Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Beste 3L vrienden,

Ik zal me even kort voorstellen. Ik ben Joost, 24 jaar, woonachtig in Haarlem en momenteel in het bezit van een Alfa Romeo Spider (916) met volledig zelf opgebouwd 2.0 Twin Spark turbo motorblok.
Omdat deze auto me wat te duur is voor dagelijks gebruik (ik rij ca. 1800 km per maand) ben ik sinds een paar maanden op zoek naar een zuinige auto waar ik dagelijks in wil gaan rijden.
Ik dacht al gelijk aan een Lupo 3L maar toen ik hoorde dat ze toch wat gevoelig zijn voor problemen ben ik eerst gaan zoeken naar andere auto's zoals Smart, Clio LPG, Saxo LPG en Arosa 1.7 SDI.

Gisteren heb ik toch maar even een Lupo 3L bekeken en vond dat toch wel heel erg lekker rijden (stukken beter dan een Smart!)... Ik heb een goed gevoel bij de auto en de huidige eigenaar (heeft 2 Lupo's 3L) maar zou toch graag willen weten wat jullie mening is over deze auto:

http://link.marktplaats.nl/m879747516




Pas na de proefrit heb ik het aankoop tips topic gelezen en is het me opgevallen dat de verkoper ook wel eerlijk was. Een hoop dingen die in het topic staan heeft hij zelf ook laten zien en uitgelegd (zoals bijv. bak problemen, starten in stop stand etc.)

Mijn bevindingen:
- Op het oog een nette en goed verzorgde auto
- Schone bekleding
- Start in de stop stand en slaat af zodra rem los wordt gelaten
- ECO stand niet getest (nodig om start/stop te testen?)
- Lak verkleurt een beetje, geen drama... wil hem toch gaan plasti dippen op termijn
- Kleine plekjes blanke lak die los laat (door steenslag)
- Geen roest op het dak
- Rijdt en schakelt prima
- Alle knopjes werken
- Rollen in de E stand zonder gas geven gaat goed (zowel voor- als achteruit)
- Geen rammeltjes
- Motor heeft wat olie plekken hier en daar maar leek me verder niet schokkend

Is de auto hier misschien bekend en wat is jullie indruk op basis van de advertentie?

Verder ga ik vanavond naar deze 3L kijken met gereviseerde bak: http://link.marktplaats.nl/m880607347


Is deze hier bekend? Ik kon met de zoekfunctie niets vinden. Kenteken is 72-TXT-1.

Ik hoor graag van jullie!

Joost welkom hier, succes met je zoektocht!

_{Met de auto kan ik je inhoudelijk niet helpen, misschien anderen wel}

Wat me even snel op valt van de eerste (rode) is dat hij zegt dat hij de 3e eigenaar is, dit klopt mbt de Nederlandse eigenaren. Sinds import op 04-10-2012 heeft hij dus al 3 eigenaren gehad. Meestal houdt dit in dat de auto problemen heeft en snel weer wordt doorverkocht. Nu heeft de laatste eigenaar hem nu bijna 2 jaar in bezit, er is een kans dat hij de problemen wel heeft aangepakt (facturen?)

Over de 2e kan ik weinig zeggen, ken de auto niet.

Maar ik wil je wel als advies meegeven. Doe een chassischeck want 9 van 10 aangeboden 3L's zijn teruggeklokt. En laat hem voor de aankoop keuren door een 3L kenner. Dit bespaard je een hoop kosten en gezeur achteraf.

Owja, Welkom trouwens en succes met de zoektocht

Hoi Joost welkom hier.

Goed dat je je even aanmeldt hoor. Ik ken de auto ook niet, je kan eens vragen aan hem of hij zich heeft aangemeld bij één van de 3 fora.
Ik moet zeggen dat de auto er op zich verder goed uitziet en dat alle punten goed zijn uitgelegd door de verkoper is ook geen verkeerd ding.

Ik denk dat hij de auto weg doet i.v.m. de milieuzone in Utrecht, want hij mag straks het centrum niet binnen. Ik zou hem zeker laten checken aan de hand van het chassisnummer, voor een terugklok controle en een controle bij een 3L specialist is zeker ook een goed idee.

Hoi Joost, hartelijk welkom hier. Wat mij betreft mag jouw voorstelrondje naar het introductiedeel in plaats van in observatorium. We gaan jou hier heus niet observeren . Het ging jou waarschijnlijk om de auto's waar naar je op zoek bent.

Je kunt Nicotdi ook nog even de twee chassisnummers laten na trekken. Per pb mail je hem even die nummers door en dan regelt hij het voor je.

Door de meer bekende onderhoudshistorie van de rode heb ik daar een wat beter gevoel bij. Hij kan het ook goed documenteren zo lijkt het. Maar het is wel belangrijk dat die indrukken in het echt bevestigd worden.

Hallo Joost,

welkom, zou je plaatjes willen invoegen (zie je startpost) in je latere posts zodat we later nog weten welke auto het betreft? Op Marktplaats gaat de advertentie ooit verdwijnen en dat maakt het wat makkelijker teruglezen. Ook staat er onderin de advertentie op MP een korte URL, en zou je de EXTURL-tags willen gebruiken voor links?

Nu weer naar de orde van de dag: als je iets zoekt wees goed voorbereid en koop niet de eerste auto want er staat een land vol maar helaas zijn er wel veel aan groot onderhoud toe. Op zich niet erg, maar betaal naar waarde. Kijk ook even hier voor meer info over onderhoudskosten: http://wiki.3lvrienden.nl/?page_id=75

Oja, wat de "Optielijst" betreft, het meeste is gewoon standaard.

Hou ons op de hoogte!

Bedankt allemaal voor jullie reacties, stel ik zeer op prijs!

@ Joch3m:
De eerste en enige factuur die hij me liet zien was die van het vervangen van de distributieriem. Dit is 30dkm geleden gedaan. Rest van de facturen en gerepareerde zaken heb ik het niet over gehad.
Dat de Lupo's veel terug geklokt worden is mij bekend, dat zag ik in het aankoop tips topic staan... Ik heb hem gevraagd of ik het chassisnummer mag hebben ter controle, hierop de volgende reactie:

Ter controle mag je van mij het kenteken van de auto hebben en dat is: 03-ZDD-1.
Want ik weet niet of ik zomaar en het verstandig is om het chassisnummer van mijn auto aan mensen door te geven vanwege het veiligheidsredenen.
Hoop dat je mij zult begrijpen.

Maar je mag van mij bij de auto zelf wel het chassisnummer controleren of dat klopt met het chassisnummer op het kenteken. En dat klopt wel.
Want ik heb net voor je het chassisnummer nagekeken en gecontroleerd. En het chassisnummer die bij de auto staat klopt wel met het chassisnummer die op de papieren van de auto.

Kom ik dus niet verder mee

@ Foppe:
De verkoper doet de auto weg omdat hij nu 2 Lupo's 3L heeft en zijn vriendin dichter bij huis gaat werken. 1 van de 2 Lupo's moet weg, het maakt hem niet uit welke weg gaat want ze zijn verder allebei prima zegt hij. De 2e Lupo is een zilvergrijs exemplaar met stuurbekrachtiging.
Verkoper rijdt dagelijks ca. 50 km vanaf woonplaats Soest naar werk in Amsterdam dus het zullen veel snelwegkilometers zijn geweest wat hij gereden heeft.

@ Reichbus:
Aangezien het mijn 1e post was op dit forum dacht ik het voorstellen en de vraag mbt. de Lupo's in 1 post te proppen... Uiteindelijk ging het me inderdaad om de auto's maar vond het wel zo netjes om me voor te stellen. Zodra ik een Lupo aan heb geschaft zal ik me wat uitgebreider voorstellen in een apart topic
Ik heb beide verkopers om een chassisnummer gevraagd. Verkoper van de rode Lupo heeft me bovenstaande reactie gestuurd op mijn vraag (zie quote) en verkoper van zilveren Lupo heeft niet gereageerd maar die is sowieso erg kort van stof, zowel in advertentie als over mail en over telefoon

@ Nietsnut:
Geen probleem, dat lijkt me inderdaad een stuk makkelijker! Zo kan de info later altijd terug gevonden worden. Dit probleem hebben we op het Spider/GTV forum ook :P
Onderhoudskosten zien er niet zo gek uit op zich, hoewel reparaties aan de bak nogal in de papieren kan lopen maar dat is nooit goedkoop...

Door omstandigheden kon ik vandaag de zilveren 3L niet bekijken dus daar heb ik nu een afspraak staan voor deze zaterdag om 12.00 uur. Is er iemand in de regio (auto staat in Oijen) die hierbij aanwezig kan/wil zijn tegen evt. kleine vergoeding?

Welkom Joost ! hoop dat je de juiste keus maakt, en dat weet je altijd pas achteraf. Groet Garagamel

Ik zou de rooie nemen, maar wel na een chassischeck bij de dealer..
Op zich met de huidige kennis van de 3L zijn de problemen snel gevonden en relatief goedkoop te fixen (zolang de Bak goed is!).
Dus ik zou me niet teveel zorgen maken.

die zilveren is wel 3 jaar jonger met de accu achterin etc.. maar vindt hem oersaai, kaal en lelijk.

Ik voor eentje gaan met 'extra' opties. David 3L expert uit hhw heeft er aan een aantal staan en krijgt regelmatig een paar binnen http://www.lupo3l.nl/?page_id=71
met garantie op de bak en motor.. geef liever 500euro extra uit met jaren probleemloos rijplezier dan een goedkope met met achteraf honderden euros aan extra kosten!
Hij heeft zie ik een zwarte binnen gekregen met electrisch pakket + schuif/kantel dak en is van 2001

Hallo Joost,

Welkom hier,

Als je het chassisnummer toch wilt hebben kan je hem vertellen dat het chassisnummer niet geheim is en dat tegenwoordig bij veel auto's het chassisnummer vlak achter de voorruit is ingeslagen. Het is van buitenaf leesbaar doordat er een kleine opening voor in het dashboard is gemaakt. Zo openbaar is een chassisnummer dus.

Http://www.google.nl/imgres?imgurl=http ... =8&ndsp=12

Als je het chassisnummer nu nog niet krijgt dan is dit verdacht.

Hoi Joost,

Waarom ga je eigenlijk niet gewoon shoppen bij de bekende en vertrouwde 3L specialisten hier op het forum? Zijn misschien iets duurder maar op de lange termijn ben je altijd goedkoper uit:

http://www.lupo3l.nl/?page_id=71
http://www.lupo3lspecialist.nl/occasions/

Sam heeft ook soms handgeschakelde 3L's te koop.
http://www.3lvrienden.nl/viewforum.php?f=58

Trouwens, die zilvere heeft wel een gereviseerde versnellingsbak wat zeker een meerwaarde is. De eigenaar is de 1e NL eigenaar en heeft hem waarschijnlijk zelf geïmporteerd p 23-04-2012. Belangrijk is wel om te weten wanneer de distributie gedaan is en uiteraard de basic checks te doen.

Dat die rode zijn chassisnummer niet wilt geven is verdacht, ook zit hij pas 1 maand op marktplaats.

Succes!

joost1990 schreef:
@ Reichbus:
Aangezien het mijn 1e post was op dit forum dacht ik het voorstellen en de vraag mbt. de Lupo's in 1 post te proppen... Uiteindelijk ging het me inderdaad om de auto's maar vond het wel zo netjes om me voor te stellen. Zodra ik een Lupo aan heb geschaft zal ik me wat uitgebreider voorstellen in een apart topic
Ik heb beide verkopers om een chassisnummer gevraagd. Verkoper van de rode Lupo heeft me bovenstaande reactie gestuurd op mijn vraag (zie quote) en verkoper van zilveren Lupo heeft niet gereageerd maar die is sowieso erg kort van stof, zowel in advertentie als over mail en over telefoon

Qua voorstellen: dat kan ook hoor: er zijn meerdere wegen die naar Rome leiden. Je hebt het netjes gedaan vind ik. Je hebt ook mensen die met een lekkende gangsteller staan, hier hun probleem posten en daarna nooit meer terug komen. Daar heb ik persoonlijk wat meer moeite mee.

Nu kunnen we tenminste gericht mee denken. En op alle autofora merk ik: dat vindt iedereens stiekem wel leuk. Als we weten waarnaar je op zoek bent krijg je er dus ook gerichtere tips voor terug.

Bedankt weer voor alle reacties allemaal!
Leuk om te zien dat dit best een levendig forum is! Ik ben lid op meerdere fora (voor de Alfa) en op sommige fora mag je blij zijn als je 1 bericht per week ontvangt...
Fijn ook dat jullie met mij meedenken.

Ik woon in Haarlem dus Heerhugowaard is niet zo ver weg en kan ik straks wel even naartoe scheuren.
Dit is eigenlijk de enige auto die ze aanbieden die binnen mijn budget valt: http://www.lupo3l.nl/?p=1501

Ik heb van zowel de groene (zie ander topic) als de zilveren nu een chassisnummer ontvangen en had tegen de eigenaar van de rode inderdaad gezegd dat het geen geheim is en hem een linkje naar een advertentie gestuurd waar het chassisnummer duidelijk als aparte foto is geupload.
Ik zal beide nummers doorgeven aan Nicotdi, ik hoop dat hij vandaag nog kan reageren aangezien ik liefst gisteren een nieuwe auto heb. Er zit namelijk wat onderhoud aan te komen voor de Alfa

Wat de snelheid van onze reacties betreft, alles is op basis van vrije tijd en betaal je er niks voor waardoor er ook geen SLA aan hangt, iedereen doet hier zijn best en Nico ook maar hij is afhankelijk van zijn maat bij de dealer. Het kan dus een paar dagen duren.

Je kan als de auto goed is een voorlopige koopovereenkomst sluiten en diverse ontbindende voorwaarden opnemen waaronder een onlogische kilometerstand. Er staat énorm veel te koop, het is een kopersmarkt, jij hebt het voor het zeggen.
Dat ligt iets anders bij de specialisten omdat je daar weet wat je koopt en garantie krijgt.

Is begrijpelijk hoor! Maar begrijp dus dat de vw dealer e.e.a. kan checken?

Ja, alleen willen ze niet altijd voor een binnenvaller een spontane actie uitvoeren.

Ik vind die blauwe van David geen eens zo gekke optie, gereviseerde versnellingsbak, donker interieur, electrische (en verwarmde) spiegels. Alleen een wat hoge km stand maar dat hebben ze bijna allemaal tegenwoordig (mijne zit op 4 ton). En je hebt garantie en hij zit dichtbij.

Zojuist heb ik de zilveren Lupo bekeken.
Mijn bevindingen:
- vieze auto
- roest in de dakrand
- roestplekje op bestuurders deur
- deuren knakken
- contact aangezet en in tiptronic stand geschakeld, na 3x gaat hij opnieuw pompen = niet goed dacht ik? Maar er zit een jaar garantie op de bakrevisie dus als dit onderdeel erbij in zit kan ik er wellicht nog wat mee
- ster in voorruit
- vies interieur
- distri riem is bij 2 ton vervangen, stand is nu 277dkm

+ start in stop stand
+ jaar garantie op de bak
+ bak, koppeling, lagers, keerringen en geleidebus vervangen
+ motorblok is droog (in tegenstelling tot de rode 3l die wel wat plekken had)
+ rijdt verder goed, tiptronic werkt en schakelen gaat soepel

Als ik hem vergelijk met de rode dan heb ik een beter gevoel bij de rode maar zit met bak/koppeling gedoe in mijn maag...

Oh en heb helaas geen tijd gehad om in Heerhugowaard te kijken, wellicht ergdns volgende week.

Dat de pomp na drie keer schakelen aanslaat kan te maken hebben met een slechte accumulator (goedkoop) of inwendige lekkage in de gangsteller (duur).

Dat de auto vies is zegt iets over de vorige eigenaar maar dit is te herstellen. Je weet in elk geval dat dit geen echte autoliefhebber is geweest.

Roestplekken worden groter als je er niets aan doet. Dus of nu geld hieraan uitgeven, of later nog meer geld uitgeven aan het herstel.

Over zeven maanden moet er ook een nieuwe distributieriem in, hier moet je ook alvast geld voor reserveren.

Als je deze kosten allemaal op een rijtje zet, met het risico op een gangsteller- of versnellingsbak reparatie dan moet je je afvragen of een goedkope Lupo wel zo goedkoop is. Juist als je wat minder geld te besteden hebt en je afhankelijk bent van je auto kan het beter zijn voor meer zekerheid te kiezen en bij één van de specialisten te kopen.

Heb je de A2 ook overwogen? Je moet wel van het uiterlijk houden als je hier voor kiest (of het onbelangrijk vinden ) maar je hebt flink meer ruimte. Het gewicht is hetzelfde, dus voor de wegenbelasting maakt dit niets uit. De instap is ook wat hoger en het rijgedrag is dan weer wat minder sportief. De A2 is over het algemeen wat duurder maar omdat de carrosserie van aluminium is gaat deze niet roesten. Ook zitten er vaak meer opties op. Het stop-start systeem werkt ook als je één stuurbekrachtiging kiest. (Bij de Lupo heb je dan geen stop-start systeem)

Hecht niet teveel waarde aan de stuurbekrachtiging, zo'n lichte auto met smalle banden stuurt ook zonder stuurbekrachtiging erg licht, zeker als je de banden netjes op spanning houdt.