Pluto is terug

[Pluto]

Later ingebouwd neem ik aan

Dan gaat het wel hard!

Rijdt super, zo had volkswagen ze zelf moeten maken !

[Pluto]

Inmiddels ook OEM Xenon van een Lupo GTI ingebouwd.
Dat was een enorme prutsklus omdat de "originele" bedrading niet zo origineel meer was, er waren door één der vorige eigenaren imitatie Lenslampen in gebouwd met Xenon-pitten.
Maar na het nodige meet en soldeerwerk zitten de GTI lampen er in en werken geweldig !
Ze geven veel meer licht dan die dingen die er in zaten, wat me vooral opvalt is de prachtig scherp aftekenende dimlicht-lijn.
Bij groot licht komt "de bovenkant" er dan bij, je ziet de plaat in de lamp echt wegklappen.

Verder heb ik Bosch toplock Aerotwin AM24U ruitenwissers gemonteerd op aangepaste armen van een Golf 6.
Onzichtbaar aangepast en ze wissen echt super ! En het staat ook nog strak, al zeg ik het zelf !

[3L-Emiel]

kom maar op met de fotos dan van die aangepaste armen..

[Nietsnut]

[Kanerr]

FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS

[Kanerr]

Gewoon uit interesse trouwens, heb je de GTI's van een schade lupo?

[steevo]

pluto, zou je voor de wisserarmen een how to willen schrijven. Gti armen zijn onvindbaar of onbetaalbaar. Dus een alternatief is zeer welkom!

[foppe]

Kest der net mear onderût kerel.

[Pluto]

Kest der net mear onderût kerel.

Ik ljo et ek net Foppe !
Ik zal binnenkort foto's maken, en even uitzoeken hoe je die ook alweer op een forum zet, dat is lang geleden...

De GTI lampen heb ik uit Duitsland, gevonden op "kleinanzeigen", het gratis advertentiedeel van Ebay.
Ik heb ze gekocht zonder trafo's (ballasten) en pitten voor een prettig laag bedrag.
Er zitten nu originele Osram-Xenon-pitten in met aftermarket ballasten (met twee jaar garantie)
De balasten die er al in zaten van de zelfbouwset heb ik laten zitten en ik heb een pit reserve bij me.
Als er nu onderweg of op vakantie een balast of pit stuk gaat, dan kan ik de zaak toch simpel weer aan de praat helpen ! (Hoop ik )

De ruitenwisser-set komt van een vrij jonge schade-golf, komplete set armen en bladen van de sloop gehaald voor weinig.
Een "how-to";
De armen van je Lupo haal je van je auto.
De armen met bladen van de golf leg je er naast en je ziet dat die veel langer zijn, deze moeten dus korter gemaakt.
Je klikt de Aero-twin bladen van de armen met het drukknopje aan de bovenkant.
De "aero-twin-kop" zit op de armen vastgeklemd, deze bevestiging wrik je voorzichtig iets uit elkaar aan de achterkant van de armen met een schroevendraaier.
Hier is redelijk wat kracht voor nodig maar het lukt altijd.
Als je het goed hebt gedaan zit de "aero-twin-kop" nu een klein beetje los op het dunne deel van de armen.
Je klemt het dunne deel nu vast in een stevige bankschroef (iets zachts er tussen doen i.v.m. beschadigingen) en tikt met een drevel of een grote platte schroevendraaier de "aero-twin-kop" van het dunne deel van de armen af.

Vervolgens bepaal je waar de "aero-twin-kop" moet komen door je oude armen-set er naast te leggen.
Vervolgens zaag je een stuk van het dunne deel van de aero-twin ruitenwisser-arm af, en wel zo veel, dat de "aero-twin-kop" op de gewenste plek komt te zitten als je deze weer op de afgezaagde arm tikt.
Je hebt nu originele Aero-twin ruitenwisserarmen die qua lengte gelijk zijn aan je originele Lupo-armen, de (ietsje uitgebogen) koppen zitten alleen nog lichtelijk los op de armen.
Zet het uitgebogen deel van de kop in de bankschroef en knijp de boel weer op z'n plek (niet te gek, ze zitten al snel vast).

Monteer nu je bladen, klik, vast, wat gaat dat mooi !
Nu zet je de armen losjes op je lupo en kijkt hoe de hoek van de bladen afwijkt van de horizontale lijn langs de onderkant van je ruit.
Je haalt de zaak er weer af en buigt in de bankschroef de hoek iets bij zoals hij hoort te zijn, netjes langs de onderkant van de ruit !

Als je alles voorzichtig en met beleid hebt gedaan zijn de ruitenwisserarmen niet beschadigd en passen ze nu netjes.
Ik heb de achterkant waar ik met de schroevendraaier de boel losgemaakt heb een beetje afgevijld zodat de wijziging zelfs daar bijna onzichtbaar is.
Daarna heb ik ze licht geschuurd, ontvet en gespoten met glimmend zwarte lak.

Toen die droog was de boel gemonteerd, de armen drukken met redelijk kracht de wissers op het raam, door de ingekorte armen van de golf zal dat zelfs nog iets groter zijn dan origineel, maar het werkt uitstekend !

Er zijn twee "nadelen" aan deze low-budget ombouw;
1) je kunt één van de wisserarmen niet helemaal omhoog klappen in de ruststand, hij zou dan de motorkap raken.
2) je moet een paar van de plastic "spijltjes" naast één van de ruitenwisserasjes van je auto weghalen, anders is er geen ruimte voor die wisser-arm in ruststand. (dit zie je bijna niet van buitenaf)

Voor punt 1 kun je als oplossing de wissers halverwege laten stoppen door halverwege de slag de auto van contact te zetten.
De armen staan dan halverwege en kunnen dan wel omhoog geklapt worden natuurlijk.

Foto's komen nog wel, kan even duren, ik ga een aantal dagen op vakantie...

Groetjes !

[Pluto]

Bosch toplock Aerotwin AM24U ruitenwissers gemonteerd op aangepaste armen van een Golf 6



GTI-lampen en de nieuwe ruitenwissers



Lupo 3L (ahum) met Caravan, klaar voor de vakantie !

[Pluto]

Close up Bosch toplock Aerotwins



Probeer dit niet; aerotwin koppen op je originele Lupo armen zetten, te weinig veerdruk, ze zwabberen je raam alleen een beetje...
Kijk ook uit voor linkse en rechtse aerotwin-koppen, hier zitten dus de verkeerde op... (van een Passat)



Dit is de achterkant, er is nog te zien dat de koppen los zijn gewrikt met een schroevendraaier. (van mijn eerste poging, de bovenstaande mislukte set)
Dit alles zit echter aan de achterkant, in het echt zie je hier niks meer van.
Bij mijn definitieve versie zie je er helemaal niets meer van omdat ik ze licht heb losgebogen met een aangepast tangetje !
Bij het weer vastzetten van de koppen hoef je niet bang te zijn dat ze los gaan, ze zitten muurvast als je ze in de bankschroef een beetje aanknijpt.



Na de montage van de jubileum achterlichten



Gezellig met de hele family !
Je kunt niet zeggen dat we niet van dit soort autootjes houden !

Genoeg foto's en verhaaltjes jongens ?

[Nietsnut]

Owww, jij hebt de auto van Jorrit Pasma gekocht... klik: http://3lvrienden.nl/viewtopic.php?p=44416#p44416
De schrik van iedere Porsche, lol!

[Pluto]

Owww, jij hebt de auto van Jorrit Pasma gekocht... klik: http://3lvrienden.nl/viewtopic.php?p=44416#p44416
De schrik van iedere Porsche, lol!

Niet echt gekocht hoor, met zijn prijs was dat ding onverkoopbaar, ik heb hem geruild met een motor.
Het ding is gebouwd door (en voor) één van de mensen van VVT (van Vught Tuning) in Marum, die heeft er een paar jaar in gereden en toen heeft hij hem verkocht aan Pasma, die heeft er alleen wat mee ge-racet.

[lupocor]

ik zie dat de verbouwing aardig is opgeschoten.
bijna of al klaar zeker ?
leuk hoor die auto's bij elkaar.
bijna hetzelfde als hier (2 x lupo 1 een seat mii uiteraard de mii ook geel)

[Nietsnut]

Ja, Iwan. Hij heeft hem gebouwd en daarna aan Jorrit verkocht.

[Pluto]

ik zie dat de verbouwing aardig is opgeschoten.
bijna of al klaar zeker ?
leuk hoor die auto's bij elkaar.
bijna hetzelfde als hier (2 x lupo 1 een seat mii uiteraard de mii ook geel)

De verbouwing (herbouw) is ver heen klaar Cor, helemaal af zal het nooit worden, er is altijd wel iets wat nog wat beter kan, maar het is te veel voor één persoontje om alles af te bouwen...
Volgende week begin ik met een hek voorlangs (dan lopen de hondjes de weg niet meer op), maar dat is meteen wel weer 60 meter hek, het kost altijd meer tijd (en geld) dan je denkt.

Dus jullie hebben ook twee Lupo's en een gele Seat bij de deur staan, haha, hoe is't mogelijk !
Het is wel praktisch, van onderdelen hoef je vaak maar één op de plank te hebben.

Hoewel, vorige week dacht ik de interieurfilters van alle 3 even te vervangen nadat ik zag dat die van de Arosa heel vuil was.
Ik had 3 filters besteld, maar bij het plaatsen kwam ik er achter dat de beide Lupo's helemaal geen interieurfilter hebben ! Lekker onnozel niet ?
De 1.7 SDI's hebben in plaats van de "bak" waar dat ding in moet een soort roostertje van grof (plastic) gaas om te zorgen dat er niet te grote eikenbladeren in worden gezogen.
Binnenkort op de sloop maar even een paar van die interieurfilterbakken halen, ze zijn simpel te plaatsen zag ik, zit maar 1 schroef in.

Groeten !

[lupocor]

het schijnt dat je deze wel kunt ombouwen naar eentje met filter.
volgens mij heb ik dat ooit ergens gelezen bij het lupo forum.
en ja eigen huis betekent altijd wat te doen, soms leuk soms vervelend maar geld kost het vaak altijd wel.
nu bezig met de tuin omdat ik vorig jaar een stuk grond van de gemeente erbij heb gekocht.
ik ben nogal kreatief dus maak alles zelf van alles en nog wat en dat kost tijd ,veel tijd.

[Pluto]

Terug van vakantie, met de Luup met caravan heel Frankrijk door gecrost, mooi weer gehad (33 gr aan de atlantische oceaan kust), en geen klap verkeerd gedaan, loopt nog 1 op 14 met de Rapido caravan.
Op de campings hoor je vaak: "kan zo'n Lupootje dat wel een beetje trekken ?". Geen enkel probleem mee gehad, door Frankrijk op de snelwegen continu 110 gereden (je mag daar 130 met een caravan) en ging fantastisch !

[Nietsnut]

Op de campings hoor je vaak: "kan zo'n Lupootje dat wel een beetje trekken ?"

Weten zij veel dat jouw Lupo evenveel trekkracht heeft als een halve Scania!

[foppe]

Geweldig dat je met je sleurhut zo ver hebt gereden, heb je een club 31 of 32 ?

die zijn lekker licht.