Het grote biodiesel topic, watskeburt?!

[3L-Dnadave]

Maar als het goed is. Is er een flinke reserve aan beschikbare hoeveelheid lucht, en regelt de ecu met info van de luchtmassameter de rest....

[Bresjee99]

Ja, maar het houdt een keer op natuurlijk...

Vind het sowieso asociaal dat er dingen op een factuur staan die helemaal niet vervangen blijken.

[Don 3L Jose]

Vind het sowieso asociaal dat er dingen op een factuur staan die helemaal niet vervangen blijken.

Asociaal is een understatement. Pure fraude/diefstal!

[Rasselman]

Maar als het goed is. Is er een flinke reserve aan beschikbare hoeveelheid lucht, en regelt de ecu met info van de luchtmassameter de rest....

Dit is in princiepe altijd het geval dat is ook de reden dat een diesel nauwelijks rookt.
Ze werken eigenlijk altijd met een luchtoverschot.
Luchtmassameter die begrensd alleen de inspuiting afhankelijk van de luchthoeveelheid.
Hoe minder lucht hoe minder brandstof er wordt ingespoten.

Over het verminderd vermogen ben ik het niet helemaal eens :P
Ik heb zaterdag de lupo laten chippen "Op Bio" en heb hier toch een redelijk vermogen uit gekregen met 260xxx op de teller.


Over de niet vervangen filters gebeurd helaas vaker..
Dit ligt meestal aan de monteur die eraan gesleuteld heeft jammer genoeg

[Gargamel]

Voor de mensen die een hoger verbruik noteren, heb ik nog een vraagje? mixen jullie dino en biodiesel?
Want een mix van dino en biodiesel geeft een onverklaarbaar hoger verbruik. Dit wordt ook in het forum omschreven waar wij veel vanaf gehaald hebben in Engeland.
Dus rij 100 % en kijk dan nog een keer of het verbruik hoger is. Onze eigen ervaring heeft dit ook uitgewezen. een verklaring waarom dit zo is kunnen we niet geven.
Misschien dat er hier een techneut is die daar een verklaring voor kan geven.
Gargamel

[3L-Dnadave]

Zodra de temperaturen 24u per dag ruim rond/boven de 10 graden zijn zal ik 100% gaan rijden. En dat zit er nu wel aan te komen

[Willemvee]

Boven de 25 graden bedoel je... Oh nee, jullie zitten in Nederland...

[Gargamel]

boven de 7 graden Dave!

[Kanerr]

Ik rij al 100% bio.... Maar auto staat alweer drie dagen stil dus kan er ook niks over zeggen

[Joch3m]

Ik rij gewoon 100%, nooit gemixt ofzo

[Bresjee99]

Welja, bangmakerij! Gewoon bio tanken!

[rob.showa]

Ik had begrepen dat de eerste tank 50/50 gevuld moest worden en daarna het brandstoffilter vervangen.
Nu helaas te laat, zit er al in.
Enneh ..... volgende week is wel heel snel om 200lt op te krijgen loll

Trouwens voorkeur voor een bepaalde schroef?

[3L-Dnadave]

dat is ietsje te kort door de bocht Rob

het 50/50 (of iets andere verhouding) is alleen nodig als het koud is, om te voorkomen dat er vlokken gevormd worden. maar zo koud wordt het voorlopig niet meer.

en het vervangen van je brandstoffilter dat is puur theoretisch : biodiesel heeft een vuilaantrekkende eigenschap. daardoor zou theoretisch bij veel vuil in je tank, theoretisch je brandstoffilter kunnen vollopen met troep. maar wanneer en hoe snel dit gebeurd, dat weten we niet, maar ik denk dat het niet na 1 tankbeurtje al gebeurd.
sterker nog....de gele en groene luup rijden alletwee nog op de oude filter, en geen probleem

[Kanerr]

Ja, hoe snel weekt het vuil? Ik bedoel, stel je hebt bacterien in je tank. Hoe lang duurt het voordat de biodiesel dit meeneemt?

[3L-Dnadave]

iedereen heeft bacterien in zn tank :p

maar hoeveel troep je in je tank hebt verzameld is de grootste factor van invloed.
factoren die daar aan bijdragen zullen ongetwijfeld leeftijd, km stand en de getankte dieselkwaliteit zijn.
en dat verschilt onderling zo, dat er denkik geen zinnig consequent antwoord op die vraag te geven is.

[3L-Dnadave]

denkt iedereen die biodieselt er nu wel aan om niet meer 100% te bio'en ?
een paar druppels van dat vieze dino-olie mag er nu wel bij, nu het buiten toch wel steevast elke nacht onder de 7 graden is.

[Gargamel]

Erg goed David, nog een keer voor de duidelijkheid, elke @ graden kouder dan 7 graden + 10 % van die vieze troep er bij doen! Tank je auto nooit helemaal vol als het kouder wordt, anders kan je verrast worden, dat er 10 of meer % bij moet, maar er simpelweg gen ruimte meer is in je tank.
Nog vele kilometers plezier voor jullie allemaal daar. Ik zit op de bijrijdersstoel nu. Ze rijden in Malaysia links, en en het stuur ook nog eens aan de verkeerde kant in het automobiel, grr, en een vriendin die niet graag het stuur overgeeft. en ik weet hier ook de weg niet, en het lijkt ook moeilijk te leren.
De mazzel allemaal. !

[BYM]

Erg goed David, nog een keer voor de duidelijkheid, elke @ graden kouder dan 7 graden + 10 % van die vieze troep er bij doen! Tank je auto nooit helemaal vol als het kouder wordt, anders kan je verrast worden, dat er 10 of meer % bij moet, maar er simpelweg gen ruimte meer is in je tank.
Nog vele kilometers plezier voor jullie allemaal daar. Ik zit op de bijrijdersstoel nu. Ze rijden in Malaysia links, en en het stuur ook nog eens aan de verkeerde kant in het automobiel, grr, en een vriendin die niet graag het stuur overgeeft. en ik weet hier ook de weg niet, en het lijkt ook moeilijk te leren.
De mazzel allemaal. !

Dus je zit links maar hebt geen controle over het voertuig
Erg vreemd vondt ik dat de eerste keer olm mee te moeten maken, helemaal omdat dat in Nederland was

Plezier daar man!

[rob.showa]

Heel even inhaken over het bijmengen.
Bij mij staat in de uitleg een @ maar ik neem aan dat daar 2 graden mee bedoeld wordt.
Dus iedere 2 graden +10% normale diesel.

7 graden + 10%
5 graden + 20%
3 graden + 30%
1 graad + 40%
-1 graad + 50%
-3 graden + 60%
-5 graden + 70%
-7 graden + 80%
-9 graden + 90%

Ik rij momenteel op +/-50% maar mijn auto staat de hele dag gewoon buiten.

[Homer]

heb geen bio meer... dus rij weer 100% grote mensen diesel.....