Erik's A2 3L (broertje erbij)

[erikvb]

Hallo 3L-vrienden,

Dit is eigenlijk een herintroductie want ik was al aktief op het "ouwe" 3L-forum. Ik (wij) hebben onze A2 al sinds 2012 en ik heb hem indertijd zelf uit Italië geïmporteerd. Daar waren ze indertijd ook vrij populair omdat ze geschikt waren voor mensen met een beginnersrijbewijs.






Hij is uit Italië gekomen met een gecontroleerde kilometerstand (Dave) van 120.000km en 6 jaar later staat ie op 235.000km. Ieder jaar gaat ie naar Paul Derks voor onderhoud en een basisafstelling (nooit overslaan!)

Ik ben benieuwd hoe hoog de kilometerstand ooit wordt, want ik zie inmiddels genoeg auto's met 300-400k op de teller.

Deze is ook nog lang niet moe!

[foppe]

Nou, maar opnieuw welkom dan maar hè.

Geweldige naam die kleur van je. Brilliantschwarz

[Nietsnut]

Welkom Erik,

zoals je aan de km-stand van Foppe's auto kan zien is 4 ton geen enkel probleem. Lekker doortuffen dus!

[Johan]

Klopt de naam van die kleur?
Ik heb namelijk een overzicht van Audi kleuren 2001, en die komt daarin niet voor.
Misschien kun je de kleurcode eens opzoeken (staat onder meer op de sticker in kofferbak)

[erikvb]

Klopt de naam van die kleur?
Ik heb namelijk een overzicht van Audi kleuren 2001, en die komt daarin niet voor.
Misschien kun je de kleurcode eens opzoeken (staat onder meer op de sticker in kofferbak)

Ik heb die sticker nooit kunnen vinden. Misschien zit ie ergens onder de bak met het gereedschap of zo. Maar dit zijn de kleuren die ik ken (onder) Er zijn altijd 2 soorten zwart geweest. Brilliant en Ebony Pearl. Die laatste is volgens mij metallic.

Kleurcode A2

Produktionsbeginn:

Brilliantblau (E8)
Brilliantschwarz (A2)
Lichtsilber Metallic (5B)
Kobaltblau Metallic (5F)
Atlantikblau Perleffekt (4F)
Piniengrün Perleffekt (4S)
Ebonyschwarz Perleffekt (4Z)
Jaipurrot Perleffekt (5H)

Ab Juli 2001:

Brilliantschwarz (A2)
Brilliantblau (E8)
Amulettrot (4G)
Polarweiß (P1)
Kobaltblau Metallic (5F)
Delfingrau Metallic (F5)
Islandgrün Metallic (6E)
Kristallblau Metallic (4J)
Lichtsilber Metallic (5B)
Ebonyschwarz Perleffekt (4Z)
Azurblau Perleffekt (W4)
Piniengrün Perleffekt (4S)
Kastellrot Perleffekt (8K)
Jaipurrot Perleffekt (5H)

[foppe]

De VIN code zit ingeslagen precies in het midden van je auto. Achter de handrem.

Tussen de stoelen zit een opbergvakje, die kan je optillen, dan zie je de code wel.

Maar daar staat zeker niet een kleurcode in, bedenk.ik me nu...

[Johan]

Ik heb nog even in mijn overzicht gekeken en de kleur "A2" komt daarin wel voor, maar heet daar "LY9B A2 Schwarz"
Dus hebben ze soms gewoon zwart en dan weer brilliantzwart genoemd.

Zo zie je maar, dat ook ik even op het verkeerde been ben gezet.
Jouw kleur bestaat dus wel degelijk.
In het Ebonyschwartz heb ik ooit een A2 gehad, dat is overigens een "perleffekt"-kleur.

[erikvb]

Hier zijn nog een paar leuke ouwe foto's van het ophalen van de auto in Bologna. Eerst met het Italiaanse kenteken er nog, daarna met een Duits Kurzzeitkennzeichen. 1200 km teruggereden met een exact gemiddelde van 3,3 liter per 100km (inclusief Fernpas in Oostenrijk)

[Johan]

Wow, da's wel een risico met een 3L
Ik persoonlijk zou het absoluut niet meer durven.
Knap hoor!

[Nietsnut]

Indrukwekkend Erik, en het was een mooie reis zo te zien, leuk avontuur!

[erikvb]

Wow, da's wel een risico met een 3L
Ik persoonlijk zou het absoluut niet meer durven.
Knap hoor!

Ik deed het voor de lol. Eigenlijk nooit bij stil gestaan wat ik zou hebben gedaan als ik pech kreeg. Maar het was echt geen probleem. Het ergste was dat de radio geen ontvangst had. Ik geloof dat ik er ongeveer 12 uur over heb gedaan deur-tot-deur (met stops voor eten drinken en tanken)
#edit. Foto van de boardcomputer 11h47m gemiddeld 105 kmh.

[Koos Koets]

Wat een mooie reis en tevens avontuur om zo de auto op te halen, veel mooie en veilige kilometers gewenst.

[erikvb]

Ik ben vorige week toch maar weer eens gaan shoppen in het buitenland (Frankrijk). Het was toch ook alweer 6 jaar geleden

Dus de A2 heeft nu een zuinig broertje (of zusje, ben er nog niet uit)

[Nietsnut]

Gefeliciteerd met je aankoop, wat is het? Renault Twingo?

[erikvb]

Gefeliciteerd met je aankoop, wat is het? Renault Twingo?

Renault Zoe, 100% elektrisch . Uit Frankrijk gehaald. Bj 2014, 55.000 km. Luxe uitvoering....nou ja..heel erg luxe is het ook weer niet. Ingebouwde navi/lichtmetalo’s

[tiemen]

Gaaf!
Moet je bij deze de accu's erbij huren?
Of heb je die erbij gekocht?


Ik heb ooit wel eens naar een Renault Fluence gekeken.
Om één of andere reden zijn die dingen tweedehands nog best duur. Zeker als je weet dat ze niet snellader, ze een erg kleine accu hebben en eigenlijk best lelijk zijn.
Daarbij moet je de accu erbij huren! Slechte deal dus.

Ik heb begrepen dat je inmiddels bij Renault de keuze heb; accu's huren of kopen.


Groet, Tiemen

[erikvb]

Gaaf!
Moet je bij deze de accu's erbij huren?
Of heb je die erbij gekocht?


Ik heb ooit wel eens naar een Renault Fluence gekeken.
Om één of andere reden zijn die dingen tweedehands nog best duur. Zeker als je weet dat ze niet snellader, ze een erg kleine accu hebben en eigenlijk best lelijk zijn.
Daarbij moet je de accu erbij huren! Slechte deal dus.

Ik heb begrepen dat je inmiddels bij Renault de keuze heb; accu's huren of kopen.


Groet, Tiemen

Ik huur de accu voor 69€ per maand. Daar zit ook verzekering en pechhulp bij als je komt stil te staan met een lege accu. Is de accu onder de 75% SOH, dan krijg je een nieuwe gemonteerd; risico ligt volledig bij Renault. Huurabonnement varieert als je meer km’s rijdt. Ik meen dat je voor 110€ ongelimiteerd mag rijden.

Je mag tegenwoordig kiezen bij Renault; koop of huur. Deze is gebruikt, dus ik wilde liever huur dan hoef ik ne daar niet druk om te maken.

Verbruik: 1kWh per 5km. Dat is dus 0,18€ uit het net.... maar als je zonnepanelen hebt is het goedkoper
Vergelijk met de 3L per 30km 1,40€ diesel, nu 1,48€ stroom. Je eigen diesel brouwen is lastiger, frituurvet misschien maar dat stop ik liever niet in de A2

Verder: geen MRB. Maar ook: geen olie, geen filters, geen distributieriem, geen injectors etc etc. Zo’n elektromotor loopt in principe 500.000-1.000.000 kilometer en dan zijn de lagers het zwakste deel (kun je vervangen)

Het is een experiment, maar ik denk dat dit eigenlijk “3L 2.0” gaat worden.

[Johan]

Mooi dat je het zo tot in detail hebt uitgeteld.
Verbaast me eigenlijk dat de "literprijs" zo relatief hoog is.
Maar de niet te maken kosten zijn dan weer een pluspunt.
Blijft de huur over.

Hmm, ik weet het nog niet...

[erikvb]

Mooi dat je het zo tot in detail hebt uitgeteld.
Verbaast me eigenlijk dat de "literprijs" zo relatief hoog is.
Maar de niet te maken kosten zijn dan weer een pluspunt.
Blijft de huur over.

Hmm, ik weet het nog niet...

Ik vind de techniek waanzinnig interessant, maar het kostenplaatje moet gewoon een beetje kloppen anders dan vind ik het ook geen optie. Ik reken met de minst voordelige ‘literprijs’. Je schrikt als je ziet hoeveel belasting op stroom wordt geheven. Ongeveer 50%(!)van de prijs die je betaalt voor je stroom is belasting. Dat is een belasting “om de consument te stimuleren zuinig met energie om te gaan”. Dus pakweg 0,10€ van de 0,18€ is belasting. (Nog) niet zo erg als bij Diesel/Benzine maar ook behoorlijk belachelijk.

Er komt een dag dat alle 3L’s opgereden zijn. Ja, ik moet het toch zeggen . En er is eigenlijk nooit een vergelijkbare auto op de markt gekomen. Daarom ben ik verder gaan kijken.

Er zijn veel meningen over elektrisch, en niet allemaal even positief. Ik kan zeggen; het rijdt super! Wat een koppel. Net of je met een kart onderweg bent. In de stad rij je iedereen zoek. Eén versnelling vooruit en één achteruit dus geen schakelmomenten.

[Nietsnut]

Aha, het is een Zoe, ik heb niet veel verstand van nieuwe auto's merk ik. Vroeger wist ik ieder model en kon ze allemaal uit elkaar houden, maar dat is al 20 jaar verwaterd.

De 3L gaat uiteraard uitsterven, net zoals alle actuele spulletjes dat doen. Dat is voor mij ook reden om over te gaan op een BEV. Ik heb me ingetekend voor een Kia Niro EV maar heb geen idee wanneer dat geleverd wordt. Het zal wel ergens in 2019 worden en tot die tijd rijden we Passat en Mini thuis. De Mini gaat eruit en de Niro komt ervoor in de plaats. Wanneer de Passat aan vervanging toe is, over een jaar of 5 a 6, komt daar ook een BEV voor terug. Tegen die tijd ga ik wellicht ook verhuizen naar een huis met meer panelen - we hebben er nu 20 - waardoor we zelf de tank kunnen vullen, dat is dus heel voordelig rijden.