Bij deze gaat mijn 3L in de verkoop.
Afgelopen jaren veel aan onderhoud gedaan maar afgelopen jaar kwam aan het licht dat beide dorpels de beste tijd gehad hadden.
Vorig jaar bij David in Heerhugowaard nog een gereviseerde versnellingsbak incl koppeling geplaatst (nog geen 25.000km mee gereden) en een andere gangsteller met JB-deksel.
Het jaar er voor zijn de verstuivers ultrasoon gereinigd door Eldert-Jan in Kootsterstille, is er een nieuwe koppelingscylinder geplaatst en een freeflow uitlaat.
Bedoeling was om de 3L op te knappen en te verkopen maar sinds gisteren is waarschijnlijk de schakelvork gebroken en schakeld dus niet meer naar de 3.
Hij is momenteel geschorst.
Ik heb liever dat hij binnen de club blijft als donorauto dan dat ik hem naar de sloop breng.
Er zitten te veel goede onderdelen om verloren te laten gaan.
3L
b.j. 28-02-2000
356.625km op te teller maar de klok is 68.724km teruggedraaid geweest, totaal dus 425.349km.
Wat is er zoal gedaan aan de 3L...
Verlaagd dmv een FK schroefset.
Trekhaak
Klapraampjes
Glazen panoramadak (nog nooit open geweest/schakelaars nog inbouwen ... 100% lekdicht)
Lupo interieur met in hoogte verstelbare voorstoelen met makkelijke instap (easy entry) voor de achterpassagiers, deelbare achterbank.
Kenwood radio/CD-speler+usb, Kenwood versterker + sub op het reservewiel, 4x 3-wegspeakers, tweeters voor (orgineel) en achter op de c-stijl
Aero-wheelcaps en vlakke bodemplaat (deze is echter nog niet gemonteerd geweest... ex Bart)
Motorisch dik in orde op de schakelvork na
Goede gangsteller en JB-kap
vrijwel nieuwe koppelingscylinder, koppelingsplaat en drukgroep
Gereviseerde versnellingsbak
Freeflow EJR uitlaat
Foppe-reader
Marja Cruisecontrol
Ik zou zeggen, doe een bod en kom hem ophalen.
Onderhoudshistorie..
