Beste Wesley,
Gezien de bejaarde leeftijd van jou Lupo met extreem lage kilometerstand lijkt het mij onmogelijk dat er iets versleten is.
Ik krijg sterk het vermoeden dat er een elektrische storing ik je Lupo zit .
Veel voorkomende oorzaken zijn Relais 109 , Slechte massa verbindingen , Geoxideerde zekeringen , Kabelbreuk.
Nu zijn er verschillende manieren om dit op te lossen .
De meest simpele manier is laat iemand met verstand van zaken er naar kijken (kwestie van even € pinnen en het probleem is opgelost
)
De wat minder simpele manier is om zelf op onderzoek uit te gaan .
Wat heb je nodig .
Een goed werkende internet verbinding .
Een gezonde dosis verstand.
Een paar schroevendraaiers (Philips) , (Torx).
Een proeflampje (minimaal 5 Watt).
Een universeel meter .
Een dopje 10 Mm .
Wat contact spray .
Schuurpapier .
Staalborstel.
Handig zijn ook
Soldeerbout ,krimpkous,isolatietape,wat stuken draad.
Gebruik het internet om uit te zoeken waar je het beste kunt meten .
Overtuig je zelf er van dat Relais 109 van het juiste type is ,nieuwe type is grijs en de 109 staat op zijn kop in de relais houder, het oude type is zwart en dan staat 109 gewoon normaal leesbaar.
Relais van het zwarte type hebben slechte soldeer punten even solderen pimpels opfrissen het liefst met vijltje en dan zou het relais weer moeten werken.
Relais 109 heeft de functie de meeste dingen aan te sturen die noodzakelijk zijn zoals de ECM (Engine Control Unit) 1 voor de motor en 1 voor de bak.
Zoek in het schema de pin out van de ECU,s en meet of ze Ca +12V boordspanning krijgen .
Dit kan met een universeel meter maar beter is om het met een proeflampje te doen .
Doe het zelfde met de Massa a.k.a (ground) ook wel de - .
Zoals Emiel al zei lees hem eens uit en post je ondervindingen hier de meeste van ons gebruiken hier voor VAG-COM ven Ross-tech.
Op je vraag (storing iemand bekend mee ? ) is het antwoord Ja!!!
Ik hoop dat je iets hebt aan deze informatie en succes met het zoeken naar je probleem .
