Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Na ruim 4 ton heeft mijn contactslot het begeven. De sleutel kan nog wel in de contactstand, maar je kan niet meer in de start-stand draaien, met als gevolg dat de auto niet meer te starten is.

Is het mogelijk om de cilinder eruit te halen zonder dat het stuur volledig gedemonteerd moet worden?
Weet iemand hoe je die cilinder er (liefst zonder boren etc.) eruit kan halen?

Alvast hartelijk dank voor het meedenken!

Maarten, ziek even in de technische howto afdeling, deze staat er volgens mij tussen.

Op je contact huis schuin aan de bovenkant zit een klein graatje even met een spijker indrukken en je kan het cilindertje eruit trekken.

Dank voor het meedenken!

Nietsnut schreef:Maarten, ziek even in de technische howto afdeling, deze staat er volgens mij tussen.

Er is wel een how-to over het vervangen van het elektrische deel, maar niet de cilinder: http://3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=52&t=368&p=908

Sam schreef:Op je contact huis schuin aan de bovenkant zit een klein graatje even met een spijker indrukken en je kan het cilindertje eruit trekken.

Sam, weet je waar ik dat gaatje kan vinden? Bij mij lijkt alles dicht, maar misschien kijk ik verkeerd..

Foto vanaf de bovenkant:


Schuin rechtsonder:

Probeer op de bovenste foto dat schuifje eens in dat sleufgat te verschuiven ?

Af fabriek zit er geen gaatje kun je zelf boren

Als het goed is zit het gaatje aan de zijkant richting de stuur

Ik heb hetzelfde gehad , iets achter in de cilinder afgebroken.
Ik heb toen gewoon een compleet ander contactslot erin gezet.
Nog steeds vind ik de sleutel soms moeilijk moeilijk gaan en dan denk ik als hij maar niet weer kapot gaat :'(

foppe schreef:Probeer op de bovenste foto dat schuifje eens in dat sleufgat te verschuiven ?

Dat schuifje verschuift als je de sleutel omdraait om de zgn ' Bodenkabel' naar de pook te bedienen.

Helaas lijkt er bij mij niet zo'n gaatje te zitten, dus ga ik ' em boren. Het nieuwe cilinderslot op chassisnummer is besteld (245 euro ) en dat duurt enkele dagen. Een nieuw contactslot kost 140 euro maar dan heb je verschillende sleutels nodig. Oja, ook leuk om te weten: een deur-slotcilinder kost 163 euro volgens de dealer.
'k Heb nu tijdelijk provisorisch een startschakelaar gemaakt, zodat ik in ieder geval weer kan rijden.

Af fabriek zit er geen gaatje kun je zelf boren

Dit kan maar zo, want de auto waar ik aan heb lopen sleutelen, daar is ooit een nwe contactslot in gekomen.
(Luup van MR D J)

Sam schreef: Dit kan maar zo, want de auto waar ik aan heb lopen sleutelen, daar is ooit een nwe contactslot in gekomen.
(Luup van MR D J)

ik zal er zuinig op zijn

Het cilinderslot is vervangen zonder het hele stuur eraf te moeten halen.

De oorzaak was een afgebroken stangetje aan de cilinder. Zag er zo uit:


Linksboven het contactslot heb ik een gaatje gemaakt om de cilinder te ontgrendelen en uit de behuizing te trekken. Daarna de cilinder eruit getrokken.



Complete instructie:
- Boor een gat linksboven het contactslot om de clip te kunnen ontgrendelen die het uitschuiven van de cilinder blokkeert. Houd de nieuwe cilinder ernaast om te kijken waar je precies moet boren.
- Draai de sleutel in contactstand en dus met een spijker o.i.d. in het gaatje om de clip te ontgrendelen
- Trek de cilinder uit de behuizing en haal evt resten (bijv. gebroken stangetje of ijzervijlsel) uit het slot
- Draai met een platte schroevendraaier het contact in de beginstand door naar links te draaien
- Duw de nieuwe cilinder erin. Als het goed is 'klikt' deze erin
- Testen & klaar!

Jammer dat stangetje kun je vervangen

Die was bij mij dus ook kapot!
Dat stangetje is niet los te vervangen.
Ik heb toen gewoon een compleet ander contactslot erin gezet heb nu wel een extra sleutel

Haai,

Bij mij was ie ook kapot hieronder de nieuwe en de oude.


Let ook op dat je de zwarte ring bij het slot erafhaald en weer terugplaatst, dat is de startonderbreker!
(Zonder start ie wel maar slaat ie af, ben ik achtergekomen!)

Tiemen

pinkpanter schreef:Jammer dat stangetje kun je vervangen

Het afgebroken stangetje is prima te vervangen
Neem een boortje iets kleiner dan 2 mm tik de spanhuls uit het slot en het gebroken stukje kun je er zo afnemen
Doe het zelfde bij het donor slot en monteer het goede stukje op je eigen cilinder .
Vergeet niet de restanten uit je contactslot huis te halen en even schoon blazen met perslucht
Plaats de cilinder weer in het huis en klaar is kees