Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

omdat mijn temperatuur meter nog amper op de 50 a 60 graden kwam en zelf een stuk karton voor de radiateur weinig effect gaf,,
vandaag mijn thermostaat vervangen van de Audi a2 nu staat hij na de test rit weer mooi tegen de 90 graden aan,en zal die vast weer zuiniger worden, ik moet zeggen wat een klote klus dat je er zo slecht bij kan bij het boutje los te draaien vlakbij de dynamo... maar het is me gelukt deze zonder de dynamo los te halen..nu vroeg ik me af zijn er nog handige Harry s die sleutel hebben gemaakt met flexibel draai stuk want de Audi thermostaat huis zit vast met 2 m6 boutjes met sleuteltje 10 of imbus 5 kan deze worden lost gehaald en de onderste is zeer moeilijk bereikbaar...

Ik heb mijn dynamo naar achter geklapt, dat werkte ook en gaf iets meer ruimte. Niet eens zoveel meer werk (4 boutjes extra los)

Dat was mijn doel eerst ook maar ik zat met de spanrol te kloten weinig slag om de spanning er af te halen..maar zonder kan dus ook mits alles een beetje wil draaien vanzelf

Janke schreef:Dat was mijn doel eerst ook maar ik zat met de spanrol te kloten weinig slag om de spanning er af te halen..maar zonder kan dus ook mits alles een beetje wil draaien vanzelf

Goed om te weten.

In principe moet er een (steek)sleutel 16 op de spanrol, dan kan ie makkelijk los. Ik gooi er ook welleens een bandenlepel tussen, meer hefboom.

Ik heb hem ook vervangen en hij is duidelijk zuiniger geworden naar slechts 2 km draai ik de snelweg al op hier en voor de vervanging blijf hij heel lang een km of 8 rond de 4 liter hangen met 100 km per uur en nu zakt hij al naar een kilometer of 2 op de snelweg naar de 1op 30 dit alles gezien vanuit de koude start dus mijn conclusie vervangen dat ding als je enig sinds twijfels hebt over de werking van je thermostaat