Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Zoals de titel al zegt, ben op zoek naar een cruiscontrol hendel uit een T4 bus.
Ben benieuwd of de lupo ook zuiniger wordt van CC.

http://www.cum-cartec-shop.de/product_i ... tsatz.html

Kijk eens op deze site.

Stel je koopt die cruisecontrol hendel. kun je deze functie dan zo aanzetten met je vag-com?

Nope. Draden trekken en de ecu laten herschrijven met de cc

Nander: ga eens grasduinen in de how-to's.

Inmiddels 2 nieuwe hendels gekocht voor €100,-

Er in maken kan nog wel even duren. Mega druk.

Wat ik me nog wel af vraag is hoe ik de verbruik reset knop weer aan moet sluiten.
Hoe hebben jullie dit?

Lees de howto svp. Alles staat daar uitgelegd.

stefankrol schreef:Inmiddels 2 nieuwe hendels gekocht voor €100,-

Er in maken kan nog wel even duren. Mega druk.

Wat ik me nog wel af vraag is hoe ik de verbruik reset knop weer aan moet sluiten.
Hoe hebben jullie dit?

Ik heb de klus gedaan als zijnde iemand die nauwelijks sleutelervaring had en ik heb het geklaard. Jij hebt er meer kaas van gegeten dus dan moet dat een eitje zijn. De howto's vind je hier: http://www.3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=52&t=401

Kijk ook nog even verder. Ik heb ook nog veel gehad aan de cc inbouw van de A2 en van de Lupo met gangsteller. Ook moet er nog ergens een topic zijn met een knowledgebase met betrekking tot de cc.

Ik hoop dat je de goede hendels hebt gekocht, maar zelfs als dat niet zo is, hoeft dat nog geen ramp te zijn. Persoonlijk vind ik de mooiste oplossing om een Ibizahendel op rechts te zetten. Je moet dan twee draadjes van de stekker van de linkerhendel naar de stekker van de rechterhendel verplaatsen. Dat is geen rocketscience. Een andere mogelijkheid is het plaatsen van een speciaal knopje. Dat knopje zie je ook op de foto' s van in de inbouw van de cc in een niet handgeschakelde Lupo.

In mijn topic heb ik er ook nog wat over geschreven vanaf hier: http://www.3lvrienden.nl/viewtopic.php?p=33763#p33763 en dan nog verder wat losse posts: het staat niet allemaal netjes op een rij, omdat ik tussendoor ook nog andere dingen aan de auto heb gedaan.

Waar heb jij je hendels gekocht?

Dank voor je reactie. Het inbouwen is inderdaad kinderspel. Alleen vroeg ik me af hoe mensen het doen met de reset knop.
De hendels heb ik via marktplaats en zijn hendels van een t4.

Bedankt voor de link naar jouw ombouw. De koppelingspedaal schakelaar moet ik ook nog hebben denk ik. Moet nog even kijken of die er al zit of niet.

Dat reset knopje. Die werkt gewoon met 2 draadjes, en is een maak contact?

Groeten,
Stefan.

stefankrol schreef:Dank voor je reactie. Het inbouwen is inderdaad kinderspel. Alleen vroeg ik me af hoe mensen het doen met de reset knop.
De hendels heb ik via marktplaats en zijn hendels van een t4.

Bedankt voor de link naar jouw ombouw. De koppelingspedaal schakelaar moet ik ook nog hebben denk ik. Moet nog even kijken of die er al zit of niet.

Dat reset knopje. Die werkt gewoon met 2 draadjes, en is een maak contact?

Groeten,
Stefan.

De T4 hendel past net niet geloof ik. Het lijkt in eerste instantie wel alsof het past, maar dan blijkt dat die stuurkap net niet helemaal lekker terug krijgt. Ik meen dat Bresje daarover een opmerking heeft gemaakt in mijn topic. Ik heb mijn cchendel bij Cumcartec gekocht en de Ibizahendel op de sloop. Eerlijk gezegd weet ik niet hoe dat werkt met dat knopje, omdat ik dat niet heb gemaakt.

De koppelingsensor bleek ik achteraf helemaal niet nodig te hebben. Eldert-Jan heeft direct een draad van de ECU naar de plus van de accu getrokken, waardoor de cc uitgeschakeld wordt als je de koppeling in trapt.

Bij de T4 hendel moet je inderdaad een klein nokje wat weg schuren.

Die ibiza hendel is de linker of rechter? of heb je beide vervangen?

stefankrol schreef:Bij de T4 hendel moet je inderdaad een klein nokje wat weg schuren.

Die ibiza hendel is de linker of rechter? of heb je beide vervangen?

Ibiza is rechts. Daar zit nog een "resetknopje" op en daar sluit je de bedrading van het resetsignaal dat op links zat op aan. Die moet je even uit het stekkertje halen en dan op de goede plek aan de rechterkant stoppen. Links komt van Cumcartec. Dus ja: ik heb beide hendels vervangen.

Tof dan moet er misschien nog wel even een ibiza hendel bij komen. Dat is wel gewoon plug & play?

stefankrol schreef:Tof dan moet er misschien nog wel even een ibiza hendel bij komen. Dat is wel gewoon plug & play?

Ja. Nix zagen, hakken of breken. Alleen die draadjes even omzetten.

Kun je me nog vertellen welk type ibiza dit is?

Zie de.beginpost.van de obd reader

Waarom T4 als er voldoende Audi en VW onderdelen zijn die perfect passen?

Naast de A2 en Lupo kun je ook een Polo, A3 of A4 van bepaalde bouwjaren monteren.
Ook de kabels zijn op de sloop eruit te halen, dus nog makkelijker en dan goed lezen op dit forum.
Het grootste probleem zijn mijn rugklachten en de gekke bocht die ik moet maken voor mijn A2 inbouw.

1 simpel nokje weghalen is het werk niet. En ik heb alleen maar how-to`s gevonden voor een T4 hendel.
En kon er "goedkoop" aankomen. Als het maar werkt.

Vind het een leuke auto de 3L alleen ben er niet zo gek op als jullie ben ik bang
Maar wil wel graag alles netjes hebben, vandaar dat ik de rechter ibiza hendel als optie hou.

foppe schreef:Zie de.beginpost.van de obd reader

HUH?