Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Mark was vrijdag bij mijn met z'n lupotje. Hij wilde weten hoe zijn distributie stond, en of dit invloed had op zijn verbruik. Zoals je hier onder in een post ziet staat dit allemaal netjes.

Hij vertelde mijn dat er door Sam ook al 1 kat was leeg geklopt. Dus verstopte kat ? tja ....

Het gemiddelde verbruik ligt momenteel rond de 5.0/100km erg hoog dus!

Ook had ik een logje gemaakt van de turbo daar in was duidelijk te zien dat : de turbodruk er wel erg laat in komt. Zou zelfs eerder verwachten dat hij laaddruk onderschreden zou moeten geven. Turbo schoonmaken was mijn advies dus.

Slecht starten doet hij ook, in het intro topic heeft hij daar zelf al wat over gezeten. Ik ben benieuwd wat hij doet met een nieuwe brandstofpomp

Hebben jullie verder nog tips ?

Dit zijn symptomen van een defecte brandstoftemteratuursensor kabelboom. G81 volgens mij. Had je nog naar foutcodes gekeken?

Nietsnut schreef:Dit zijn symptomen van een defecte brandstoftemteratuursensor kabelboom. G81 volgens mij. Had je nog naar foutcodes gekeken?

Die had hij niet ...

relais 109?

Lupo2002 schreef:relais 109?

Volgens mij zit er al een nieuwe relais 109 in.

Een laat inkomende turbo kan ook een lekkage in het intercoolersysteem betekenen.

Jos.

Ai, een eigen probleem topic. Pijnlijk...
Problemen zijn hierboven uitgebreid door Nico beschreven. Bedankt dat je vrijdag tijd had en dat ik langs kon komen!

Wat er ondertussen allemaal gedaan is en in welke volgorde:
- nieuwe accu
- gloeibougies vervangen
- verstuivers na laten kijken bij Bosch: geen problemen met verstuivers, alle waardes binnen de toleranties
- verstuiver pakkingen vernieuwt
- andere tandempomp
- ...

Donderdag komt de vacuümpomp erin die Eldert-Jan heeft opgestuurd. Eens zien of in ieder geval het starten soepeler gaat.
Iedereen in ieder geval bedankt voor het meedenken, wordt gewaardeerd.

Ik heb goede hoop voor die nieuwe tandempomp

Verder; is het verbruik echt 5.0liter, of is het slechts wat je display zegt?

Je zou ook nog eens naar de lichtmassameter kunnen kijken. En of er niet ook nog remmen of wiellagers stroef lopen. Maar stel dat het verbruik en slechte starten door dezelfde oorzaak komen...dan zou ik de tandempomp op 1 zetten.

Slecht nieuws. De nieuwe pomp zit erin, maar goed starten lukt nog steeds niet. Na een paar uur in de kou te hebben gestaan slaat hij ook niet in één keer aan. Stinken doet ie dus ook nog steeds
Iemand nog een idee wat het probleem zal kunnen zijn?

@Dave: dit is wat de meter aangeeft. Toen ik hem net had gaf hij 4.7 aan, dit heb ik nagerekend en klopte aardig. Er zitten nu stalen velgen met bredere winterbanden onder, die 5.0 geloof ik dus wel...

De lol is er in ieder geval goed vanaf... :(

Staat ie niet een tandje verkeerd? doe ff een compressie test en kijk of de druk goed genoeg is, dan start ie slecht en zuipt dan ook erg en stinken doet ie dan ook...Ik heb geen idee hoeveel bar dit bij een 3L moet wezen, dit moet je dan ff uitvogelen bij VW

Dat kwam ook bij mij op ja. De distributieriem die er een tandje naast staat... Is die pas vervangen?

Lupo2002 schreef:Staat ie niet een tandje verkeerd?

Hier boven in t logje van vagcom kan je zien dat de distributie op -0,6 staat hij wisselt dussen -0,6 en 0,0.
Was een makkelijke oplossing geweest maar helaas is dit niet het geval.

Op het andere forum is ook wat te lezen over dit lupotje : Link

Vandaag naar Groningen gereden. Halverwege bij tankstation gestopt en geconcludeerd dat starten met een wárme motor ook een uitdaging begint te worden

Dat is wel heel erg vaag aan het worden allemaal. En vervelend uiteraard.

Dat heb ik ook Bres, dan moet er een nieuwe pakking tussen. Fixed David zo voor je.

Zit er nog een EGR op deze auto?

Heb je de smoorklep al eens bekeken ? Die kan wel eens helemaal volgeroet zitten...heb ik ooit met een Golf gehad.

Das een goeie.. Ik heb idd nog een EGR
Morgen overleg met de garage!

Je kan ook evt. Met je vinger op het smoorklepje drukken. Kijken of dit nog redelijk soepel gaat ..

Ga er maar van uit dat die lekker dicht gekoekt is dan. Ziedaar (hopelijk) de oplossing van je probleem.