Accu

[Drazen]

In mijn Lupo 3L heb ik een Bosch Accu 74ah Koudstartstroom 680 type S4 008. Nu had ik gelezen dat edities na 2001 een accu horen te hebben van 80ah, dat het een must is voor de auto.

Maakt dit enig verschil? Ben niet zo thuis in accu's namelijk. En als ik vragen mag wat voor accu hebben jullie in de Lupo?

Alvast bedankt voor reactie(s)!

[pinkpanter]

Het hangt er vanaf wat voor uitvoering jij hebt .
Als een een stuurbekrachtiging hebt is een zware accu wel nodig .
Voor de rest valt het allemaal wel mee hoor .
Maar heb je problemen met de koude start dan ?
Bij jou auto zit de accu achter in dacht ik en die gaat best lang mee naar mijn idee

[Drazen]

Het hangt er vanaf wat voor uitvoering jij hebt .
Als een een stuurbekrachtiging hebt is een zware accu wel nodig .
Voor de rest valt het allemaal wel mee hoor .
Maar heb je problemen met de koude start dan ?
Bij jou auto zit de accu achter in dacht ik en die gaat best lang mee naar mijn idee

Ja, ik heb inderdaad stuurbekrachtiging. Als het goed gevroren heeft, heeft die een klein beetje moeite.
Niet zo zeer met het starten van de motor, maar dan blijft op dashboard blauw lampje branden en bij gas geven gaat het
wat moeilijker allemaal. Nu weet ik niet of dit betrekking heeft op de accuvermogen. Uitvoering van mij Lupo 3L 1.2. TDI, bouwjaar
2003!

[pinkpanter]

Nee het blauwe lampje heeft er niets mee te maken .
Als je accu niet voldoende sterk genoeg meer is kan het zijn dat na de koude start de Sb uit valt .
Vooral als je meteen de kachel op volle kracht zet en het licht aan BVB

[Nietsnut]

Het blauwe lampje is dat je KVS koud is.

[Drazen]

Het blauwe lampje is dat je KVS koud is.

Bedoel je koelvloeistof? En kan hier wat aan gedaan worden eventueel. Dit is overigens alleen in het winter het geval. In de lente/zomer/herfst nooit echt problemen!

[Nietsnut]

Je zou in de winter je auto kunnen voorverwarmen met een standkachel, of je auto nooit uitzetten. Hier op het forum staat een link naar de SSP's (technische handleiding van de fabrikant, Selbst Studie Programm) voor de monteurs en daar kan je exact lezen onder welke condities het lampje blauw (en ook rood) oplicht.

viewtopic.php?f=59&t=1785&p=4432&hilit=ssp#p4432
viewtopic.php?p=994#p994

[foppe]

ik zou de auto gewoon nooit meer uitzetten, zo'n standkachel is ook maar een gedoe.

[pinkpanter]

Na het parkeren een flinke theemuts er overheen zetten maakt ook een wereld van verschil scheelt ook diesel

[Johan]

dat blauwe KVS lampje gaat vanzelf uit.
is standaard en hoeft niks aan gedaan te worden
veel Lupo bezitters kennen dat lampje niet