Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Een MFA hendel monteren; Hoe doe je dat
Wie kan er een how to topic van maken

Hier ben ik ook geinteresseerd in aangezien de Foppe OBD reader nog ingebouwd moet worden. En dan is zo'n MFA hendel een must. Helaas heb ik nog geen MFA hendel in de buurt gevonden.

Misschien handig om dan gelijk in dit topic te zetten welke handels uit welke auto's passen?

Dat zoekt lekker makkelijk op de sloop.

6K6 953 503 AG
BK7 01 4070 50
Dit is een Seat hendel en zou moeten passen

Ik wil je wel een beetje op weg helpen, dan stel ik voor dat jij er foto's van maakt.


- je werkt met een airbag, dus haal de accu eerst los.
- eerst de dopjes aan de zijkant van het stuur loshalen en met een torx de schroefjes los draaien.
- nu kan de airbag eruit,
- let op de draden trek deze voorzichtig los
- achterop de airbag zit een stekker, haal die ook voorzichtig los
- met een Dop 24 de grote moer los draaien.
- haal het stuur er nu af. maar let goed op de positie markering (het stipje en streepje). Hij moet er op dezelfde manier weer op.

nu de hendels
- draai de torx schroefjes los, ik geloof een stuk of drie
- haal de stekkers los
- beide hendels gaan als een geheel los.

beide hendels zitten inelkaar geschoven. Het is heel makkelijk om ze van elkaar af te halen.
- haal de rechter hendel eraf
- zet de MFA hendel er weer op.


Bouw alles weer op in omgekeerde volgorde.


Het is niet heel moeilijk hoor, als je een beetje handig bent, kom je er wel uit.

foppe schreef:uitleg...

Zo lezen is het simpel.
Kan effe duren voordat de foto's komen.(weken).
Ben niet de enigste die in de auto rijdt.

Dat geeft niet hoor, tijd is bij mij ook kostbaar.

Het kan zijn dat je de grote moer moeilijk los krijgt, wellicht heb je een luchtsleutel nodig.

foppe schreef:Dat geeft niet hoor, tijd is bij mij ook kostbaar.

Het kan zijn dat je de grote moer moeilijk los krijgt, wellicht heb je een luchtsleutel nodig.

Die luchtsleutel is op het werk wel aanwezig,anders met z'n tweeën eentje die het stuur vasthoud.

Ik zou graag een MFA hendel in mijn Gti monteren, naar welke auto's kan ik dan zoeken om er 1 te bemachtigen?
En die knop voor de achterruitenwisser, zou ik die kunnen veranderen in een drukknop, bv. van de cruise control?

Jeroenn schreef:Ik zou graag een MFA hendel in mijn Gti monteren, naar welke auto's kan ik dan zoeken om er 1 te bemachtigen?
En die knop voor de achterruitenwisser, zou ik die kunnen veranderen in een drukknop, bv. van de cruise control?

Ja dat kan makkelijk. De stekker van de ruitenwisser bediening heeft 4 kabeltjes, simpel doormeten welke van de 4 kabeltjes pulseerd wanneer je die knop indrukt, en dan kan je die knop dus voor iets anders gebruiken.

Ik denk dat je het net verkeerd opvat David, of ik leg het niet helemaal goed uit.

Als je de knop van de achterruitenwisser indrukt blijft die hangen. Dit moet ik dus niet hebben, als ik de knop loslaat moet hij ook stoppen met pulseren. Iemand hem al een uit elkaar gehad voor zover?

En hebben alle MFA hendels een knop voor links en rechts, ruitenwisser en reset?

ah, dat had ik inderdaad niet door

Ja, alle MFA hendels hebben links , rechts, achterruitenwisser, reset, en de normale ruitenwisser functie

het artikelnummer van de MFA hendel is : 6k6 953 503 ag , en komt niet geheel verrassend dus uit een Ibiza 6k

De zwarte connector van de hendel op de foto hierboven is standaard niet op de originele hendel aanwezig.
Op de rode connector zitten 2 draden groen en geel en zijn van de achter ruitenwisser.
Op de zwarte connector zit wit blauw rood en een zwarte draad.
Het reset knopje sluit rood en zwart kort
De schuifschakelaar (een wisselcontact) gebruikt ook rood.
Naar links bewegen sluit rood en wit kort.
Naar rechts bewegen sluit rood en blauw kort.
Dus de zwarte connector kan eraf geknipt worden en de draden verlengen naar de OBD reader.

Het zijn 3 schakelaars met 1 gezamenlijke (common) pin.
Rood is de massa. die moet je ook aansluiten. Wit en blauw gaat naar de OBD reader.

Wat ik heb gedaan is het reset knopje voor de verbruiksmeter van de linker hendel naar de rechter hendel verhuisd. (Want een cruise control hendel heb ik ook nieuw en die heeft geen reset).
De on-boardstekker hiervoor past gewoon op de MFA stekker, die kun je weer gebruiken. Ik moest de 2 stekkerpennetjes voor de reset-verbruik wel even loshalen en in de goede volgorde zetten.

zwart --> reset draadje
rood --> massa draadje
blauw --> OBD reader Up/down
wit --> OBD reader Up/Down

Als je hem zo aansluit, doet ie het gewoon. hoor.

nu komen er wel erg veel topics over dit onderwerp, ik stel voor dat de topics worden samengevoegd. Bovendien is het geen `probleem` , dus is het techniek deel meer geschikt.

we hadden :
1 problemen : nieuwe problemen : MFA hendel
2 techniek - interieur / dashboard : MFA hendel
3 techniek - interieur / dashboard : Foppe OBD reader (hierin spreekt men ook over de MFA hendel)

1 en 2 zijn samengevoegd. en ik zal kijken welke posts uit 3 naar het samenvoeg topic gaan

foppe schreef:Het zijn 3 schakelaars met 1 gezamenlijke (common) pin.
Rood is de massa. die moet je ook aansluiten. Wit en blauw gaat naar de OBD reader.

Wat ik heb gedaan is het reset knopje voor de verbruiksmeter van de linker hendel naar de rechter hendel verhuisd. (Want een cruise control hendel heb ik ook nieuw en die heeft geen reset).
De on-boardstekker hiervoor past gewoon op de MFA stekker, die kun je weer gebruiken. Ik moest de 2 stekkerpennetjes voor de reset-verbruik wel even loshalen en in de goede volgorde zetten.

zwart --> reset draadje
rood --> massa draadje
blauw --> OBD reader Up/down
wit --> OBD reader Up/Down

Als je hem zo aansluit, doet ie het gewoon. hoor.

Ok dat is dan duidelijk wat betreft de OBD reader want die gebruik 3 aansluitingen voor up en down.
Maar heeft de OBD dan ook een reset aansluiting?
In mijn geval hoef ik het reset knopje van niet te verhuizen van de linker naar de rechter hendel.

@ Robico, want je hebt geen cruise control bedoel je ?

In dat geval kan je de resetknop rechts ergens ander voor gebruiken, want die knop heb je voor de obd reader inderdaad niet nodig.

de 3 aansluitingen voor up en down, daarvan is 1 de massa. die massa heb ik van de massa van de verbruiksmeter knop die bij mij rechts zit. Maar als jij dat niet doet, dan moet je inderdaad die massa ergens anders vandaan halen.

De contra stekker , met willekeurige kleuren kabels:

3L-Dnadave schreef:@ Robico, want je hebt geen cruise control bedoel je ?

Inderdaad ik heb geen cruisecontrol .
Wat die OBD reader is het duidelijk alleen maar drie draden er naar toe.
Tja wat zal ik met het resetknopje doen op de MFA hendel. een schietstoel voor de passagier .
Ik loop te hard van stapel ik moet eerst nog kijken op die CPU unit 4 of 6 schroefjes heeft.
Nieuw in ontvangst genomen april 2001 dus ik heb zo m'n twijfels of de OBD werkt.

modedit : Foppe OBD reader discussie graag voortzetten in dat topic en MFA hendel discussie hier aub voortzetten

Ik zit te denken om de MFA hendel te gaan gebruiken voor mijn (nog in te bouwen) elektrische klapramen ....

Echter, er zitten volgens mij te weinig drukknoppen op heb ik het idee ....

Misschien iets verzinnen met een arduino controller in combinatie met uiteraard relaitjes gaan werken.
Zit dan te denken om links, rechts en resetknop te gebruiken om door eventuele menutjes te crollen.
Heb ik toch nog een display

Een probleem, ik heb totaal geen ervaring met arduino, moet me maar eens in gaan lezen hierop denk ik

Oneigenlijk gebruik van MFA hendels anders dan bij de OBD reader wordt niet toegestaan
en wordt bij overtreding ogenblikkelijk en terstond verwijderd