Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

M'n Lupo heeft ondertussen 470.000 km gelopen.

Voor het eerst de jaarlijkse apk bij de VW-dealer laten doen. Lekker dichtbij en maar 19 euro. Natuurlijk wordt er dan het nodige gevonden... Afkeurpunten waren; ruitenwisserbladen, stadslichtjes waren te blauw (zitten er al acht jaar in), richtingaanwijzerlampje onvoldoende oranje, remlicht rechts kapot, achterremmen moeten worden schoongemaakt, oxidatie van remleidingen dus vervangen of schoonmaken. Zou bij de VW-dealer 450 euro gaan kosten... 'Dat ga ik zelf doen' zei ik. Oh, nou eh dat is goed, ik zie u wel weer terugkomen...' was het antwoord. Na een zaterdagje knutselen was de auto klaar. Bovendien twee nieuwe koplampen gemonteerd (wat een klus, die twee @&#€ schroeven in de bumper).

Weer terug naar de garage om de herstelde afkeurpunten te laten bekijken en de apk te laten afmelden. Na 1,5 uur koffiedrinken krijg ik het papiertje en een rekening voor 2 x 19 euro... Eh, wat is dit vroeg ik? Apk kost toch 19 euro? Ja, maar u heeft de afkeurpunten zelf hersteld en dan kan het niet uit voor ons was het antwoord. Ja dag... Na enig wederzijds gemopper betaal ik 19 euro en vertrek. De volgende keer moet u wel 38 euro betalen hoor wordt mij nog verzekerd.
Ik zal het onthouden is mijn antwoord...

Fijn dat hij er met 470.000 km weer door is, en het valt me enorm mee, zulke kleine gebreken... En die VW-dealer heeft dikke pech.

Tja, ik heb m'n Lupootje steeds goed onderhouden. Alles wat kan en moet worden vervangen, is ondertussen al wel minimaal één keer vervangen.
Waar ik bij die VW-dealer een beetje misselijk van werd, was het achteraf melden van die extra kosten. Als ik de reparaties door de garage had laten uitvoeren, dan was de apk 19 euro. Bij een grote beurt zelfs helemaal gratis! Ja ja, wat was er dan allemaal gevonden vraag je je af. Kijk, ik snap ook wel dat het financieel niet uit kan om voor 19 euro een auto op alle Apk-punten na te lopen en deze af te melden. Maar biedt dat dan niet aan voor dat geld! Zeg vooraf tegen de klant dat de apk 19 euro kost als je de reparaties door de garage laat uitvoeren. Anders kost het 50 tot 75 euro, zoals bij veel andere garages.
Volgend jaar ga ik de Lupo beter nalopen dan deze keer. Ik zorg ervoor dat er niets aan mankeert. Dan hebben ze pech. Kans bestaat dat ze dingen gaan afkeuren als de veiligheidsgordels... Dat wordt dan al gauw een wellus nietus spelletje met de keurmeester. Maar ja, dan ga ik gewoon weer naar m'n oude adresje.

Goed plan, dat doe ik ook ieder jaar. Ik ben zelf verre van een APK-meester laat staan een monteur maar kan redelijk zien wat is mis kan zijn. En als je geen gekke dingen hebt zoals een scheeftrekkende bij flink remmen en lampen die iedereen verblinden cq gerammel aan je onderstel kan er weinig mis met de 3L wat de APK betreft.

Fijn dat de auto weer ok is Hans, De mijne is vorige week ook weer goedgekeurd...zonder opmerkingen of reparatiepunten

+1, De mijne is een tijdje terug ook goedgekeurd. Met vlag en wimpel er doorheen.

Dat gezeur met die blauwe stadslichten, kom op zeg. Dat is echt zoeken naar onzinnige dingen.
Ook dat een lampje niet geel genoeg is, zout toch effe op man. Ik geloof dat als een lampje minder dan 50% geel licht uitstraalt, dan is het afkeur. Maar hoe ga je dat meten ???
Ergens anders wordt het gewoon goedgekeurd hoor. Effe een tip, de voorknipperlichten, die mogen ook wit, poets de gele lak er even af en hoppa goedkeur.


Ik doe trouwens hetzelfde als die ene nietsnut hieronder,
het onderhoud houd ik goed in de gaten, dan kom ik voor weinig verassingen te staan.

Mee eens het begint allemaal met het onderhoud....

Activate schreef:Mee eens het begint allemaal met het onderhoud....

Natuurlijk, ik doe het onderhoud volgens het boekje, loop regelmatig eens even met de zaklamp onder de auto door en bij elk piepje en rammetje laat ik er naar kijken door m'n garage. Ook rij ik altijd op goede banden en met goede remmen.
Oxidatie van remleidingen en of de kleuren van stadslampjes en knipperlichten wel goed zijn vind ik erg arbitrair. Wanneer loopt een Lupo achterwiel te zwaar? Wanneer is een ruitenwisserblad niet goed meer? Ik krijg sterk de indruk dat veel garages met een goedkope apk klanten binnenlokken. Eenmaal binnen mankeert er van alles aan de auto. De keurmeester zegt het, dus... Als normale klant heb je dan geen keuze. Je laat het maar maken voor 450 euro. Nu ben ik een zaterdagje aan het klooien geweest, reserve lampjes had ik nog in de schuur liggen, nieuwe ruitenwisserbladen had ik al besteld en zo is de auto met drie tientjes materiaal weer in orde. Bij de kwikfit-achtige garages schijnt het er soms helemaal erg aan toe te gaan. Daar wordt tegen nietsvermoedende klanten met twee linker handen gezegd dat de auto niet kan worden goedgekeurd zonder banden, remmen en schokdempers te vervangen. Toevallig de onderdelen waar kwikshit 90% van haar omzet mee maakt. Brrrr....
Kreeg overigens niet de indruk dat de VW-dealer zich tot dat niveau verlaagt. Wel vond ik de apk erg 'mierenneukerig' en de offerte flink aan de prijs. 450 euro is zo'n beetje een kwart van de waarde van de auto... Hoewel mijn Lupo nu helemaal tip top in orde is en zeker 2500 euro waard is geworden

Mijn advies is ook: Ga nooit naar kwikfit!!!!
Hun zuigen je leeg, al helemaal bij de APK.

Hans zie ik niet snel naar de Kwikfit gaan, hij heeft een betere garage in de buurt.

Nietsnut schreef:Hans zie ik niet snel naar de Kwikfit gaan, hij heeft een betere garage in de buurt.

Nou, in de buurt... Die garage zit volgens mij dichter bij jou in de buurt dan bij mij... Maar het klopt, ik zit er wel vaak
Ben wel blij dat ik veel zelf aan m'n Lupo kan doen. Beurtjes doe ik zelf. Basisinstelling en afstellen met Vagcom is ook zoiets. Remmen schoonmaken of vervangen etc.
Als ik dat niet zelf zou kunnen, dan had ik allang afscheid genomen van de Lupo.

Die van ons gaan al een jaar of 2 naar de kwik fit, nooit gezeik. Kan ook niet, want de auto's zijn perfect

Riggard schreef:Die van ons gaan al een jaar of 2 naar de kwik fit, nooit gezeik. Kan ook niet, want de auto's zijn perfect

Haha, een dag niet gelachen is een dag niet geleefd...

Hans schreef:Tja, ik heb m'n Lupootje steeds goed onderhouden. Alles wat kan en moet worden vervangen, is ondertussen al wel minimaal één keer vervangen.
Waar ik bij die VW-dealer een beetje misselijk van werd, was het achteraf melden van die extra kosten. Als ik de reparaties door de garage had laten uitvoeren, dan was de apk 19 euro. Bij een grote beurt zelfs helemaal gratis! Ja ja, wat was er dan allemaal gevonden vraag je je af. Kijk, ik snap ook wel dat het financieel niet uit kan om voor 19 euro een auto op alle Apk-punten na te lopen en deze af te melden. Maar biedt dat dan niet aan voor dat geld! Zeg vooraf tegen de klant dat de apk 19 euro kost als je de reparaties door de garage laat uitvoeren. Anders kost het 50 tot 75 euro, zoals bij veel andere garages.
Volgend jaar ga ik de Lupo beter nalopen dan deze keer. Ik zorg ervoor dat er niets aan mankeert. Dan hebben ze pech. Kans bestaat dat ze dingen gaan afkeuren als de veiligheidsgordels... Dat wordt dan al gauw een wellus nietus spelletje met de keurmeester. Maar ja, dan ga ik gewoon weer naar m'n oude adresje.

Klopt ja. Ik ga hier in het dorp altijd naar het APK staton. Daar laat ik hem voor iets van 66 euro keuren. Zij doen ook alleen maar de keuring en hebben dus geen belang bij de reparaties.

Afgelopen najaar ging ik met de Peugeot naar een andere garage, omdat ik de COM had vervangen en vervolgens de claxon niet meer werkte en ik dat niet gefixed kreeg. Daar was de APK goedkoper. En vervolgens krijg ik een telefoontje met een waslijst aan reparaties. Ik wil wedden dat als ik naar het APK station gegaan was die lijst korter was geweest. Er zaten ook gewoon punten bij die niets met APK te maken hebben: een losgeschoten turboslang zal een APK keurmeester volgens mij aan zijn broek roesten. En het stomme was: ik kwam er later pas achter dat er ook nog een opmerking over één van de fuseekogels op het formulier stond als reparatieadvies. Bij de Lupo had ik hetzelfde en daar meldde het APK-station dat ik even op de fuseekogel linksvoor moest letten. Dat had ik dan wel weer graag willen weten.