Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Ik dacht ik open een topic voor de ombouw van mijn Audi a2 aangezien dit tot nu toe alleen nog maar door Jos is gedaan.
Op dit moment ben ik aan het inventariseren wat ik allemaal nodig heb en moet doen voor de ombouw.
Als ik zover ben en al mijn spul voor de inbouw heb dan worden er foto's geplaatst.
Op zich verschilt de ombouw niet veel als die van de lupo alleen je moet een aantal onderdelen zelf modificeren en hier gaat wat extra tijd in zitten.

nog te doen:
-Schakelmechanisme aanpassen i.v.m. te korte kabels.
-elektra aanpassen
-ecu opsturen
-gangsteller + accessoires uitbouwen

al gedaan:
-Koppeling hydraulisch maken

Tevens ben ik nog op zoek naar een elektrisch schema van de audi a2 want zover ik heb gekeken zijn de nummers op de relais anders en ik ga er vanuit dat de stroomschema niet veel verschilt.
Met schema's zou het werk een stuk makkelijker maken.

Succes! Ik ben erg benieuwd. Post je tussendoor wat foto's?

Ik ben ook benieuwd hoor, wie weet doe ik het ook wel.

Ik ga morgen een begin maken aan de ombouw.
Ik zal eerst de auto weer rijdend maken en dan de onderdelen van het automaat gedeelte eraf halen zodat ik weet welke onderdelen ik te koop kan zetten.

Leuk om dit te volgen!

ik heb vandaag een begin gemaakt.
De gangsteller en zijn discipelen hebben vandaag de a2 verlaten.
Daarna ben ik gaan passen en meten met de nieuwe schakelmechanisme.
en vervolgens heb ik hiervoor een steun gelast.
inmiddels zit het zaakje netjes op zijn plek.
En ik heb een gat gemaakt voor het doorvoeren van de schakelkabels.


ik moet zeggrn dat de twee fotos die ik van de ombouw die is gedaan door de garage van Jos een hele hoop hebben geholpen.
Meeste werk zit hem in het fabriceren van onderdelen.

Mooi om te zien dat je een poging waagt met deze ombouw. Succes!

Maak vooral veel veel veeeeeel Foto's.

Goed bezig inderdaad, ben benieuwd!

Over de ecu opsturen... kan Rasselman je niet helpen? Handige knul hoor

De ecu kan ik bij Jos laten omprogrammeren .
Ik heb inmiddels de steun af en de versnellingsbak gekoppeld met de pook.
Alles werk prima en de en heb het zaakje netjes afgesteld.
Moet alleen nog het gat dichten waar de kabels door lopen uit het carrosserie ik ga hiervoor speciale kit gebruiken en met een soort rubber om de kabels heen zodat ze niet tegen het carrosserie aankomen.

Nice man! Dus je kan nu al schakelen?
En zit de 3 gewoon recht naar voor?

-Rick

De 3 zit mooi in het midden maar dit is in principe een kwestie van afstellen.
Heb vandaag de koppeling er ook ingezet en de uitlaat op maat gemaakt.
Het elektrische gedeelte heb ik ook vandaag gedaan.
Morgen de koppeling ontluchten en testen.
En de ecu opsturen.

Reuze benieuwd, wordt je de nieuwe Sam op dit forum?!

Gisteren de computer opgestuurd en nu maar wachten.
Ik heb de ombouw nu voor 90% gereed.
De koppeling vormt nu alleen nog een uitdaging.
Ik heb deze gisteren ontlucht alleen is de slag die hevel nu maakt erg kort.
Het is ongeveer 2,5 tot 3 cm wat de koppelingscilindér ingaat.
Ik heb namelijk een koppelingspedaal van een audi a2 genomen en de koppelingsbedieningscilinder aangesloten op de bestaande koppelingnemercilinder.
Zelf heb ik het idee dat de volume van de bedieningscilinder niet groot genoeg is om de koppeling hellemaal te bedienen.
Als het goed is weet de monteur die bij Jos werkzaam is wat er precies moet gebeuren met de koppeling.
Hier hoor ik het van binnenkort.
Ik had ook gekeken naar een bedieningscilinder van een audi a3 uit 99.
Deze had dezelfde vagnummer als de A2 op twee karakters na dat waren de eerste twee 8z=1j.
Wie weet er toevallig of hierin verschil zit.

Wel creatief en slim van je hoor om de koppeling zo op te lossen. Ik ben benieuwd.

Hoe heb je de uitlaat aangepakt, moest die veel aangepast worden?


Maar klasse hoor

Ik meld me als eerste aan voor een testritje !

Deze ombouw is al eerder gedaan.
En daar hadden ze hem ook hydraulisch gemaakt en her kan trouwens ook niet anders.
De uitlaat heb ik vanaf de turbo tot de tweede kat aangepast en gelast.
Dit was geen leuke klus omdat ik met elektrodes moest lassen.
Is bijna niet te lassen je zit zo door het materiaal heen.

De koppeling ontkoppelt wel gewoon netjes alleen blijf na het intrappen iets beneden hangen en komt pas terug als je hem iets omhoog tilt.

Rambo36 schreef:
De koppeling ontkoppelt wel gewoon netjes alleen blijf na het intrappen iets beneden hangen en komt pas terug als je hem iets omhoog tilt.

Even een veer aan de hevel op de bak maken, die trekt hem dan goed terug.

Jos.

Daar dacht ik ook al aan om er gewoon een veer aan te monteren aangezien de gaten er toch in zitten,
De veer heb ik al besteld deze zit ook op meerdere versnellingsbakken van vw.
ik zal het deze week ff proberen.

Heb gisteren de koppelingscilinder uitgehaald en omgewisseld omdat ik het vermoeden ha dat de koppelingscilinder niet meer optimaal functioneerde.
Toen heb ik het zaakje ontlucht en een veel op de koppelingshevel op de bak geplaatst.
Nu werkt mijn koppeling super en voelt ook wel een stuk lichter aan dan die van de lupo.
Als het goed is komt een van deze dagen de ecu binnen en kan ik eindelijk de auto testen.
Ik moet alleen nog de cruise control hendel aansluiten maar deze is ook nog onderweg.
Ik heb de hendel + bedrading voor 34 dollar gekocht op ebay dit is omgerekend ongeveer 25 euro.

fotos en video volgen nog

Hoe rijd de audi ? is hij nog lekker zuinig ? bevalt het goed ? ik ben benieuwd