Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Beetje heimwee gekregen naar VW.
Nadat ik definitief afscheid had genomen van de VW Lupo's 3L; verschillende merken en modellen gehad.
Via de Audi A2-3L, ook eens de benzineversie ervan geprobeerd, maar schakelen blijf ik niks vinden.

Daarna ging het snel, eerst waren er de Citroen's C5 break automaat , daarna een Opel Corsa CDTI (met easytronic), een Renault Clio (oud model), ingeruild op een Citroen Xsara Break.
Al snel weer weggedaan en hiervoor kwam toch weer een Clio, nu de Estate met quickshift (waardeloos systeem).
Ook nog even een zijspoor gemaakt met een Nissan Micra met een NCVT bak (Nissan Continue Variabele Transmissie - ofwel een oude Dafjes-automaat). Heerlijk bakkie en ondanks zijn hoge leeftijd (23 jaar oud) een prachtexemplaar en rijdt fantastisch.

Dan nu een van de hoogtepunten uit mijn auto-geschiedenis.
Ik ben gevallen voor de DSG bak van VW en heb het jongste model van de Polo gekocht (2011).



Dan ook maar gelijk de Highline met TSI motor en Excecutive pakket (insiders weten dat dit een van de topmodellen is).
Deze Polo heeft de Highine uitrusting zoals onder meer: Climate Control, Cruise Control, niet-rokers uitvoering, dubbele bodem, navigatie.
Maar ook radiobediening stuur, el.en verwarmde spiegels, 4 el.ruiten, middenarmsteun, privacy glas, parkeerhulp, sportstoelen.
Uiteraard de historie en wagengegevens opgevraagd en klopt allemaal uiteraard.

En wat rijd zoiets toch heerlijk zeg. Die DSG bak is helemaal mijn ding.
Zijdezacht glijdt ie door all 7 versnellingen en dat doet ie lekker bij lage toeren.
Je zit bij (mijn) rustige rijstijl snel in de hoogste versnelling en tuft dan met gemak 1200 toeren ui een buitenweggetje. En heerlijk stil.
Echt een aanwinst deze Polo. Ik zeg nu bijna: nooit meer wat anders.

Wow! Mooi speelgoed man !

Maar als jij zegt "nooit meer wat anders"
Dan is dat net als wanneer ik zeg
"Hou me tegen want ik hou deze lupo standaard"

Johan schreef:Ik zeg nu bijna: nooit meer wat anders.

3L-Dnadave schreef:Maar als jij zegt "nooit meer wat anders"
Dan is dat net als wanneer ik zeg
"Hou me tegen want ik hou deze lupo standaard"

Johan zegt het niet, hij zegt het bijna En je weet dat hij over 3 maanden weer wat anders rijdt...

En is hij ook nog een beetje zuinig Johan

never say never

maar lekker is dat hè zo'n dsg.
ik heb er zelf 160dkm mee gereden. heerlijk was dat.

Ja, nee.
Jullie hebben allemaal gelijk.

Zou best over enige tijd kunnen zijn dat deze Polo er weer uit gaat, maar dan is de kans erg groot dat er in ieder geval een DSG bak in moet zitten.
Maar zo als ik de kriebels al heel snel kreeg bij de laatste Clio, zo afwezig zijn ze nu.

En @Ralph zuinig rijden? Eerst even wat km en dan een paar keer tanken, dan weet ik meer. De verbruiksmeter beloofd veel.
@DnaDave: ik zeg dan altijd: "hou me tegen en hou deze auto helemaal standaard".
@Nietsnut: de kans van iets anders is reëel over een paar maanden, maar of het deze Polo is die weg gaat?

Fijn dat je blij bent met je nieuwe aanwinst, zet er mooi nieuw uit.
Persoonlijk gruwel ik van zo'n auto, maar dat komt door mijn afwijkende auto-smaak (automaat, 4 deur"tjes", alles elektrisch, loodzwaar, blok met ingebouwde problemen, etc.)
De meeste mensen zijn erg blij zijn met zo'n mooie wagen.

zorg wel dat je hem t.z.t. op tijd vervangt, dat heb je wel de lusten maar niet de lasten !

Pluto, leg je laatste zin een nader uit.

Overigens loodzwaar valt best mee, 1026 kg (is € 33,00 /mnd MRB)
De 3L doet toch nog steeds € 20,00 p/m meer

Laatste zin snap ik ook niet.
Ik rijd precies dezelfde auto al 2 jaar nooit geen problemem mee gehad.

Bij Jos hoorde ik dat de eigenaar van de enige A2 1.9 TDI DSG in het land z'n auto te koop heeft...
Het betreft hier een door JB Autoservice omgebouwde 1.4 TDI. Voorzien van alle denkbare luxe.
Moet een feestje zijn om daar in te rijden...
Wie geïnteresseerd is moet maar even contact opnemen met Jos.

Hans,

Kentekengewicht wou ik weleens weten en of het dan ook nog leuk is.
Ook begreep ik dat alles niet juist op papier staat,je zal er maar een zwaar ongeluk mee krijgen..

Johan schreef:Pluto, leg je laatste zin een nader uit.

Hoog olieverbruik, weggevreten zuigerveren, versleten/brekende distributiekettingen, kantelende zuigers...
Ik weet trouwens niet precies welke volkswagen turbo-benzine blokken hier meer of minder mee te maken hebben, maar de TFSI's zijn vaak zorgenkindjes.

Het gewicht valt me trouwens reuze mee, Polo's worden weer lichter zeker.
Ik heb eens in één gereden die bijna 1200 kilo woog, weet niet meer welk type dat was, maar die zat ook vol met snufjes.

Er schijnen problemen te zijn geweest met rammelende distributieketting.
Maar die is (daarom) al vervangen (vrij in 't begin).

Nou zal elke auto wel wat hebben, de perfecte auto bestaat niet (denk ik).
Ik ben er i.i.g. heel blij mee en blijf dit, voor mij, een van de prettigste auto's ooit.

Is de keuze 5 jaar geleden voor een VW Lupo 3L, toch niet helemaal voor niets geweest.
Ik was in het verleden zeker geen VW rijder. Eerder Japans, en later Frans.

Fijn dat je er blij mee bent Johan, misschien is jou type juist met die foute distributieketting geweest en is dat manco door het vervangen er van nu opgelost.

Ja, is het weliswaar geen sjoemeldiesel, dan toch een foute distributieketting

Johan schreef:... een foute distributieketting

Zo fout?

Heel leuk.
Ja zo´n kettinge zat er eerst, nu heeft hij een sjoemelsjaaltje om

Zeer mooie wagen Johan!
Slimme keuze ook, deze Polo automaten zijn zeer gewild.

Bedankt Nico.
Ja, dat heeft nogal wat voeten in aarde gehad en omzwervingen met foute auto's.

Ik had ook een Corsa 1.2 diesel met EasyTronic (wat lijkt op het systeem van de 3L) maar nee, wat een flutbak zo'n Corsa.
Van een Xsara (normale automaat) bleek de bak niet goed (bleef af en toe hangen in 3e versnelling (van 4). Pas na motor uitzetten was ie weer "gereset".
Laatste domper was een Clio Estate (2009) met QuickShift (ook een handbak met motor-gestuurde "automaat".
Wat een waardeloze bak, los van de auto zelf. Hoog toeren machine en bijzonder futloos. Zeer lastig met verkoop/inruil.

Ik heb lang gezocht naar een Golf 6 Variant, met DSG. Genoeg te koop, buiten budget.
Met mijn DSG gedachte kon het uiteindelijk ook een Polo zijn.
Als snel was de keuze gemaakt en kwam de Polo, dus weer terug bij VW (waar ik in het verleden wars van was).
Nu niet meer. Echt zo'n groot verschil met alles wat ik voorheen heb gereden. En t.o.v. de Clio 360graden beter.

Zoals ik al eerder aangaf, dit is een blijvertje.
Heb nu al meer zicht op het verbruik en zal geen 3L worden, maar zoals het er nu naar laat uitzien met gemak een 5L (1 op 20 is geen probleem)

ralph schreef:En is hij ook nog een beetje zuinig Johan

Nu, enkele weken later, staat het gemiddelde verbruik op 4,8 (een slordige 1 op 21).