Verschillen Lupo 3l Audi A2 3l

[tditje]

We hebben een Audi a2 3l, we kunnen er goedkoop een lupo 3L voor onderdelen erbij kopen, weten jullie wat het zelfde is, ik bedoel dan assen aandrijfassen ecu voor de motor en versnellingsbak de bekabeling env.

[Nietsnut]

http://wiki.3lvrienden.nl/
http://3lvrienden.nl/viewtopic.php?p=602#p602
http://3lvrienden.nl/viewforum.php?f=64

[tditje]

Ik heb zo'n beetje alles wat een garage ook heeft, alleen geen hefbrug, gewoon om het fijt dak ik de hoogte hiervoor niet heb.
Ik heb wel een smeerput met een put-krik.
Ik heb ook een VAG computer.
Ik heb ook TDI's in golf 1 gebouwd, de kabelboom hiervoor zelf gesoldeerd.
Heb al van alles gerestaureerd .
Maar wat betreft Lupo 3l en Audi a2 3L ben ik een nul.
Daarom voor alle zekerheid (voor ik van alles ga kopen) nog een vraag, kan een lupo 3L motor met bak in een a2 3L ?
Als het past en ik bouw de ecu ook om, hoef ik dan de grond instellingen niet meer te wijzigen.
Een hele hoop vragen, ik hoop dat iemand hier ervaring mee heeft.

[3L-Emiel]

Motor bak gangsteller koppelingscilinder past.


De rest niet.

En grondinstellingen is mij onbekend.. misschien de brug hoger of lager.

[Nietsnut]

De motor in de A2 is altijd het 'oude' type en past altijd.

[Hans]

Grondinstellingen = Basisinstellingen
Moet na veranderen hardware wel altijd even opnieuw gedaan worden...

[3L-Emiel]

Grondinstellingen = Basisinstellingen

Duits-nld gok ik....

[Hans]

Grondinstellingen = Basisinstellingen

Duits-nld gok ik....

Germanisme

[Hans]

ECU is anders. Voor de Lupo zijn ca. zes verschillende ECU's in omloop. Voor de A2 zullen dat er ook wel een paar zijn.

[tditje]

Prima harstikke bedankt voor de informatie, de grondinstellingen ga ik zelf proberen, ik heb hier al wat informatie over opgezocht.

[tditje]

Ik heb een beetje gepast en gemeten, een gewone hand geschakelde bak past gewoon tegen het lupo blok, een standaard handgeschakeld vliegwiel pas op de krukas van een lupo waarbij de afstand naar het blok gelijk is, volgens mij moet dit dan gewoon passen, waren er niet de overbrenging, de lupo (en a2 3l) hebben een ongelofelijke lange overbrenging.
Krukas / wielen in de laatste gang 1: 2,14 dit wil zeggen dat de wielen bijna de helft van de omwentelingen van de motor maakt (in de vijf).
Dus dit ombouwen word zo hoe zo niets.
Jullie raden het al, weer een vraag, Van welke versnellingsbakken zijn bepaalde onderdelen hetzelfde als in een lupo 3l versnellingsbak.

[Nietsnut]

Ik weet niet wat je van plan bent maar je kan gewoon de OEM bak gebruiken daar het een handbak is in iedere 3L, voorzien van gangsteller ter schakeling. We hebben een ombouw pdf op de site en HEEL veel info, ik vertel je alleen niet waar het staat, je mag dit keer zelf moeite doen

[tditje]

Even vermelden de a2 loopt gewoon maar heeft veel gelopen.
Ik ben daarom bezig een motor met bak klaar te maken, een motorblok heb ik al deze is in 2004 met 50.000 km uit een schade auto gehaald
Ik heb hem eerst voorzichtig met een sleutel rond gedraaid en ja wel hoor door het lange stilstaan zit er een klep vast.
Kijk eerst of ik hem zo los krijg anders moet de cilinderkop eraf.
Dit kan pas als ik de INX19-14 dop binnen heb, die had ik net niet.

Ik kan ergens een defecte versnellingsbak kopen maar ik ga geen honderden euro's uitgeven aan onderdelen.
Ik kan me voorstellen dat bij een verkeerde basisinstelling de syngromesch-ringen en klauwen veel te lijden hebben.
Vaak zit in andere bakken veel van de zelfde onderdelen.
Komt een 1,4 tdi bak niet in de buurt als donor bak of een andere ??

[pinkpanter]

Er zijn onderdelen uitwisselbaar van de 085 DS Bak maar veel is 3L specifiek zoals de tandwielen .
Een donor bak kan handig zijn vooral als het een DSK of FLE bak is probeer er achter te komen waarom de bak vervangen is bij slecht schakelen vaak een schakel vork of synchromesh ringen .
Lagers zijn vaak versleten en draaien soms mee in het huis waardoor een of meerdere delen van het huis niet meer bruikbaar zijn .
Als er te lang door gereden wordt met lager geluid kan het ook gebeuren dat de tandwielen van de 5e versnelling kapot draaien en die kosten bij de stealer al snel 400€ .
Verder zat de 085 DS Bak in redelijk veel Vag modellen zoals polo , golf 2 enz
Zowel de DSK evenals de FLE bak passen onder een A2 3L standaard is jou A2 geleverd met een FLE bak meen ik uit mijn hoofd

[tditje]

DAAR kan ik wat mee, harstikke bedankt, ik ga aan de slag, ik houd jullie op de hoogte.

[foppe]

Ik ben eigenlijk nog steeds benieuwd wat de verschillen zijn tussen een DSK en een FLE bak.


De vraag is al eens eerder gesteld en eigenlijk weet niemand het, ze zijn onderling uitwisselbaar,
Het enige wat we weten is dat VW eind 2000 is overgestapt op de FLE.

[pinkpanter]

Voor zover ik het kan ontdekken is het verschil alleen maar in de productie datum .
Er zijn wel onderdelen uitwisselbaar met 085 bakken maar dan moet je origineel nummers vergelijken.
Een DSK bak past onder een A2 3L en anders om ook .

[tditje]

Weet iemand of een ECU-module van een lupo 3l in een a2 3l past.

[pinkpanter]

Volgens mij heb jij een A2 3L

Wat houd je tegen de nummers die op jou ECU staan eens in http://WWW.Google.nl te rammelen ?

Ik heb een VW ECU met nummer 045 906 019 K DIESEL EDC15P+ 1211
komt uit lijpo 3L Bj Ca 2000

En een 045 906 019 D DIESEL EDC15P+ 1452

Komt uit een auw die A2 3L Bj Ca 2002


Legenda Bj = Bouwjaar




Ps zo uit mijn hoofd gaat het niet werken je zit met startonderbreker bij Lupo in de ECU
En bij Audi vaak in de teller unit ,cockpit , of hoe zo,n kreng mag heten

[tditje]

Ik had het al aan zien komen, de motor ik zo’n beetje ontploft.
Een grote plas olie eronder en dat was het dan.
Ik ben al bezig met de motor uit te bouwen.
Het blijkt ook dat hij een schade gehad heeft.
Daarom zoek ik nog zo'n afschroefbare voorstuk.
Wie weet er een te liggen?
Past dit van een andere a2 ook, bijvoorbeeld van een 1,4 TDI ?