Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Ik heb de laatste 2 dagen last dat de lupo afslaat, na een paar kilometer rijden, en dit als ik op een rotonde rijd of bij een stoplicht aan kom.
Hierna start de auto best wel moeilijk, en moet ik hem nog een keer starten.
Daarna heb ik helemaal geen problemen meer.
Volgens zegge oude eigenaar heeft de auto ongeveer 4000 km geleden een grote beurt gehad waarbij alle filters zijn vervangen.

Wat kan dit zijn, voor de rest loopt de auto prima.

Hi,

Bedoel je dat de auto goed start, vervolgens bij een rotonde afslaat en dan na een paar keer starten wederom (langere afstand) goed blijft lopen? Maw: als jij met warme motor bij een rotonde aankomt heb je geen problemen?

Ik ben zelf niet zo technisch, maar het standaard antwoord hier op het forum is: Eerst maar even uitlezen.

SJoerd

lastig om je te helpen hoor met deze summiere beschrijving.


Ik heb eens 64000km (2x te lang) met dezelfde brandstoffilter gereden. Die was zo verstopt op een gegeven moment, dat hij ook slecht startte.
maar dan juist met hete motor! Koud had ik geen enkel probleem, dit komt omdat in de retourleiding een thermostaatje zit, die de retourleiding pas opent als de diesel warm is.


Jouw klachten stroken dus niet met een filterprobleem.
Heb je het idee dat je dieseltekort komt, of klinkt het als een electrisch falen?

Nou heb het idee dat er op een of andere reden lucht in de leiding komt na een tijdje stilstaan.
De auto staat nu bij de garage, Alle gloeibougied waren kaduuk, maar het probleem is nog niet opgelost.
Toen ik de auto gister bracht viel hij uit na een kilometer of twee, en daarna erg moeilijk te starten en als hij starte dan viel hij vrmeteen af na gas los laten. Dit deed hij meerdere malen achter elkaar.
Hierna helemaal geen problemen, het probleem doet zich echt voor ongeveer 2 kilometer na een koude start.

lekkende verstuivers zou een veroorzaker kunnen zijn van jou probleem.

Dat zou inderdaad wel eens heel goed kunnen. Je kan het proberen met nieuwe rubbertjes om de verstuivers, kijken of het daarmee opgelost is.

Ik had bijna hetzelfde probleem misschien moet je mijn bericht maar is lezen.
http://3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=33&t=3377

Eerste keer proefrijden na het vervangen van:
* Brandstoffilter
* Terugslagklep op het brandstoffilter
* Verstuivers laten reviseren
* Kabelboom van de verstuivers, preventief gedaan omdat het toch los lag.

Had ik ook dat ie in een keer aanslaat maar 2 kilometer gereden sloeg ie af bij het stoplicht. Lucht in de brandstofleiding
Moeilijk opstarten bij het stoplicht, komt dus redelijk overeen.

Kijk even of de brandstof leiding niet verstopt zoals ik omschrijf in een van de laatste berichten

De garage komt er nog niet echt uit, de auto blijft nu helemaal niet lopen.
Hulp van een specialist gezocht dus, in de omgeving van den Bosch/Utrecht/Nijmegen

Ik zou hem dan in Dieverbrug neerzetten. Aanhanger huren en gaan!

Zelfde probleem bij een laag tank niveau rond een kwart. Alles vervangen wat hier opgenoemd is...geen resultaat. Nu tank ik gewoon op tijd.

Dit was ook mij ingeving, dus ook volgetankt maat ook hierna problemen.
Ik heb net de auto opgehaald, de garagehouder (een bekende van mij) stuurde een berichtje dat dr monteur gisteravond de problemen heeft opgelost. Wat er precies is gedaan kon hij nog niet zeggen omdat hij de monteur dindsdag pas spreekt.
Bij starten deed hij er wel iets langer over, dus we gaan het zien.
Anders toch naar een specialist rijden.

Helaas.... het probleem is nog niet opgelost baal behoorlijk garage heeft m 5 dagen gehad en ben nog niks verder.
Morgen maar een specialist bellen, kan de auto ook niet meer missen, daar mijn oude auto morgen verkocht gaat worden.
Wat is de beste optie qua garage? Heb sowieso een leenauto nodig, en het moet niet al te ver zijn al zal het wel zeker een uurtje rijden worden.

Ik zie nergens waar je huis woont... noch hoe ver je kan rijden in een uur

Nu wel:-) zaltbommel

Leef je uit: http://wiki.3lvrienden.nl/?page_id=165

Vandaag een afspraak gemaakt bij Eldert-Jan. Wel het verst rijden, maar hij was in mijn optiek degene die het beste advies gaf en luisterde. Volgende week maandag gaat de auto daar heen, een ritje van 200km enkel maar als de oplossing er is dan is dat het wel waard.

Nu wil ik Eldert-Jan niet onnodig onder druk zetten, maar ik denk dat je daar geen spijt van gaat krijgen, ofwel: goede beslissing.

Heb de auto nu ruim een week terug en het probleem heeft zich niet meer voortgedaan.
De verstuiver ringen zijn allemaal vervangen.
Tevens meteen maar cruise control in laten bouwen en basisopstelling gedaan.

Gefeliciteerd, nu kilometers maken!

Zelfde probleem hier, na wat zoeken bleek het bij mij ook aan de pompverstuivers te liggen.
Niet typisch 3L, het komt bij veel tdi motoren met de pompverstuiver techniek voor, vrijwel alle VAG diesels krijgen er vroeg of laat mee te maken heb ik me laten vertellen.

Persoonlijke ervaring:

Probleem; sporadisch uitvallen van de motor na een paar kilometer bij een koude start, voornamelijk bij koud winterweer.
Gevolg; Slaat slecht aan bij herstarten, soms zelf een paar minuten starten met wat gas bij.
Oorzaak; De O-ringen van de pompverstuivers zijn hard geworden sluiten niet meer 100% af, waardoor die valse lucht pakt en de verhouding diesel/lucht niet meer juist is.

Oplossing: Ultrasoon laten reinigen van de pompverstuivers en voorzien van nieuwe ringen en vervolgens netjes af laten stellen.

Ik heb dit bij EJR autotechniek laten doen, inmiddels 4000 km gereden en nergens last meer van gehad.