Dnadave's softblue 3L

[lupocor]

netjes hoor.
ik moet ook nog een aantal dingen wijzigen in zwart en dan met name de vloerbedekking (ligt hier op zolder al te wachten).
ben ook weer bezig met een aantal deurkaarten te voorzien van een ander zwart stofje.
het straalt gewoon meer luxe uit ,een zwart interieur.

[3L-Dnadave]

Ja dat ben ik met je eens, donker is luxer en minder snel vlekkerig

Als ik jou was zou ik jos een dagje vragen om een hoekje in zn garage. En het scheelt als je je zoon een dagje om hulp vraagt, want alles bij elkaar ben je wel even zoet, en zeker met je rugjlachten scheelt het om het met zn twee te doen

[lupocor]

klopt.
maar heb geen haast hoor, komt wel een keer.

[3L-Dnadave]

De lupo had eerst allseason + winterbanden op alu velgen
ik wilde eens wat anders
kocht een setje meerspaaks 5,5K Up! velgen
de bandenmaat was 185-50-15, geen optimale maat voor onder de Lupo (want: te grote afrolomtrek)
maar het pastte wel en het profiel was nog prima, dus heb ik er maar 20k mee gereden om in ieder geval dat profiel nog wat op te rijden.
2 van de 4 bandjes waren inmiddels op, en met de winter in aantocht moest ik daar wat mee.
ook vond ik de 185 brede bandjes te breed en slecht voor het gebruik.
na lang wikken en wegen en rekenen en doen koos ik het optimale compromis voor een 15 inch velg van 5,5J , met een zo dun mogelijke band en goede afrolomtrek. Ik kwam uit op bandenmaat 165-50-15 , de afrolomtrek is minder dan 2% kleiner dan de originele Lupo maat.

Het zijn Bridgestone bandjes geworden en vandaag gingen ze er onder





Ik vind het heel geslaagd!
Opzich zou de lupo wat lager mogen voor de looks, maar het is vooral Paulas auto voorlopig, en die doe ik geen plezier met verlaging. Maar de achterveren zijn wel op.....dus ik moet toch iets voor het onderstel gaan verzinnen

[foppe]

Nice hoor, beetje verlagen maakt het wel af idd.
Hoenis het met het comfort? Het veert wel wat stugger ,zeker?

[Nietsnut]

2 achterdempers wisselen heb je zo gedaan, als hij daarmee weer prima rijdt zou ik dat maar gaan inplannen. verder, bandjes zien er netjes uit.

[3L-Emiel]

Ziet er goed uit. Idd een mooie maat.

[3L-Dnadave]

Thnx !
Het is wel een mega verschil met de te grote 185-55-15 banden die er eerst opzaten. Want die waren te groot , en de huidige maat is juist weer kleiner dan de originele 14 inch maat. Dat maakt dat het verschil in snelheid op de teller en werkelijkheid nu enorm anders is dan voorheen. Vergeleken met de originele maat valt het allemaal wel mee, maar daar reed ik al een poos niet meer mee.

120 op de teller is nu echt weer krap 110. Terwijl het met de 185-55-15 wel ongeveer klopte

[Buzz_4stroke]

Das vreemd met de originele 165/55-14 klopt mijn teller ook met de gps dus hoe kunnen de 15 inchers dan te groot zijn? Of heb jij een andere teller..

[3L-Dnadave]

Das vreemd met de originele 165/55-14 klopt mijn teller ook met de gps dus hoe kunnen de 15 inchers dan te groot zijn? Of heb jij een andere teller..

Als het goed is wijkt elke autoteller altijd wel af naar beneden toe
Maar op de foppereader is de daadwerkelijke anwlheis vaak wel goed af te lezen

[Buzz_4stroke]

Aha, tijd voor een Foppereader, of nee wacht eerst nog de dynamic braking, o wacht ik moet ook de schijfremmen nog achter, en, en,en
-ontopic mode- mooie bandjes, laat je tzt nog weten wat ze doen aan verbruik, slijtage enz?

[3L-Dnadave]

Aha, tijd voor een Foppereader, of nee wacht eerst nog de dynamic braking, o wacht ik moet ook de schijfremmen nog achter, en, en,en
-ontopic mode- mooie bandjes, laat je tzt nog weten wat ze doen aan verbruik, slijtage enz?

Hmz
Je kent me al een beetje blijkbaar
Foppereader wil ik idd

En ik wil ook de airco nog fixe kdenk dat het relais stuk is

[Buzz_4stroke]

Hahaha had het meer over mezelf, maar inderdaad JIJ bent ook nooit klaar

[lupocor]

Das vreemd met de originele 165/55-14 klopt mijn teller ook met de gps dus hoe kunnen de 15 inchers dan te groot zijn? Of heb jij een andere teller..

Als het goed is wijkt elke autoteller altijd wel af naar beneden toe
Maar op de foppereader is de daadwerkelijke anwlheis vaak wel goed af te lezen

uhu.
orgineel is volgens mij 155/65 r14.
teller afwijking heeft de 3l altijd al gehad (zoals bij de meeste auto's).
wat wel apart is dat de teller 100 aangeeft, de gps 91 en mijn tripcomputer daar ergens tussenin zit.
dat betekent volgens mij dat de afgelegde afstand volgens de dag en totaal teller niet juist is.
jos heeft in het verleden mijn tellerstand gecontroleerd en er was een verschil van ongeveer 9000 km met wat de tellerstand aangaf.(het verschil was wel zo'n getal dat er geen sprake kon zijn van terugdraaien of vooruit draaien)
of dit nu 9000 meer of minder was weet ik niet meer.
de enigste manier om te meten hoeveel je hebt afgelegd is volgens mij met gps.
dit zou je dan wel vanaf nul moet doen of vanaf een bepaalde km stand zodat je bv na 4000 km kunt gaan vergelijken wat je nu daadwerkelijk hebt afgelegd.

[Jeroen]

Mijn Audi heeft een vergelijkbare afwijking, dus tussen teller en gps. Bij100 scheelt het idd als snel 9km.
De km bleek echter wel te kloppen, bleek tenminste bij 1 lange vakantierit van 600km. Tomtomroute was even lang als de dagtellerstand, als je snapt wat ik bedoel.

[3L-Dnadave]

Door mijn nieuwe audio install pastten de deurpanelen niet meer, zoals bekend. Zo dun en pasklaar zoals de OEM speakerringen worden aftermarket ringen namelijk niet geleverd, maar echt goed voor de geluidskwaliteit zijn standaard speakerringen ook niet.

dit was de uitgangssituatie (oude foto, inmiddels is er bitumen aan de buitenkant overheen)



de eerste en tweede ring bij de speaker weg...


door de metalen stang aan de buitenzijde te manipuleren kon ik deze stang 0,5cm wegtrekken van de speaker. hij zit nu naast de klikhouders in plaats van erin, maar hij zit nog altijd goed vast


het eindresultaat na al het schraapwerk...



en het pastte als gegoten!




nu de andere kant nog

[3L-Dnadave]

En even de balans opmaken voor de blauwe lupo.
Deze blauwe luup hebben we pas sinds 26-5-2015, dus pak 'm beet een half jaar.
We hebben grotendeels alle gezamelijke weekend ritjes hierin gemaakt, evenals een ritje Hongarije en Paula's woon-werk verkeer. Ook nam ik hem soms naar mijn werk als ik vond dat die dag een groene lupo niet gepast was om mee aan te komen.

1130 euro aan diesel
950,08 liter diesel
1,18894 als gemiddelde literprijs
21.544 km
met gemiddeld 4,41 L/100km op de verbruiksmeter (range 3,9 -4,8)
en geloof het of niet, maar het werkelijke verbruik is ook exact 4.41 L/100km !
dat is dus tot op 2 decimalen exact kloppend !
5,243 cent per km.

over een jaar berekend zou ook deze luup dus op dik 40dkm uitkomen

[3L-Dnadave]

vandaag met de blauwe luup even naar David geweest om wat kleine dingetjes te fixen

1) mn ruitenwisser mechaniek heeft altijd al erg zwaar gelopen. maar recent deed hij soms echt even niks. Omdat ik niet direct tijd had om naar David te gaan toen dat gebeurde heb ik dat tijdelijk kunnen ondervangen door de rechter ruitenwisserarm te verwijderen, want met 1 ruitenwisser ging het nog net. Maarja.....toen ging die wisser stuk, doordat het plastic van hongaarse kwaliteit was

Vandaag heb ik het mechaniek uitgebouwd. Samen met foppe heb ik toen geprobeerd het asje gangbaar te maken, om hem op te schuren. Helaas brak een stuk gietijzere bevestiging af door het geweld dat gebruikt moest worden. Dus is er een 2e hands vervangings mechaniek geplaatst. tot overmaat van ramp brak ook een bout af , waardoor die nog uitgeboord moest worden. Hierbij heeft Fop ook top geholpeen, want ik had er geen geduld voor, en wist niet dat je met ijzer boren altijd lage toeren moet doen. Thanx fop!

2) de achterruitenwissersproeier deed het altijd al matig, maar de laatste tijd helemaal niet
3) de achterklep CV deed het nie meer. een nieuw motortje loste het probleem niet op.

Fop opperde dat 2 en 3 mogelijk met elkaar te maken hadden : misschien dat op de bekende plek bij de achterbank de sproeierslang los was geschoten en zo de CV stekker had beschadigd. Dit was nog waar ook. Sproeierslang was los, dus die vastgemaakt en dichtgetaped op de overgang. Daarna wat contactspray op de stekker en hop ! alles werkte weer !

[EJR Autotechniek]

2 Vliegen in 1 klap dus dat is altijd mooi.

[3L-Dnadave]

Vanochtend zat ik de herhaling van wie is de mol te kijken...
maar eigenlijk moest ik opschieten, want ik had een afspraak bij Johan


Jphan had namelijk de donkere voorstoelen gewassen, en die zouden we vandaag op mijn huidige hoogteverstelbarevoorstoelenmetstoelverwarmingmaarmetlichtebekleding gaan overzetten.
Het schijnt dat er 2 varianten OEM stoelverwarming zijn : verwarmingsmatjes vastgenaaid in de buitenbekleding, of los.
Nou, al snel bleek dat ik de variant met vastgenaaide matjes had
Maar eigenlijk was dat geen heel groot probleem....Johan sneed alle matjes vakkundig los met een scalpel, en daarna hebben we ze met dubbelzijdige tape op de nieuwe plekken vastgezet. Daarna wordt de bekleding eroverheen gespannen, zelfs met metalen spanners, dus die blijven nu wel zitten.
Alleen de matjes in de wangen van de zitting, die zitten wel los.


en zo ziet het interieur er nu uit :

de oplettende kijker ziet dat er een ongebruikelijke extra naad in de zitting zit.
dat klopt! daar zat bij 1 stoel een klein brandgaatje, en dat is op deze manier opgelost

het is dus nog niet af : de bovenste deurpanelen moet ik nog even overzetten, evenals de middelconsole en de linker opberggeul
maar daarna is de conversie klaar!

Johan bedankt voor de service weer!