RTFM 12 komt niet door Basisinstelling

[lupocor]

ieder zijn mening hoor.
maar ik heb bewust voor de 3l met gangsteller gekozen.
ik zocht een automaat en een diesel die zuinig was en goedkoop in de mrb (mrb is natuurlijk altijd te duur).
automaat omdat mijn linkerbeen pijn doet (chronisch) en een automaat het linkerbeen ontlast.
ook was de 3l in die tijd mrb vrij dus de keus was gauw gemaakt.
nu rijd ik al meer dan 6 jaar probleemloos met deze 3l.
schakelt nog als boter.(dus waarom zou ik hem om laten bouwen)?
lupo krijgt niet meer onderhoud dan eentje met handschakel behalve dan de basisafstelling om de 30/40 duizend km.
misschien heb ik mazel maar zijn er nu echt veel meer problemen met de 3l met gangsteller dan met een lupo met handschakel?
ik vraag me dat af omdat hier op het forum de meesten een 3l met gangsteller hebben dus ja dan word er dus ook veel over gepraat.

[Nietsnut]

De mijne is nu 6 jaar in bezit en heb er inmiddels 170dkm mee gereden. De auto heeft me nooit qua schakelen in de steek gelaten. Ook ik wilde per se een automaat omdat ik veel te lui ben om te schakelen. Omdat ik ook te lui ben om gas te geven heb ik cruisecontrol ingebouwd. En wat is onvoldoende budget? Misschien rij je boven jouw budget? Ik kan niet in je portemonnaie kijken dus misschien kan je een en ander verduidelijken.

[Rambo36]

Na de afschaffing van de mrb-vrij rijden zijn alleen maar liefhebbers over die de lupo houden.
Ik heb altijd zelf al het onderhoud gedaan aan mijn lupo en a2 en ook de ombouw van beide autos naar handschakel mede ook omdat ik niet zo een automaat liefhebber ben.
Als ik een grove schatting zou maken zou ik voor al dat onderhoud wel meer als 5000 euro kwijt zijn qua uren en materialen bij een garagebedrijf.
Ik heb toen na de ombouw alle onderdelen te koop gezet en kreeg veel reactie van mensen en ook vaak met een verhaal dat ze klaar waren met de 3l.
Ieder zij hobby en een hobby kost geld.

[BYM]

@ Johan

Dat is een trend, dat er vragen worden gesteld over een probleem, maar dat er daarna nooit meer verteld wordt wat nou de uitkomst was.
Ongeacht het tijdsbestek vindt ik het daarom een valide vraag.


@Rambo
Accountje opheffen dan maar?
Kom hier 1% voor problemen met de auto (afkloppen) maar grootste gedeelte zit ik hier voor de gezelligheid.
Als dat je ook niet trekt

[Johan]

Om klaarblijkelijk misverstanden te voorkomen, leg ik uit waarom ik mijn opmerking plaatste.

Soms komt het voor dat er inderdaad vrij onverschillig een vraag/probleem wordt gedropt dat in niks eindigt.
Dan is er iemand met een vergelijkbaar probleem en wil weten wat een passende oplossing is.
Info van 2 jaar geleden kan achterhaald zijn of die iemand ziet niet dat het al een heel oud topic is.

Dat is de reden van mijn reactie, al krijg ik wel soms het idee dat er -ten onrechte- wordt gedacht dat ik bewust mensen onderuit wil halen.

[EdwinHolt]

Hoi Johan,

No hard feelings. Het was voor mij enkel een trigger om er een oplossing bij te krijgen. Deze oplossing heb ik echter nog steeds niet gezien.

[3L-Emiel]

omdat er meerdere oorzaken kunnen zijn voor rtfm meldingen.

accu spanning. positie bakje schakelstang. speling gangsteller
aka erg lastig om via het www een goede oplossing voor aan te dragen.

[Homer]

Hahahaha leuke discussie altijd automaat of handschakel..... Mijn ervaringen en de daarbijbehorende frustraties met de zelfbenoemde specialist is gelukkig weggezakt, maar je kan inderdaad erg nare ervaringen hebben met de 3L schakeltechniek....

Ombouw of niet; geniet van je auto en van het forum... die is er inderdaad niet alleen als je problemen hebt!

[Ewoud]

...Als het echt een goede techniek was dan werd het doorontwikkeld en gebruikt in meerdere modellen...

Onder andere Peugeot gebruikt deze techniek op dit moment. Dus wel degelijk doorontwikkeld en nog steeds in gebruik bij nieuwe auto's!

[Laurensk]

Hoi Johan,

No hard feelings. Het was voor mij enkel een trigger om er een oplossing bij te krijgen. Deze oplossing heb ik echter nog steeds niet gezien.

deze lupo heb ik in mn garage gehad 2jr geleden , en had teveel speling op hevel en kogel gewricht, dit verholpen en geen rtfm meer na basisinstelling

[EJR Autotechniek]

Dus gangsteller met te veel speling, zo als eerder al genoemd werd, jammer dat de oplossing niet even eerder genoemd is door de vraagsteller.

Maar ben dit gewend word bijna dagelijks overspoelt met vragen van mensen die zelf op straat basis instellingen proberen te doen, dan tegen problemen aanlopen en dan niet meer weten hoe en wat, dan mogen wij telefonisch proberen het op te lossen

Mijn oordeel laat het door iemand doen die weet wat hij doet.

[EJR Autotechniek]

O ja de reactie van Rambo snap ik ook niet, het gros van onze klanten rijd de lupo of A2 vanwege de zuinigheid en lage MRB, niet omdat het liefhebbers zijn, en ver weg de meeste klanten zijn super tevreden over hun auto.
En je hebt natuurlijk ook een groep liefhebbers waarvan er veel op dit forum zitten om hun passie met elkaar te delen.

[Lupomqn]

Hallo beste mensen

Ik heb en vraag je ‘ik heb zelf en lupo 3L van 2002 ‘
Tijden omtrekken hij bonk betje te veel ‘ en als ga remmen doet die dat ok’
En natuurlijk ala ik achteruit rijd ‘ probleem is weer zelfde ‘ ik kan hem bijna niet rijden ‘ of hij vald uit of ik moet meteen volle gas gaan geven ‘( wat kan dat zijn ) ?
Ik heb meer als 10st 3L gehad maar deze probleem heb ik nooit gehad ‘

[Johan]

Tsja, wat kunnen we ermee?

Allereerst welkom.
Je hebt je zojuist aangemeld en valt met de deur in huis.
Je hebt je tiende 3L en dit probleem nooit gehad.

Het is geen veel voorkomend probleem van de 3L maar wel eerder gezien.
Hoe is de staat van de koppelingscylinder?
Heeft je Lupo kort geleden nog een basisinstelling gehad?

En verder heb ik je een pb gestuurd, kijk je even?

[Koos Koets]

Met een beetje zoekwerk kom je nagenoeg alles in dit Forum tegen, er zit heel veel kennis en zelfs de toko’s die er hun brood mee verdienen zijn niet te beroerd om advies te geven zoals; EJ, Jos, David etc.
Een slechte auto een 3L?
Daar geloof ik niet in, alles heeft zorg en onderhoud nodig, de meeste 3l en zijn al minimaal 14 jaar oud en vaak matig onderhouden wat niet alleen aan de bestuurder hoeft te liggen de meeste garage bedrijven kunnen er niets mee.
De meeste zullen mij vreemd aankijken als ze horen dat ik een 3l met meer dan 5 ton koop en rijklaar maak.
Ik rij meestal in oude “meuk” voor dagelijks vervoer en de 3 L is daarin echt niet minder dan andere auto’s.

[Johan]

Oh zeker
Een Lupo 3L is zeker geen slechte auto.
De meesten zien er nog piekfijn uit, mits goed bijgehouden.
Niet alleen met onderhoud, want dat is zeker belangrijk, maar ook met de staat van de auto.
Er zijn nog supermooie exemplaren in omloop.

Terug naar de vragensteller, want die vroeg namelijk:

>>>Ik heb en vraagje. Ik heb zelf en lupo 3L van 2002.
Tijdens het optrekken bonkt hij een beetje te veel. En als ik ga remmen doet die ie dat goed.
En natuurlijk als ik achteruit rijd, dan is het probleem weer hetzelfde.
Ik kan hem bijna niet rijden.
Of hij valt uit, of ik moet meteen vol gas geven.
Nu de vraag: "wat kan dat zijn" ?
Ik heb meer dan 10 stuks 3L gehad, maar dit probleem heb ik nooit gehad ‘<<<

Mijn vraag:
Ben je al wat opgeschoten met de zoektocht?
Bedoel je trouwens dat je auto bonkt, of bedoel je misschien "bokt".
Wil de vragensteller svp een reactie geven?

[Koos Koets]

Je hebt gelijk “ on topic” blijven, wel fijn als de vraag steller reactie terug geeft op alle input. Altijd fijn om reactie terug te krijgen en leerzaam voor anderen.