Lupo 3L goes Noordkaap, Donateurs gezocht

[Bresjee99]

Beste 3L vrienden.

Ik en een vriend zijn voornemens komende december mee te doen met de Noordkaap Challenge voor serious request editie 2015. http://www.noordkaapchallenge.com
De bedoeling is dat we 300 liter diesel gaan verstoken in 13 dagen(7.500 kilometer, eigenlijk 7.200 maar de finish is in Heerlen en jullie weten allemaal ongeveer waar ik woon) voor het goede doel. Dit doel is vandaag de dag nog niet bekend, maar het rode kruis kennende zal het wederom een stille ramp betreffen in een onderontwikkeld gebied. Tijdens deze 13 dagen durende reis krijgen wij opdrachten die we kunnen accepteren in ruil voor een bijdrage aan SR15. Dit kan zijn laat je zelf 100 meter aan een sleepkoord door de sneeuw trekken of een duik nemen in bijna ijswater...

Aan technische eisen aan de auto is eigenlijk niets bijzonders aan te merken

* Koelwater dat bestand is tegen -40 graden Celsius
* 4 knappe winterbanden(eventueel sneeuwkettingen?)
* Geldige APK

Tevens zat ik te denken om een weekje voor vertrek nog een grote beurt, basisinstellingen en technische inspectie uit te voeren. Dan weten we zeker dat er geen pech ontstaat die simpel voorkomen had kunnen worden(dieselfilter verstopt bijvoorbeeld)

Dat moet niet moeilijk zijn, lijkt mij. Of zien jullie andere obstakels? Mijn lupo is wel verlaagd met FK AK street set en is nog een automaat.

Zijn hier mensen die het leuk lijkt om ook mee te gaan? We zouden dan meerdere teams kunnen opgeven bijvoorbeeld 3L vrienden goes Noordkaap.
Het is van 9 december tot 21 december. Een team moet bestaan uit een hoofdrijder en bijrijder omdat de routes vaak boven de 500km zijn en de piek op 800km ligt.

Tevens gaan we proberen om tegen die tijd een blog op te zetten en als er belangstelling is wil ik hier ook wel een verslag schrijven op het forum!

Ik wacht jullie reacties en feedback graag af!
Bresjee99

[rob.showa]

Heb je al iemand om mee samen te rijden?
Lijkt me namelijk wel leuk om mee te doen.

V.w.b. de auto lijkt het me verstandig om de schroefset wat hoger te schroeven.
Grilblock lijk me geen overbodige luxe.
Wat doet de temperatuur met de vloeibaarheid van de motor olie en de versnellingsbak olie.
Heater-elementje voor de nachtelijke uurtjes.

[Nietsnut]

Dat is een leuk avontuur, lijkt mij ook wel wat! Waarom bouw je niet een standkachel in voor de nachtelijke warmte? Plaats je een tweede accu achterin die alleen bijgeladen wordt tijdens het rijden en waar de SK zich af voedt, deze zet je los van het overige circuit waardoor je altijd je boordaccu hebt om te starten.

Olie is geen probleem hoor, die wordt wat dikker bij -40, je zou daarom ook met 0W30 kunnen vertrekken maar dan moet je niet boven de 120 rijden ivm olieverbruik bij 'onze' temperaturen.

[Bresjee99]

Heb je al iemand om mee samen te rijden?
Lijkt me namelijk wel leuk om mee te doen.

V.w.b. de auto lijkt het me verstandig om de schroefset wat hoger te schroeven.
Grilblock lijk me geen overbodige luxe.
Wat doet de temperatuur met de vloeibaarheid van de motor olie en de versnellingsbak olie.
Heater-elementje voor de nachtelijke uurtjes.

Ja, ik heb al iemand om samen te rijden. Maar wellicht is er nog een gegadigde. Dan zou je nog een team kunnen inschrijven!

Schroefsetje is inderdaad al bedacht en grillblockje had ik ook al bedacht!

Nouja, de hydraulische olie, tot hoeveel graden is die bestand? Ik merk dat het altijd lang duurt al het hier al wat kouder is, ik vraag me af hoe dat gaat bij -20



We hebben trouwens de algemene voorwaarden even doorgenomen; Staan wel wat leuke dingen in.

Code: Selecteer alles

Beschikt over voldoende autotechnische kennis, het juiste gereedschap, uitrusting en reserveonderdelen om ieder probleem dat men onderweg tegen kan komen, zelf op te lossen;

Nou, dat kan wel lachen worden met een rotte versnellingsbak...

[3L-Emiel]

Extra diesel filter.
Laptop met vsdc vagcom etc.
Winterbanden/spikes
Volgauto met autoaanhanger.
Verwarmings systeem... Bij -40 wil je je motor niet meer koud laten worden
Led lichtbalk op het dak (bv monteren op een dakdrager)
Andere veren (verhogen)
Vloeistoffen geschikt maken voor -40.
Extra hydroolie remolie motorolie versnellingsbak olie.
Bak goed maken. Alles nakijken. Schakelvork verstevigen.
Genoeg muziek.
Sattelefoon ivm veiligheid, pech, forumsurfen. Of David bellen wanneer hij niet meer wil rijden.
Warme kleding.
Doppenset, torxset,krik, tangen.
Extra diesel met -40 toevoeging.
Sleepkabel.


Misschien straks nog een paar ideeën

[sjoerd]

Tweede accu ivm starten en afname accucapaciteit. Schakelen met de "gewone" accu via relais ofwel gewoon doorlussen.
Groter reservoir ruitensproeinervloeistof
Offroadbanden/spikes
Klein compressortje mee zodat je je banden kunt aflaten in sneeuw/ijs EN wederom kunt oppompen. Eventueel combi met noodlampje.
Extra reservewiel
Stalen velgen vim schadegevoeligheid als je gaat glijden (en dan bedoel ik eigenlijk wanneer je gaat glijden)
Extra 12V aansluitingen in de auto
Extra verlichting binnen (bv Action LED plak-lampjes)
Eventueel verwarmde handschoenen (motorrijders)

Veel succes en plezier!

Sjoerd

[Bresjee99]

Ja jumppack/accubooster vond ik ook wel handig maar een extra accu is sowieso geen overbodige luxe!

2 reservewielen met goede banden is ook nooit verkeerd!

Stalen velgen had ik zelf nog niet aan gedacht... Dat is eigenlijk wel een goeie!

Maar kan iemand mij vertellen wat de hydroolie doet bij -40 bijvoorbeeld?

Dit staat trouwens op hun site:

Code: Selecteer alles

Een traditie is gestart en op woensdag 9 december 2015 vertrekken de teams voor de vijfde Noordkaap Challenge. De voorbereiding is extreem eenvoudig. Pak of leen iedere auto, zet er een set winterbanden onder en vervang de motorolie, ruit- en koelvloeistoffen voor lage temperatuur vloeistof en je bent klaar.

[Wolf]

http://www.scandinavian-roadtrip.com/ RTL7 programma...krijg je een idee wat je tegen kan komen.

http://www.carbagerun.nl/home/?editie=9 Ook vergelijkbaar

[Bresjee99]

He, wat leuk zeg! Dat gaan we vanavond eens nader bekijken!

ik zag wel dat die tweede nu bezig is! van maandag tot vrijdag!

[luposuctie]

Leuk en goed plan avontuur uitdaging !!!!!

ik zou hem eerst ombouwen naar handschakel haha
en gooi er gewone shokdempers op lijkt mij ook beter
en verse thermostaat
0 w30 olie erin
flink wat gereedschap krik twee reserve wielen banden
en voer ff een wintercheck uit

Zou even een sponsor gaan zoeken of meerder bv EJR Ecomotive en Jb paar stikers erop en hun zorgen dan voor de technische ondersteuning

komen ze ook nog een keer op TV lol

[3L-Dnadave]

Hmmm wat is het voordeel van 0w30 bij kou? Is dat slim?

Standkachel -desnoods electrisch- lijkt me een MUST want je wil echt niet dat de boel bevroren is als je start
Zelfs de versnellingsbak zou wel een verwarmingselement kunnen gebruiken

[luposuctie]

Hmmm wat is het voordeel van 0w30 bij kou? Is dat slim?

Standkachel -desnoods electrisch- lijkt me een MUST want je wil echt niet dat de boel bevroren is als je start
Zelfs de versnellingsbak zou wel een verwarmingselement kunnen gebruiken

olie is dunner /''''

[Bresjee99]

Ja, maar als we toch een blokverwarmer gaan installeren is dat van ondergeschikt belang.

Trouwens, er is geen garantie dat het -40 wordt... De gemiddelde temperatuur in december daar is -5... Bij bijvoorbeeld -15 moet onze lupo prima starten lijkt mij(met een nieuwe accu en goede gloeiers)

Vervolgens laat je de auto draaien voor een minuut of 5 en ga je krabben... De olie en koelwater hebben dan in elk geval de tijd om een beetje warm te worden.. als je daarna rustig wegrijdt met goede grillblok is het blokje zo op temperatuur

[reichbus]

Ik meende dat 0W30 bij strenge vorst wel handig was. Kijk ook eens in dat topic van Grijze Muis. Eigenlijk zou je op je normale olie hier weg moeten gaan en als je daar bent 0W30 er in gooien. Dus: pelapomp in de achterbak.

[Bresjee99]

Ik meende dat 0W30 bij strenge vorst wel handig was. Kijk ook eens in dat topic van Grijze Muis. Eigenlijk zou je op je normale olie hier weg moeten gaan en als je daar bent 0W30 er in gooien. Dus: pelapomp in de achterbak.

ik heb een blog doorgelezen van vorig jaar... Daar is weinig tijd voor...

Dat zelfde blog schreef ook:

Code: Selecteer alles

We hebben verschillende auto's op hun kant zien liggen en achter ons zijn de bruggen ook nog deels afgesloten geweest. Na een heel hevige windstoot is bij ons nog het raamrubber van de voorruit losgeschoten, maar hierdoor hebben we eindelijk ons gereedschap en allergrootste vriend meneer Duct Tape kunnen gebruiken! Dus dat hadden we uiteindelijk ook niet voor niets meegenomen.

[reichbus]

Ja, maar wacht even: je neemt wel een halve garage een zalfjes en olietjes mee. Maar goed: dan zou ik er direct 0W30 in knallen denk ik.

Zit dat blog nou ook even te lezen. Wat een avontuur zeg. Wel gaaf.

[Bresjee99]

Ja, maar wacht even: je neemt wel een halve garage een zalfjes en olietjes mee. Maar goed: dan zou ik er direct 0W30 in knallen denk ik.

Ja, precies. dat bedoelde ik. Of direct 0w30...Of gewoon 5w30... ik was toch van plan voor vertrek een grote beurt te doen... en warm zal het niet zijn in december... dus wat mij betreft kan die uilenzeik er dan direct in

Ik heb trouwens nog een mooie toevoeging aan de lijst. Zo'n foute wollen stuurhoes... min 20 en een magnesium stuur is niet heel prettig denk ik

[3L-Dnadave]

Het is echt bereslecht en nauwelijks effectief om een 3L 5 minuten bij -15 met een koude motor stationair te laten draaien.

Je motor wordt amper warm ervan
En je motor wordt maar slecht gesmeerd met de olie bij stationair toerental : niet doen dus !

[Bresjee99]

Hmm! Ik ga sowieso opzoek naar een blockheatertje! Standkachel wordt me te prijzig! En het is daar vrij gemeengoed om je auto 's nachts aan de stroom te hangen. De meeste parkeerplaatsen hebben zelfs speciale stopcontacten daarvoor! En ja, die hadden ze voor de tesla ook al!

[Nietsnut]

Allright, de meeste parkeerplaatsen hebben een 240V aansluiting, maar wat gebeurt er als er 80 auto's aankomen terwijl er maar 6 stekkers zijn? Wil je dan niet liever autonoom zijn?