Audi A2 L3 schakelde niet terug van 5 naar lager

[Torin]

Zojuist heb ik mijn eerste nare ervaring met mijn auto gehad. Ik kwam van de snelweg en vervolgens wilde de auto niet terug schakelen, sterker nog... ik kwam geheel stil te staan met gevarenlichten aan. Net voordat ik maar wilde uitstappen om de ANWB te bellen bleek hij weer te starten en te schakelen.

Moet ik me nu zorgen gaan maken of preventief ergens op controleren? Ik kan niet echt iets vinden op het forum over dat dit normaal gedrag is, ik heb bijna 3000 km zonder problemen gereden.

[Riggard]

Hoi,

Kan veel zijn, ik zou je in ieder geval aanraden de auto uit te lezen, dat geeft je de meest gerichte analyse.

Zonder analyse is het een beetje gissen, maar mijn eerste idee is speling op de gangsteller.

gr Rich

[Torin]

Hoi,

Kan veel zijn, ik zou je in ieder geval aanraden de auto uit te lezen, dat geeft je de meest gerichte analyse.

Zonder analyse is het een beetje gissen, maar mijn eerste idee is speling op de gangsteller.

gr Rich

Bedankt, jammer dat ik er zo laat achter kom dat deze auto zo "speciaal en uniek" is, ik heb hem voor de winter en hij moet simpelweg 100% betrouwbaar zijn. Een lokale Audi dealer of beun is niet aan te raden blijkbaar? Ik woon in Dordrecht en werk in Utrecht. Pim uit Den Haag is wat de verkeerde kant op, maar zou de enige mogelijkheid zijn zo te zien. Sam is meer voor ombouw naar handschakel lijkt het.

Laten uitlezen bij de Audi dealer in Dordrecht kan misschien nog wel

[Riggard]

Uitleeskabel koop je ook voor een tientje op ebay, dus dat is allicht ook een optie.

Volgens mij doet Sam ook gewoon onderhoud e.d., kwam op mij in ieder geval over als een bekwame jongen, dus je kunt er allicht een pb'tje aan wagen.

[3L-Emiel]

Op naar de kenner.

Of dat nu pim, Sam, Ecomotive of ejr is dat maakt niet uit, ze kunnen het allemaal.


Dacht dat Rick dit laatst ook had, iets met de koppelingscilinder.
Maar misschien dat Ricky hier straks nog op reageert

[Torin]

En vandaag stond ik weer stil, hij bleef in zijn 1 hangen... vervolgens wilde hij niet starten voor een minuut of twee, gelukkig nog op mijn werk gekomen.

Is het niet simpelweg bijvullen van hydro olie?

[3L-Emiel]

Kan. Maar alleen jij weet hoe vol hij is.

[Torin]

Kan. Maar alleen jij weet hoe vol hij is.

Het witte reservoir (waar ik geen Min / Max op zie) lijkt "half vol".

Vorige week merkte ik wel voor het eerst dat hij wat minder snel wilde starten dan voorheen, soms moest ik wachten met starten totdat de pomp uit was geslagen. (ongeveer 30 seconden)
Het tellen van aantal schakelingen lukt mij ook niet, hij doet niets met tiptronic met de motor uit, maar ook niet met de motor aan terwijl hij stil staat. Misschien dat ik de verkeerde instructies heb gevonden, dat dat voor de lupo is.

Ik heb net met blote handen geprobeerd de zwarte bol wat los te draaien, maar dat lukt niet. Ik denk dat hij met een steeksleutel of baco is vastgezet. PS: De bestuurders deur had ik dicht gelaten, dus hij heeft geen druk opgebouwd. Dus dat wordt thuis proberen los te halen.

[sebas273]

Dat is denk ik een kapotte pomp...

[Torin]

Ik ben nu in staat geweest om het aantal schakelingen te meten voordat ik de pomp weer hoor, dat zijn er precies te zijn 3 en daarna slaat hij weer aan

[3L-Emiel]

Dats niet schokkend voor een a2.

Ik vraag Rick wel even te reageren.

[Rick-3L]

Torin, ik had precies hetzelfde.
Betekent dat er niet geboeg druk is om te schakelen.

Bij mij was de hydrolische olie beneden peil, check deze even. Als dat het niet is denk ik of de pomp/ accumulator of de koppelingcilinder ivm niet ontkoppelen.

Maar check je hydrolische olie peil eerst maar even.
Hoop dat dit helpt.

-Rick

[3L-Emiel]

Zonder druk, dus morgen ochtend mag/ moet hij tot de Max staan.
Als dit zo is heb je in elk geval genoeg olie....

[Torin]

Torin, ik had precies hetzelfde.
Betekend dat er niet geboeg druk is om te schakelen.

Bij mij was de hydrolische olie beneden pijl, check deze even. Als dat het niet is denk ik of de pomp/ accumulator of de koppelingcilinder ivm niet ontkoppelen.

Maar check je hydrolische olie pijl eerst maar even.
Hoop dat dit helpt.

-Rick

Laten we hopen op olie, ik ga morgen met de baco die accumulator een kwart slag draaien en daarna bijvullen, zonder de portier te openen

Zonder druk, dus morgen ochtend mag/ moet hij tot de Max staan.
Als dit zo is heb je in elk geval genoeg olie....

Ik zie geen min of max op het reservoir, maar vanmiddag was het na ong. 3 uur stil staan dus nog "half vol"


Zojuist nog een topic gevonden: http://www.3lvrienden.nl/viewtopic.php?t=356

[Rick-3L]

Desnoods even de stekker los. En accumulator kwartslag draaien.

-Rick

[Torin]

Desnoods even de stekker los. En accumulator kwartslag draaien.

-Rick

En blijkbaar met sleutel 24 (ergens anders lees ik 26) en dan niet zoals een schroef naar links draaien voor los, maar naar rechts blijkbaar

Morgen heb ik de auto niet nodig, maar Woensdag weer proberen, overigens ging het de terugwerk van mijn werk naar huis zonder problemen in tip-tronic handbediening just-in-case haha

[Rick-3L]

Heb je geen grote bahco? dan redt je het ook

[Torin]

Heb je geen grote bahco? dan redt je het ook

Gereedschap genoeg

[3L-Emiel]

Zonder druk gewoon vullen tot de rand.
Dat is het maximale dat er in past

[sjoerd]

Ik kom zelf al een jaar of wat bij Sam, eerst met mijn Lupo en nu met de Audi. Sam kent de hydrauliek gewoon goed en is erg behulpzaam. Ik ben er meestal na werktijd. Zoals wellicht bekend zit hij in Cothen.

Sjoerd