Ik heb de auto in feb 2012 uit Duitsland geïmporteerd met toen 308.000 km op de teller en die kwam overeen met alle bonnen en dealercheck.
Altijd keurig op tijd onderhoud aan laten uitvoeren door Pim Broerse en Paul Derks.
Bouwjaar: 07/1999
Kenteken: 20-TKK-6
Chassis: xxxxxxxx0421 (kan ik nu ff niet vinden)
KM stand: 504.000
Kleur: Moonsilver
Extras: Cruise Control, Recaro stoelen, dakdragers, extra schokdemper, bluetooth Radio. (mogen ook los weg)
Schade: Linkerkant langs de zijkant inclusief de deur een grote kras (door uitzwaaiende caravan)
Laatste onderhoud: december 2017 olie en filters + nieuwe banden, zomer 2018 olie en filters
Verwacht onderhoud: aandrijfas(sen) en distributeriem over 20.000 km
De auto rijdt prima maar gaat bij optrekken trillen tussen 80 en 120 kmh, reden naw een versleten homokineet aan de bakkant. hiervoor heb ik twee gebruikte aandrijfassen gekocht. Vorige week zouden die er onder gezet worden maar er bleek ooit door een beunhaas aan geknoeid en de bout die aan de wielzijde de as ingaat zat vastgelast en nog wat meer ongein. Volgens mijn maat was het de moeite en het geld niet meer waard om dit te vervangen. Daarbij komt dat ik al een vervangende auto (2011 Reanult Twingo 1.5 dCI Night & Day) had gekocht omdat ik regelmatig in Rotterdam en Utrecht moet zijn (heb al 2 x €90 af kunnen tikken omdat ik slapend de milieu zone in reed
).
Dus nu mag hij weg. Het liefst naar een liefhebber die m opknapt maar voor de onderdelen kan ook.
Vraagprijs: 300€
Overdracht kan pas in de week van 4 maart ivm vakantie.
eens komt het punt dat je denkt zo is het genoeg.
(03-TKK-6). Ook bij mij komen de mankementen steeds vaker. Ik ben er nog niet helemaal over uit of die van mij weggaat. Anders is dit een mooie donor voor die van mij.