Sinds 3 maanden terug ben ik trotse eigenaar van een planet zilveren Lupo 3L van 1999, mijn eerste auto. Gekocht bij David en het is echt een Top machine! MIjn interesse in de 3L werd gewekt door het rauwe karakter van de Lupo, in eerste opzicht alles lekker mechanisch en weinig toeters en bellen... Totdat je natuurlijk onder de motorkap kijkt: Aluminium blok, gerobotiseerde versnellingsbak, pompverstuivers, VTG, EGR, lichtloop olie. Alles om em zo zuinig mogelijk te maken.
Ik ben afstudeerder werktuigbouwkunde in Eindhoven en ben gespecialiseerd in combustion technology vandaar ook mijn interesse in de 3L. Ik heb weinig ervaring met klussen aan autos en wil graag mijn skills uitbreiden, dus in de zomer kom ik zeker een keer langs op de klus meetings. Daarnaast lijkt me ook mooi om actief te zijn op het forum voor zover ik wat kan bijdragen.
In 2016 is de versnellingsbak gereviseerd en de koppeling vervangen. De bekleding was behoorlijk goor en heb deze proberen te reinigen met een tapijtreiniger, dit lukte aardig. Er kwam ontzettend veel zwarte derrie los en alles oogt wat nieuwer en schoner maar echt schoon krijg je het niet. Het voornaamste is dat het nu wat aangenamer ruikt. Speakers wilde ik installeren maar dat lukte me van geen kant. Ik had speciale Lupo speakerringen besteld maar die paste niet op de gaten. Dus ben ik zelf iets gaan fabriceren. Ik heb een 2.1 computer setje gepakt en daar intern 12V op de versterker gesoldeerd. Dit werkt echt super! De sub staat in de achterbak en de kleine speakertjes passen precies in die vakjes naast de achterbank.
Een week terug wilde me Lupo niet meer. Hij schoot telkens in de Noodloop en was niet vooruit te fikken. Hij gaf "Charge Pressure: Control Deviation" als fault, volgens David was dit een vervuilde turbo. Gelukkig bleek dit later een kapotte N75 te zijn. Toch altijd balen als er dingen kapot gaan 2 dagen na de garantie periode, gelukkig was David me wel tegemoet gekomen.
Voor de rest ben ik nog van plan mijn EGR eruit te halen om vervuiling van de inlaat tegen te gaan (en ook van de turbo??). Er moeten ook nog deurvangers op ook al heb ik gehoord dat Lupo deurvangers elk jaar kapot gaan. Iemand nog tips voor de deurvangers? Cruise control komt er ook ooit nog wel in. In de zomer wil ik met 3 man en 3 racefietsen af reizen naar Barcelona, het plan is dat de 3 fietsen op het dak gaan. Heeft iemand toevallig dakdragers te leen, te huur of te koop?
Hier een fototje van het zonnige weekend:
. Shishabarren schieten tegenwoordig als paddenstoelen uit de grond dus een ShishaCar leek me wel een goed alternatief 
vandaar de naam
. Iemand enig idee? :