Nieuwe 3L vrienden Forummer

[Koos Koets]

Laswerk is klaar, kostte de hele middag. Het werk is gedaan door een uitstekende lasser. Aangezien de roestschade gedeeltelijk achter dat hard rubber “flapje” onder bij de spatbordrand zat en gedeeltelijk open lag wilde ik het voor het slechte herfst/winterweer dicht hebben.
De binnenzijde van de kokerbalk vol met ML laten lopen deze lag toch open en de auto stond mooi hoog op assteunen achter zodat het spul goed naar voren door de gehele balk kon lopen.

[Nietsnut]

Heel fijn dat alles gelukt is hoor, APK zit erop dus je kan weer sturen. Enkele 3L-en terug heb ik ook wel eens de ashoezen vervangen, heb ik gelijk alle vier gedaan, het ligt er immers dan toch af.

Hoe rijdt het verder, ben je tevreden?

[Koos Koets]

Ik ben best wel tevreden over het rijden, zeker als je dat afzet tegen een auto van 18 jaar met 3 ton op de klok.
Het voelt nog steeds modern aan.
Het3 l concept is erg leuk en de 3l eigenaren die ik tegen ben gekomen daar heb je direct contact mee.
Mijn auto is niet in mint conditie daar is het plezier niet minder om.
Er valt nog van alles te veranderen en daar heb ik plezier in.

[Koos Koets]

Een of meerdere van de vorige negen eigenaren hebben de Lupo niet volgens de regels opgekrikt Links achter waar er een nieuw stuk is ingelast was het slechtst. Wat mede oorzaak was is dat hoekstukje steenslag kunststof, na het verwijderen ervan en het loshalen van de mat in de wielkuip had ik een flinke hoop zand op de brug liggen. Gelukkig geen roest achter de mat maar wat een hoeveelheid zand.
De andere kant ga ik ook loshalen.
Dilemma was dat na het repareren, lassen e.d. de antisteenslag van de dorpel die in de kleur van de auto is niet netjes meer was.
Na het aftoppen met een vel Scotch en het wegschuren van het overgangsnaadje naar de gladde lak beide dorpels in de overspuitbare anti steenslagcoating gezet ze zijn nu mat zwart.
De komende tijd maar eens denken of ik dat zo laat of dat er weer de originele kleur overheen komt.
De keuze nu is zo goed mogelijk beschermen tegen de herfst en winter periode.

[Johan]

Nog een tip voor "bakken met zand" die voor roestvorming zorgen:
De wielkasten voor.
Als je de binnenbescherming er af haalt (of gedeeltelijk los), nadat je het wiel er af hebt gehaald, komt daaruit een hele berg opgehoopt zand en vuil.

Scheelt ook roestvorming van je spatboard aan de onderzijde ter hoogte van de deuren.

[Koos Koets]

Nou Johan inderdaad een plaats waar bergen zand uitkomen. Het stopte niet met stromen. Gelukkig geen roest, dus weer monteren van het binnenscherm en het vervangen van enkele van de plastic schroefhouders die in de carrosserie gedrukt zijn. Van Renault passen ze ook.

[Johan]

Ja, Koos, Ik heb al een kliko bij alle Lupootjes weggehaald.
En ja, Renault mocht willen dat ze onder de vlag van VW mocht weken.
Gelukkig blijft het tot plastic schroefhouders.

[Koos Koets]

Moet ook niet verder gaan, plastic schroefhouders is meer dan genoeg

[pinkpanter]

Van de homokineet aan de bak zijde blijft aan de bak zitten die zit met een inbus vast aan de bak.
De klem van de binnenste homokineet hoes haal je los en trekt dan de as er uit .
De hoes blijft op de as zitten en dan kun je de tripode zien die kun je dan ook op slijtage beoordelen.
Het deel wat aan de bak blijft zitten zit vol met vet als je dat goed schoon maakt zie je in het midden de inbus zitten ik dacht 6 of 7 MM het os dus wel mogelijk die er uit te halen maar dan loopt wel de bak olie er uit .
De banen waar de tripode in schuift kun je op slijtage beoordelen door met je vinger te voelen of er een kuiltje in gesleten is .

[Koos Koets]

Top, bedankt voor de uitleg, weetje voor de volgende keer.

[Koos Koets]

Ondertussen al veel kilometers gemaakt met de 3l, nog niet toegekomen aan verdere fine tuning.
Deze week nog even het luchtfilter vervangen, dat moest nog.
Op de brug nog met de bodyschutz er onderdoor, blokje is kurkdroog. Druklager piept licht als je het koppelingspendaal heel even aanraakt is het weg. Koppeling voelt ook zwaar al sinds de aankoop, mocht de zaak stuk gaan dan komt er een nieuwe set in, voorlopig even door. Wel opzoek naar org wielen om winterbanden om te leggen.
En nog steeds iedere dag met plezier in de 3l.

[Koos Koets]

Afgelopen weekend de EGR voorverwarmer eraf geschroeft, de EGR was al afgesloten door twee plaatjes alleen zat dat voorverwarm apparaat nog in het koelsysteem opgenomen.
Met behulp van een slang van de sloop en een koppelstuk de zaak doorverbonden en dat “ding” naar de oud metalenbak.

[Koos Koets]

Alweer 2500 km erop zitten, ik wissel af met mijn andere meest klasieke Saabs en Volvo.
Ook hebben we nog wat ander spul en heb recent nog op de motor gereden, tegen kou en regen kun je jezelf kleden. Zolang er geen strooizout ligt rij ik door.

[Nietsnut]

Zoals je inmiddels wel snapt zijn we hier gek op alles op wielen, dus als je foto's hebt van je andere voertuigen zou je ze in theorie mogen plaatsen.

[BYM]

En in praktijk ook wel eigenlijk

[Koos Koets]

Te druk gehad vanwege verandering van werk binnenkort dus een andere baan,
Lupo rijden is nog steeds leuk helaas afgelopen week wat geluid onder de motorkap vandaan dat ik niet thuis kon brengen. Het blijkt een gescheurd uitlaatspruitstuk te zijn. Inmiddels een andere uilaatspruitstuk gekocht bij EJR in Kootstertille erg vriendelijk ontvangen daar en ook diverse nuttige tips mee gekregen.
Deze week tijd vrijmaken om dit te repareren want de week daarop een nieuwe baan.
Leuk om te merken dat de meeste mensen positief reageren op een 3l althans in mijn omgeving.

[Nietsnut]

Gefeliciteerd met je nieuwe baan!

[Koos Koets]

Dank je Melvin, het is altijd leuk om een nieuwe uitdaging aan te gaan.

[Koos Koets]

Vandaag een ander uitlaatspruitstuk gemonteerd, de steun onder de turbo was volledig doormidden en de bout van de kat steun zat los. Hierdoor kwam alle torsie en trilling op de flens van de turbo aan het uitlaatspruitstuk terecht. Gevolg was dat de hele flens was afgebroken.
Alles terug gemonteerd met een gebruikt steuntje van EJR en nieuwe pakkingen.
Nu kunnen we hoop ik verder met kilometers maken.

[Nietsnut]

Goed plan, hoeveel rij je per jaar?