Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Hallo,

Ik reed gisteren naar huis en het regende hard..mn ruitenwissers werkte opeens niet meer, ik zag bijna niks meer
toen snel geparkeerd. Vlak voordat ze stopte met werken maakte de ruitenwissers eerst langzame bewegingen in slow motion zeg maar.
Wat kan het zijn? Ik had in de middag de W40 olie gespoten op de hendels maar geen resultaat.
Ben vandaag ook langs een garage gereden maar die wilde niet eens kijken ze hadden het druk

Ik spreek geen Duits welke zekering moet ik morgen checken?
https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Sicherungen

Grts

Nummer 6 volgens mijn Duits.
2de rij bovenste zekering.


Maar ff serieus.. je hebt wd40 op de hendels gespoten? Ik hoop zo voor je dat je hiermee de ruitenwisserarmen mee omschrijft.....

denk dat de stangen vast zitten.
deze scharnieren in elkaar,de een heeft een bus en de ander een pen die in de bus gaat.
de pen zal wel goed vast zitten in de bus waardoor de wisser niet meer kan bewegen en de motor stopt.

3L-Emiel schreef:Nummer 6 volgens mijn Duits.
2de rij bovenste zekering.


Maar ff serieus.. je hebt wd40 op de hendels gespoten? Ik hoop zo voor je dat je hiermee de ruitenwisserarmen mee omschrijft.....

Bedankt! zal morgen checken..

Ja, ik bedoel de bedieningshendels. is dat slecht?
Ik zag dit op deze forum:
http://www.audi-a2.nl/ruitenwisser-relais-t2828.html

lupocor schreef:denk dat de stangen vast zitten.
deze scharnieren in elkaar,de een heeft een bus en de ander een pen die in de bus gaat.
de pen zal wel goed vast zitten in de bus waardoor de wisser niet meer kan bewegen en de motor stopt.

Bedankt voor je reactie! Als dit het geval is, moet ik dan dat gedeelte uit elkaar halen? de motortje enz?

zie hier een filmpje van de werkende ruitenwissers

links en rechtsonder zie je de scharnierpunten.
de stang met de pen die door de bus zit kan eruit gehaald worden.
hij zit met een borgveer geborgd aan de achterzijde van de bus.
als hij niet meer wil bewegen kun je dus proberen deze los te halen.
vaak zitten ze muurvast (is mijn zoon al eens overkomen) en zelfs met geweld eruit proberen te slaan wil dan niet lukken.
dan is het tijd voor een ander mechaniek.

Je moet dit probleem eerst in 2 delen opsplitsen.

De Elektronica, dan zou het een zekering kunnen zijn of relais.

Maar het verhaal, hij ging langzamer denk ik aan de wis arm.
De A2 heeft er maar 1 met 2 stangen bediend en die is 70 cm groot en heeft veel kracht nodig.

Als je de motorkap eraf haalde kun je de wisser omhoog zetten, anders krast hij op de kap..
En met wisser omhoog en met WD40 ingespoten draaipunten nogmaals proberen indien de zekering niet geploft is wegens te zwaar draaien.

Zelf heb ik 2 maanden met een 40 cm wisserblad gereden, was vorige winter en later na herstel draaipunten wisser arm werkte
het weer perfect.
Nu geen 70 maar 75 cm Bosch wisser gemonteerd, maar de grote bladen, ja die vreten stroom en de tijdelijke oplossing was beperk zicht.

Het mechanisme kan je uitbouwen en uit elkaar halen om het vet te vervangen en eventuele corrosie op de glijlagers af te halen. Als je in Hepburns intro kijkt kom je foto's tegen.

Allereerst even voor de duidelijkheid: een A2 heeft maar een wisser (je spreekt over wissers).
Ten tweede is een bekend probleem bij de A2, dat de wisser moeilijk kan gaan doen.
Deze gaat dan zwaar lopen en stopt er uiteindelijk mee.
Als dit bij jou ook het probleem is (zeer waarschijnlijk) dan moet je het mechanische probleem oplossen.
Stel dat je zekering er uit is geklapt, los je daarmee het probleem niet op.

Op het A2 forum staat dit probleem (ook) goed uitgelegd en wat je er aan kan doen.
Even zoeken en je kan (zelf) aan de slag.

Dutchman schreef:

3L-Emiel schreef:Nummer 6 volgens mijn Duits.
2de rij bovenste zekering.


Maar ff serieus.. je hebt wd40 op de hendels gespoten? Ik hoop zo voor je dat je hiermee de ruitenwisserarmen mee omschrijft.....

Bedankt! zal morgen checken..

Ja, ik bedoel de bedieningshendels. is dat slecht?
Ik zag dit op deze forum:
http://www.audi-a2.nl/ruitenwisser-relais-t2828.html

Ja. Wd40 is vet. Vettige troep die plakt.
Wd40 gebruik je als iets los moet. En je hendel achter je stuur hoeft niet los. (nu misschien wel)

Als straks je richtingaanwijzer vaag gaat tikken. Dan ligt het aan de wd40 en stof.


Daarom heeft de eerste poster in dat topic het over contactspray en niet over wd40

je hebt een bekend probleem. of eigenlijk twee.

1) Een slecht elektrisch contact binnenin je ruitenwissermotor
2) de assen van de ruitenwisser loopt zwaar en moet gesmeerd worden.

alle info vind je hier: http://3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=51&t=2474#p39496

Bedankt allemaal voor jullie hulp! ik heb de auto toch maar naar de garage gebracht
want het is te koud buiten om het zelf te doen.
Automonteur gaf aan dat de ruitenwissermotortje defect is en het moet vervangen worden.

...en de kans groot dat het toch niet de motor is.

zoals dat vaak in een officiële garage gaat.
Ik heb al verschillende verhalen gehoord van "Oh mevrouw, er moet een hele nieuwe versnellingsbak in" Schat zelf maar wat zoiets kost.
En wat bleek (achteraf) dat het hydrolische peil te laag stond (kost ongeveer € 2,00 aan olie)

Doe mij een lol en vraag of de ruitenwissermotor mee terug mag. Dan kan ik deze wel repareren. Dat is zo gedaan.

Wat Johan niet bedoelt: de motor is stuk gegaan en dus moet deze vervangen.
Maar er wordt niet gekeken naar de aanleiding, reden waarom de motor stuk is gegaan.
Kwestie van symptoom bestrijding...

Dutchman schreef:Bedankt allemaal voor jullie hulp! ik heb de auto toch maar naar de garage gebracht
want het is te koud buiten om het zelf te doen.
Automonteur gaf aan dat de ruitenwissermotortje defect is en het moet vervangen worden.

hoe is hij daarachter gekomen dan?
straks is motor vervangen en na een x aantal km is ie weer kapot.
heeft hij ook vertelt wat de oorzaak hiervan was?
hebben ze wel naar het mechanisme gekeken (stangetjes en dergelijke) of dit allemaal goed was/is.

bij de A2 is dit één geheel Cor, dat wordt dus allemaal vervangen.

Ik heb sinds van de week dat mijn ruitenwissers ook niet meer werken. Hij werkt alleen nog op de hoogste (snelste) stand. Kan dit ook met slechte massa te maken hebben in de motor? De ruitenwisser gaat wel schokkerig over de droge voorruit heen!