Roest bij dorpel/voorscherm

[3L-Dnadave]

De reparatie aan de Gele lupo van vorige week liet maar weer eens duidelijk zien wat mede de oorzaak is van het probleem waarbij je lak gaat bobbelen bij de overgang van dorpel op zijscherm:



foto genomen vanuit de binnenkant van het zijscherm, door de wielkast bekleding te verwijderen.
Vuil achter het scherm--> dit veroorzaakt dus die roest.


haal de aarde hier weg, maak het helemaal schoon, en tectyleer het desnoods.
Voorkom dat de lak weggaat door al het opgehoopte natte aarde, waarna het alu zijpaneel gaat "werken" met de stalen dorpel


Heb je nog geen lelijke plek hier?
ga dan eens preventief je wielkastbekleding loshalen, om eventueel opgehoopte aarde hier weg te halen.
Voorkom dat je hem ooit moet laten spuiten, waarbij alleen oppervlakkig spuiten niet helpt : het hele zijpaneel moet los om echt IN de kier tussen beide plaatdelen te spuiten.
en dan krijg je dit :

[reichbus]

Kun je dan over de hele lengte de dorpel schoonmaken? Als ik de rustbusters mag geloven moet je hem grondig reinigen met water, als er al roest zit de roest wegschuren en behandelen met een roestomvormer, zoals bijvoorbeeld Fertan.

Je moet hier even kijken: http://www.rustbuster.nl/Fertan/Kokerbalk_behandelen.htm.

[3L-Emiel]

Nee maar 10cm. Daarna zit hij dicht

[reichbus]

Dat is uitermate jammer.

[3L-Emiel]

hoe zo?? dicht is geen water en dus geen roest.

[3L-Dnadave]

klopt, het probleem bevind zich alleen op dat ene plekje waar dorpel en voorkant-zijscherm (van 2 verschillende metaalsoorten) elkaar raken. verder is er geen probleem.

Voor de rest komt roest amper voor bij ons autotje....alleen de dakrand verder nog; maar op dit specifieke plekje lijken alle ingredienten voor roest aanwezig te zijn : contact, frictie, vocht, troep....opspattende zooi vanaf de voorkant, neerplempende zooi vanaf de bovenkant...

[Homer]

Mooi heb ik ook een klusje voor mezelf zondag :D Robbin had het er idd ook al over.

[reichbus]

Dorpels zijn berucht, ook omdat ze zelden 100% dicht zijn. Dus ja, dan denk ik al snel bij mezelf: geen risico nemen. Die van Kanerrrrrr waren ook verroest.

[3L-Dnadave]

Dorpels zijn berucht, ook omdat ze zelden 100% dicht zijn. Dus ja, dan denk ik al snel bij mezelf: geen risico nemen. Die van Kanerrrrrr waren ook verroest.

dat komt omdat vaak het kapje bij de achterwielkuip/dorpel mist, of door verkeerd opkrikken, of anderzins bodemschade of beunwerk waardoor het allemaal wat krokanter wordt
het is dan de dorpel aan de achterkant

Met de krik door de dorpel gegaan




Dit kwam van en uit de dorpel!




Het spatlapje aan de linkerkant was verdwenen en er zat een behoorlijk gaatje




Behoorlijk wat laswerk aan de dorpel, uitgevoerd door B de H




Gr Rene

[reichbus]

Nou, het gaat niet specifiek om de 3L. Kaner voorbeeld natuurlijk wel. Maar ik zou niet weten wat een Lupo minder vatbaar voor roest maakt aan de dorpel dan een willekeurig ander merk.

[Johan]

De rode (benzine) Lupo die ik laatst had, kent hetzelfde probleem:
Roest (rot) van de dorpel en giga-vuil ophoping bij de wielkasten voor.

[lupocor]

dat rubberen kapje doet natuurlijk geen drol om roest te voorkomen.
juist door het kapje kan vuil en nattigheid zich er mooi achter nestelen.
vuil wat je dus niet ziet door het rubberen kapje wat erop zit.
roest kan ook van binnenuit komen.
haal het bakje naast de bank zitting maar eens weg en kijk dan daar naar de binnenkant van de wielkast.
daar kan best roest ontstaan vanwege vocht.
en als dit zo is dan roest het door naar buiten voordat je er erg in hebt.

[Johan]

Ter info:
Ik had het over de voorwiel kasten, Foppe heeft het over het kapje bij de achterwielen.

[lupocor]

ik heb bij het voorwiel de dorpel dichtgemaakt.(gekit)
eigenlijk was deze af fabriek al dichtgemaakt met een soort foam.
dit was zelfs mee gespoten in de gele kleur van mijn lupo.
het schoonmaken doe ik daar elk jaar.
de roest die je soms bij de lupo,s ziet bij de overgang van scherm naar dorpel word volgens mij veroorzaakt doordat er te weinig ruimte tussen deze delen zit .
met andere woorden de cap is te klein(spleet).
enigste oplossing hiervoor is het scherm verwijderen en deze terugplaatsen en er dan voor zorgen dat de afstand tussen het scherm en de dorpel goot genoeg is.(zoals het hoort).
bij mij had ik wat oppervlakkige roest bij de wielkuipen binnenzijde auto.
dit behandelt met fertan en tot heden blijft het weg (ik controleer dit elk jaar weer).
er ontstaat namelijk een hoop condens vocht aan de binnenzijde van het plaat materiaal waardoor het kan gaan roesten.
soms gaat het daar dus roesten.
deze plekken controleer je nauwelijks of nooit op roest vorming omdat je er delen voor moet verwijderen bij controle.
ook controleer ik 1 keer in de 2 jaar de bodemplaat aan de binnenzijde onder het tapijt.
dit doe ik omdat daar rubberen doppen inzitten die nog wel eens kapot kunnen gaan waardoor het daar te plaatje vochtig kan worden met als gevolg soms roest.
naar mijn mening loont het de moeite om dit alles eens te controleren.
roest is een killer wat auto plaatwerk betreft, voor dat je er erg in hebt is het weg geroest.
het mooiste zou zijn dat ze in de fabriek het kale chassis onderdompelen in een anti roest middel zoal dinnitrol.

[Bendert]

De mijne roest ook linksvoor. Ik moet er uiteindelijk wel wat mee, maar het heeft niet mijn prioriteit. Het is nog niet heel ernstig.

Ik weet wel dat het snel kan gaan. Mijn golf 2 had een klein gaatje achter in de wielkast bij de dorpel. Een jaar later was het compleet weggerot en moest er voor de APK gelast worden. Dat heb ik niet meer laten doen. Ik heb het aan de nieuwe eigenaar over gelaten.

[peterpan]

Ik moet in mijn achterscherm een gaatje boren om de "punt" van mijn achterbumper vast te schroeven. Waarschijnlijk ooit schade gehad en er zit nu geen gaatje meer in.

Weet iemand wat ik moet doen nadat ik het gaatje heb geboord? Tectyl erop en dan vastschroeven of eerst de bumper vastschroeven en dan tectyl erop of misschien voor en na vastschroeven tectyl erop? Of misschien een beter roestwerend middel?

[Johan]

Tectyl beschermd niet echt tegen blank staal.
Beter primer en lak, maar dat gaat wellicht te ver.
Mocht je wel blanke lak in huis hebben, werkt dat ook net iets beter dan tectyl.
Als je ook/wel met de tectyl gaat werken, zorg er dan ook voor dat de binnenkant niet wordt vergeten. En in dat geval zou ik voor en na behandelen. Kan geen kwaad.
Beter teveel dan niet. En achteraf kun je het teveel aan tectyl wel weer wegkrijgen (aan de buitenkant)

Beste oplossing is niet boren!

[peterpan]

Bedankt voor de info, alleen niet boren is geen optie want nu staat de "punt" naar buiten.