Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Goeie!

Weet iemand of en hoe je de kofferklep van een A2 kunt ontgrendelen in geval van algehele stroomuitval?

Vanochtend stond vrouwlief met een totaal lege accu... Accu dus niet via achterklep te bereiken, startkabels niet lang genoeg om binnendoor te starten... Dan maar de ANWB gebeld, om 5.30... Die had dus wel lange kabels gelukkig...

Ook mis ik bij de Audi helaas een 2e plus-pool onder de motorkap, zoals de Lupo... Iemand een alternatief hiervoor?

Ja.


De achterbank opklappen en dan moet er ergens een nood ontgrendeling zitten..
Volgens mij in de klep zelf. Rechter kant.

Schijnd een plastic kapje te zijn, met daaraan een touwtje voor de ontgrendeling

De kofferklep is te ontgrendelen van binnenuit.
Er zit een soort klipje vast aan de klep die je los kan halen en uit kan trekken hierdoor ontgrendel je de klep.

Voorzichtig met het touwtje... Kan breken..
Trekken met beleid....

Wow, Johan weet het wel Zo leer je nog eens iets.

Dank dank dank allemaal!

Scheelt in het vervolg weer een hoop gedoe! Maar goed, zolang de Luup vooraan op de oprit staat, en de A2 er dus achter met een dooie accu, zal deze ook niet te verplaatsen zijn naar een plek waarmee ik met de Luup de A2 weer kan starten... Toch maar (weer) eens een jumpstarter aanschaffen, just in case...

Maar voor mij de hamvraag, waarom was de accu nou leeg
Lichten kunnen het niet zijn geweest, want de verklikker verraad het wel en dan zou vrouwlief wel heel erg blond zijn geweest.
Binnenverlichting ook niet, want die gaat automatisch uit.

Dus mogelijk heb je ergens een stroomlek, tenminste daar ben ik een beetje bang voor eigenlijk

Het enige wat wij weten, is dat de sleutels nog in het contact zaten... (dus ja, ze is blond...)

Nou loopt daar je accu niet van leeg. Wat denk ik is gebeurt is, is dat ze de auto uit heeft gezet met de stopstand, en vervolgens niet de sleutel heeft omgedraaid. Contact staat nog aan dus, en volgens mij blijft de hydro-pomp dan pompen om druk in het systeem te houden lijkt me...

Meest voor de hand liggende verklaring.

Er is ook een soort van startkabel die de sigarettenaanstekers met elkaar verbind. Dan zou je na iets van 10 minuten kunnen starten. Zoiets kan ook handig zijn om de kofferbak te ontgrendelen. Je kan ook een oude 12v stekker in je auto leggen. Even markeren welke plus en min zijn en dan maak je via de startkabels verbinding met een andere auto. Zorg wel dat alle stroomverbruikers uit staan, anders is de zekering van de sigarettenaansteker meteen stuk.

Onder het luik bij de bestuurderssstoel kan je mogelijk ook je plus-kabel aansluiten, maar dit weet ik niet zeker. Je zou daar even kunnen kijken. Of er in de motorruimte een aansluiting is weet ik niet.

De manier van Wouter is zeker geen vervanging voor een startkabel, het kan hooguit je eigen accu een beetje power geven.
Bij start(kabel) lopen hoge piekstromen door de kabel, die kan een sigarettenaansteker niet aan.

Klopt, het is een soort snellader. Als de accu in je auto slecht of defect is dan heb je er niets aan. Ik zou hem zelf niet als startkabel willen gebruiken, al is het maar omdat je eerst 10 minuten moet wachten en je met gewone startkabels vrijwel meteen kunt starten. Maar juist voor zaken als een kofferbak ontgrendelen kan dit handig zijn. Of het in de vrij schakelen van de versnellingsbak. Of als je je kofferbak helemaal vol hebt met grote spullen en je niet bij de ontgrendeling van de klep kunt komen.

Precies. Dan is dat helder voor iedereen.