Start niet

[Loekoeboeng]

Hallo,

Recent had ik last van een piepende V-riem en wat gebonk voorin. Bleek dat de poelie van de dynamo afgebroken was en de riem nog los om de as van de dynamo zat. Dynamo is vervangen door een ruilexemplaar en het gebonk bleek een gebroken stabilisatorsteun te zijn.
De auto startte daarvoor al niet helemaal jofel. De startmotor liet af en toe een vervaarlijk geluid horen om dan ineens met wat "gehik" aan te slaan. Ik heb de accu eens door laten meten en die leverde 11.2 volt. Deze zit er al meer dan 6 jaar in en ik heb hem vervangen door een VARTA-accu met hoge startcapaciteit. Hij startte daarna ook nog steeds niet helemaal jofel maar hij deed het wel. Tot gisteren. De startmotor hoor ik een tikje geven maar daarna niets. Na een keer of wat starten hoor je hem schrapend wakker worden en na enig geluk start de motor weer. Als ik hem dan weer uitzet en weer probeer te starten dan doet hij het niet meer.
Wat kan het probleem zijn? Een dynamo die toch niet goed is en de accu niet bijlaadt. Alles doet het namelijk. De radio, alle dashboardverlichting, de gewone verlichting. De accu levert ook 13.6 volt als hij uitstaat. Als de motor draait dan komt ie op 14.2 volt.
Startmotor naar de vaantjes?

[Nietsnut]

Hi,

daar lijkt het wel op, je zou inderdaad de startmotor eens kunnen omwisselen met een exemplaar waarvan je weet dat hij goed is. Massaproblemen leiden ook tot niet kunnen starten maar dan zou je meer electrische problemen hebben. Als je startmotor wel full power zou rondgaan maar de motor slaat niet aan kan het weer aan de timing of aan een defecte sensor kunnen liggen.

Het schrapende geluid zou de de bendix kunnen zijn die niet meer terugkomt nadat hij het vliegwiel heeft rondgedraaid. In dat geval zou ik eerst de startmotor uitbouwen en de benix reinigen en nieuw vet erop doen. Dikke kans dat hij het dan weer prima doet.

http://dieseldokter.nl/?page_id=357

[Loekoeboeng]

Hi,

Twee weken geleden heeft David de dynamo vervangen en een aandrijfas.
Binnenkort maar weer eens langs voor een andere startmotor. Als ik m tenminste aan de praat krijg.

[foppe]

Je kan hem aanduwen,
duwen, erin springen en gooi hem in de manueel

[Loekoeboeng]

Ik heb e.e.a. proberen te checken.
Bij aanzetten van contact gaan alle controlelampjes branden. Het voorgloeilampje brandt even en dooft daarna. Ook de pomp gaat draaien.
Vervolgens gaan alle lampjes uit met uitzondering van het acculampje. Ook de remlichtschakelaar dooft als ik de rem intrap.
Vervolgens wil ik starten en hoor ik alleen een klik. Verder niets. Als ik wat langer de sleutel omgedraaid houd, dan komt er rook onder de motorkap vandaan.
De accu is nieuw en levert 113.2 volt bij uitstaan.

Hoe kom ik bij relais 109? En heeft iemand nog tips om hem aan de praat te krijgen zodat ik naar ecomotive kan rijden?

[Nietsnut]

Je relais 109 is prima want anders hadden de lampjes in de tellerhuis wel de polka gedanst, je startmotor rookt omdat hij teveel draait. Begrijp ik hieriut dat de startmotor wel volop rondgaat maar dat de motor niet aanslaat? Overigens zit het relais onder een kap ter hoogte van je linkerbeen onder de onderste kap onder het dashboard, achter de zekeringkast. Zie hier voor meer info: http://www.3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=43&t=250

Als de nokkenas sensor stuk is slaat de motor niet aan. Je kan starten tot dat je accu leeg is en je startmotor rookt in dat geval, maar starten; ho maar.

Kan je anders een filmpje plaatsen van wat er onder de motorkap gebeurt?

[Loekoeboeng]

Een filmpje maken van wat er onder de motorkap gebeurt is lastig. Ik zou niet weten hoe ik dat moet plaatsen, maar in ieder geval geeft de startmotor af en toe een klik, maar ronddraaien ho maar.... Voordat hij helemaal de geest gaf sloeg de motor lastig aan en kwam de startmotor vaak traag op gang. Ik denk dat hij nu muurvast zit. Zoals gezegd. de accu is nieuw, 72 ampere met een hoger startvermogen, maar hij doet t gewoon niet.... Ik heb m handmatig even in de vijfde versnelling gezet en heen en weer geduwd. Je voelt dan even een weerstand. Als je dan doorduwt dan overwint hij die weerstand. Kennelijk gaat t vliegwiel dan rond. Dit zou een tip zijn om een vastgelopen krans of is het bendix even los te krijgen, maar ook dit helpt niet.
Ben blij dat het dan niet relais 109 is.... Ofschoon dat vervangen wel goedkoper is....

Ik hoop dat ik die auto bij David krijg....

[foppe]

hé Loekoeboekoeboengboeng. Heb je mijn tip al gelezen?

Zal ik dan een wat gedetailleerder stappen plan voor je maken?

1. je ronselt 2 vrienden of 2 buren
2. je plaatst deze 2 vrienden achter de auto
3. je gaat zitten in de auto en zet de auto op contact. en de pook in neutraal
4. je 2 vrienden/buren kunnen duwen
   (dit natuurlijk vooropgesteld dat er geen obstakels op de weg zijn en dat hij nog niet op de oprit staat).
5. bij voldoende snelheid schakel je de pook in de D. en vervolgens in manueel.

Op het moment dat je hem in manueel schakelt, zal de versnelling inschakelen en zal de motor starten.
Nu zou het mogelijk moeten zijn om zelfstandig naar David te kunnen rijden.

[Loekoeboeng]

Foppe,

Thx. Ik ga het proberen.....
En waar vind ik jouw gouden tips allemaal?

Enne... Is het niet zo dat als ik aangeduwd word en ik wil naar D dat ik eerst moet remmen? Kortom... Vaart eruit

[3L-Emiel]

Je rempedaal heeft meer standen dan 0 en 100%
Je kan je pedaal aanraken, waardoor de remlichten aangaan maar er niet of nauwelijks geremd gaat worden.


Laat ze wel vanaf de zijkanten duwen. Dat voorkomt dat ze door de achterruit gaan wanneer het niet helemaal goed gaat.

[foppe]

Ik heb het net even getest, manueel hoeft niet en rempedaal ook niet:

dus zo moet het:

1. je ronselt 2 vrienden of 2 buren
2. je plaatst deze 2 vrienden achter de auto
3. je gaat zitten in de auto en zet de auto op contact. en de pook in neutraal
4. je 2 vrienden/buren kunnen duwen
   (dit natuurlijk vooropgesteld dat er geen obstakels op de weg zijn en dat hij nog niet op de oprit staat).
5. bij voldoende snelheid schakel je de pook in de D.

Je hoeft het rempedaal dus niet te gebruiken, hij koppelt gewoon en slaat aan.

[foppe]

En waar vind ik jouw gouden tips allemaal?

Hiervoor had ik een hint gegeven dat je kan aanduwen.

[ralph]

Rustaggg Foppe blijf rustig

[Loekoeboeng]

Ik blijf rustâgh..... Tip werkt niet.

Startmotortje op de kop getikt en ga zelf sleutelen... Na wat tips van David.

I'll keep you informed....

[3L-Emiel]

als je de linker kant van de auto op een hoge stoep zet, kan je er gewoon bij zonder te moeten krikken.
Vergeet de accu niet los te maken....

[Johan]

Ik moet zeggen Foppe, dit is wel een gouden tip.
Eigenlijk heel simpel, maar jij komt er mee!

[Loekoeboeng]

Gisterenmiddag startmotortje vervangen.... Autootje opgekrikt en op steunen gezet. Ik zat tot aan mijn oksels onder het smeer, maar het was de moeite waard want hij doet t weer zoals ie het behoort te doen....

[Loekoeboeng]

Zijn er ook "how-to's m.b.t. dit soort reparaties?

[Nietsnut]

Ja hier: http://3lvrienden.nl/viewforum.php?f=26. Als je iets mist en je voert toevallig de reparatie uit wordt het zeer gewaardeerd om hem toe te voegen.