
1 Fault Found:
01315 - Transmission Control Module
            49-00 - No Communications

Address 15     -------------------------------------------------------
   Controller: 6Q0 909 601    
   Component: 04 AIRBAG VW5       0003
   Coding: 12340
   Shop #: WSC 01233
7 Faults Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
            49-10 - No Communications - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
            07-10 - Signal to Low - Intermittent
01312 - Powertrain Data Bus
            37-10 - Faulty - Intermittent
00595 - Crash Data Stored
            35-00 - -
65535 - Internal Control Module Memory Error
            00-00 -  -
01224 - Control Module Does Not Match Vehicle
            35-10 - - - Intermittent
00589 - Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131)
            28-10 - Short to B+ - Intermittent

Address 17     -------------------------------------------------------
   Controller: 6E0 919 860    
   Component: KOMBIINSTRUMENT MM0 V05
   Coding: 00134
   Shop #: WSC 71081
1 Fault Found:
01315 - Transmission Control Module
            49-00 - No Communications

Address 19     -------------------------------------------------------
   Controller: 6N0 909 901    
   Component: Gateway K<->CAN        
   Coding: 00023
   Shop #: WSC 01233
No fault code found.

Address 25     -------------------------------------------------------
   Controller: 6H0 953 257 B  
   Component: IMMO VWZ3Z0X4032683 V71
   Coding: 09600
   Shop #: WSC 00000
No fault code found.

End   -------------------------------------------------------

Dat ie niet kan communiceren met de bak-computer klopt. Maar met de airbag computer is toch iets mis. Iemand al eerder zoiets gezien?

[campr]

Het lijkt er zelfs op alsof die niet genoeg voeding krijgt:

Code: Selecteer alles

00532 - Supply Voltage B+
            07-10 - Signal to Low - Intermittent

[foppe]

intermittent betekent: enkele keer voorgekomen. Zou ik me nog maar niet druk over maken. Vast tijdens het starten een keertje voorgekomen oid.

Wat je moet doen is alle fouten wissen en daarna kijken welke er terugkomen.

[campr]

Grappige is.. Na het resetten blijft ie terug komen
Oh ja, en het airbag lampje blijft branden.. :(

[Pascal-3L]

sleep ringen in het stuur!?

[campr]

Zit de computer in het stuur? Een van de foutmeldingen is slechte verbinding naar de pasagiers-airbag, dus lijkt me niet.. Mogelijk een loszittende airbag computer connector? Waar zit dat ding?

[campr]

Mogelijk dat ik last heb van deze bug:

http://www.ross-tech.com/vag-com/vw_issues.html (2000-2001 Golf/GTI/Jetta/Beetle Airbag System) Ik ga maar even het onderdeel nummer van mijn airbag controller zoeken.

Zou wel naar zijn als ik een nieuwe moet hebben.. Of zou VAG dit op kunnen lossen?

[pinkpanter]

Zit de computer in het stuur? Een van de foutmeldingen is slechte verbinding naar de pasagiers-airbag, dus lijkt me niet.. Mogelijk een loszittende airbag computer connector? Waar zit dat ding?

Hoi Robbert
Dat ding zit op de midden console onder de kachel .
Ik zou eerst wat onderzoek naar de foutcodes doen kijk eens op deze site
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-00595.html

[campr]

Die geheugenfout is wel terminaal, lijkt me:
"Negeer deze fout NIET als je 'm aantreft in een belangrijke Regelmodule (Airbag, ABS etc.). Ga niet zelf experimenteren, ga hiermee naar de dealer !!!"

Dat gaat een dure worden. Ik weet niet eens of ze hem wel in behandeling nemen, want de ECU is natuurlijk getuned, en dat kunnen zij ook direct zien:

Code: Selecteer alles

Address 01     -------------------------------------------------------
   Controller: 045 906 019 Q  
   Component:  VAG-Tuning  0001SG  .com
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 01233
No fault code found.

Hmmm :/

Gewoon een nieuwe airbag computer plaatsen zal ook niet helpen, die dingen zijn auto-specifiek:


Vraag is ook, hoe betrouwbaar is de data van dat ding, als ie geheugenproblem heeft, mogelijk dat die andere foutmeldingen het resultaat zijn van geheugen corruptie?

[pinkpanter]

Die geheugenfout is wel terminaal, lijkt me:
"Negeer deze fout NIET als je 'm aantreft in een belangrijke Regelmodule (Airbag, ABS etc.). Ga niet zelf experimenteren, ga hiermee naar de dealer !!!"

Dat gaat een dure worden. Ik weet niet eens of ze hem wel in behandeling nemen, want de ECU is natuurlijk getuned, en dat kunnen zij ook direct zien:

Code: Selecteer alles

Address 01     -------------------------------------------------------
   Controller: 045 906 019 Q  
   Component:  VAG-Tuning  0001SG  .com
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 01233
No fault code found.

Hmmm :/

Gewoon een nieuwe airbag computer plaatsen zal ook niet helpen, die dingen zijn auto-specifiek:


Vraag is ook, hoe betrouwbaar is de data van dat ding,.
als ie geheugenproblem heeft, mogelijk dat die andere foutmeldingen het resultaat zijn van geheugen corruptie?

Beter lijkt mij om iemand met wat vag-com ervaring bij halen

[reichbus]

Misschien toch tijd om naar David in HHW te gaan.

[Nietsnut]

Blijkbaar is de hersteller niet in staat geweest om met vagcom de airbag module aan auto te koppelen, als dit geregeld is ben je klaar. Dit is een aanname aangezien een schade hersteller een auto met geplofte airbags ook weer op de weg krijgt zoals het hoort.