Stoelverwarming kapoet

[3L-Dnadave]

Mijn vaders a2 heeft stoelverwarming aan de bestuurderszijde.
Geen af-fabriek, want dan zou de knop bij het climate paneel zitten. Maar de knop zit daar niet; maar bij de schakelpook bij de asr knop.

Waarschijnlijk is het door webasto ingebouwd samen met de standkachel. Want de stoelverwarming gaat ook aan als de standkachel aangaat.

Anyway.
Sinds deze week doet de stoelverwarming het niet meer.
Hoe moet ik dit aanpakken qua probleemoplossing?
Het knopje kan ik omhoog trekken en heeft dan 3 kabeltjes.

[lupocor]

een + en - en een schakeldraad vermoed ik.

[Nietsnut]

Zekering?

[Rick-3L]

Zekering of de sensor.
De sensor geeft als het goed is aan wanneer de stoel warm genoeg is.
Als deze kapot is dan verwarmt de stoel niet omdat ie denkt dat ie al op temperatuur is.

-Rick

[Wolf]

Ik heb volgens mij wel eens gelezen dat de matjes in de stoelen stuk kunnen gaan. Nieuwe matjes zijn eenvoudig te bestellen denk ik.

[Joch3m]

Klopt, heb dit al bij menig stoel gezien. Komt door het wrijven van de bekleding over de matjes.

Ik heb volgens mij wel eens gelezen dat de matjes in de stoelen stuk kunnen gaan. Nieuwe matjes zijn eenvoudig te bestellen denk ik.

[Wolf]

Matjes slijten trouwens ook na verloop van tijd. In onze family MPV is de bestuurdersstoel minder warm dan de passagiersstoel. Ook dit blijkt een normaal slijtage verschijnsel te zijn.

Om te testen kan je natuurlijk het relais van de passagierskant even naar de bestuurderskant zetten...dan weet je of het niet daaraan ligt.

Hier kan je zien hoe ze het in een golf 3 inbouwen.

http://www.vwgolf-info.nl/handleidingen/pdf/stoelverwarming.pdf

[atg]

Klopt, heb dit al bij menig stoel gezien. Komt door het wrijven van de bekleding over de matjes.

Ik heb volgens mij wel eens gelezen dat de matjes in de stoelen stuk kunnen gaan. Nieuwe matjes zijn eenvoudig te bestellen denk ik.

zou je dit kunnen voorkomen / verminderen door er een oude t-shirt overheen te trekken ?
(probeer mee te denken)

[Jeroenn]

Meest voorkomend zijn de matjes inderdaad.

Hoe dit te meten?

Mat loskoppelen van het system (stekker onder de stoel bij origineel) dan een weerstandsmeting uitvoeren.

Oneindige waarde --> breuk in de mat
Uitslag rond de 1 --> mat is nog heel

Zou dit als eerste stap uitvoeren na het controleren van de zekering, maar een zekering knapt natuurlijk niet zo maar.

[3L-Emiel]

Klopt, heb dit al bij menig stoel gezien. Komt door het wrijven van de bekleding over de matjes.

Ik heb volgens mij wel eens gelezen dat de matjes in de stoelen stuk kunnen gaan. Nieuwe matjes zijn eenvoudig te bestellen denk ik.

zou je dit kunnen voorkomen / verminderen door er een oude t-shirt overheen te trekken ?
(probeer mee te denken)

denk het niet, je zit er natuurlijk constant op.. en elke metalen draad kan na zoveel buigingen een keer knap zetten.
gewoon mee leven en vervangen. of een hardplastic kuipstoeltje maken en daar de matten in. kan het niet meer buigen en dus knappen

[lupocor]

en dus geen warme kont meer hebben.
of bedoel je er de matjes los inleggen.

[3L-Emiel]

nee, je kent toch die racestoeltjes, kevlar en zonder kussen. als je de matjes hier in verwerkt met epoxy dan kunnen ze niet meer buigen, dus waarschijnlijk ook minder vaak stuk.
als ze dan als nog stuk gaan, ja dan heb je wel een probleem. buiten het feit dat ik geen 1000km in die stoelen wil zitten.

[3L-Dnadave]

hey thnx voor de reacties mensen!

ik zat zelf meer te denken aan de knop, maar jullie gokken meer op de matjes dus. goed om te weten.

Zoekend naar de knop kwam ik hem tegen trouwens.

http://www.autowebstore.nl/nsv-stoelverwarming.php

Maar de knop lijkt niet los verkrijgbaar te vinden

[Wolf]

Sie haben ein PB...

[Willemvee]

Je hebt toch, mag ik hopen, een multimeter? Dan even kijken of er daadwerkelijk stroom naar de aansluiting van de stoel gaat
Nee? Dan zit het in de bedrading ertussen of de schakelaar > Schakelaar testen > schakelaar goed? Dan weet je dat het in de bedrading zit.
Wel stroom op de aansluiting van de stoel, maar niet warm worden? > stoelverwarming zelf kapot.

[3L-Dnadave]

@ Willem, ik had een multimeter, maar dies ook kapoet, dus even een nieuwe uit de grabbelbox van de Gamma halen. That said....ik heb geen elektronica opleiding gehad en weet eigenlijk alleen maar hoe ik spanning moet testen. Als iemand nog eens een topic wil maken hoe je alle andere functies van een multimeter gebruikt, graag

Ik heb dit setje op ebay besteld : http://www.ebay.de/itm/AUDI-A2-CARBON-S ... 4158af4068

Waarom? Nou, als ik de audi van mn vader binnenkort even mee heb om dit en andere dingen te fixen, dan wil ik wel graag meteen onderdelen bij me hebben om het daadwerkelijk te repareren. Is het slechts een zekering of bekabeling? das dan mooi, dan installeer ik deze nieuwe stoelverwarming aan de passagierszijde!