Joch3m - RIP project moonsilver :(

[NicoTDI]

Zou iets negatiever kunnen idd, al was je motor temperatuur ook nog niet optimaal ...

[Joch3m]

Iets negatiever? Hij staat al op -2,2 Hij moet naar 0 toch?

Motor stond idd al een half uurtje uit, kreeg eerst de kabel niet aan de gang. Straks thuis nog maar eens proberen hoewel ik niet denk dat er veel verschil in zal zitten.

Waar ik wel benieuwd naar ben is of zo'n verschil een grote invloed heeft op de topsnelheid en verbruik.

Zou iets negatiever kunnen idd, al was je motor temperatuur ook nog niet optimaal ...

[foppe]

Idd, -2,2 die staat redelijk op het randje, bij Don zijn ex hielp het niet met het verbruik trouwens.

Nico de temperatuur valt mee hoor, kijk maar eens op de OBD in groep 4. de koude waarde is volgens mij -0.6 graad t.o.v. een warme motor. Al vrij gauw komt die 0.6 er weer bij.

Dus helemaal 90 graden hoeft niet, dat kan niet eens, want 's winters is de bedrijfstemperatuur 70-80 graden bij een niet afgedekte grill.

[rog65]

Jammer dat je laatst niet thuis was, want ik had jou lupo wel eens willen zien. Ziet er iig netjes uit.

[NicoTDI]

oh, sorry inderdaad iets meer richting de nul had het minnetje over het hoofd gezien.
Verschil met een warme motor zal niet heel veel groter worden. Je hebt je kabeltje wel snel aan de praat gekregen.

[Andreas]

Ben benieuwd of je erdoor ook zuiniger gaat rijden!

Dus, de waarde met een koude motor is 0,6 lager dan met een warme motor? met een temp van 30 graden was mijn nokkenastiming 1,7. Wellicht moet ik er ook even aan gaan sleutelen dan!

[Joch3m]

Ik ook.

Ik zal eens testen met een koude motor maar verwacht geen grote verschillen.

Ben benieuwd of je erdoor ook zuiniger gaat rijden!

Dus, de waarde met een koude motor is 0,6 lager dan met een warme motor? met een temp van 30 graden was mijn nokkenastiming 1,7. Wellicht moet ik er ook even aan gaan sleutelen dan!

[Joch3m]

Grote ervaring met kabels Heb mn op-com ook nog liggen,

oh, sorry inderdaad iets meer richting de nul had het minnetje over het hoofd gezien.
Verschil met een warme motor zal niet heel veel groter worden. Je hebt je kabeltje wel snel aan de praat gekregen.

[Kanerr]

Dus koude motor op -0.6 zetten?

[Joch3m]

Ik zou de motor gewoon warm rijden en dan op 0 zetten. Kapje eraf laten, sleuteltje mee in de auto en onderweg steeds even prutsen

[Kanerr]

Dat kan ook

[3L-Emiel]

jochem, ik doe met je mee.

moet eerst even kijken waar hij nu op staat
oja een een schroef uit mijn band laten halen,. mijn auto doet sssssssssssssss

[Don 3L Jose]

Idd, -2,2 die staat redelijk op het randje, bij Don zijn ex hielp het niet met het verbruik trouwens.

Niet m'n ex 3L, maar m'n huidige. Maar klopt, m'n verbruiksmetertje geeft gemiddeld 4,8 aan. En dat maakt mij niet blij...

[NicoTDI]

Idd, -2,2 die staat redelijk op het randje, bij Don zijn ex hielp het niet met het verbruik trouwens.

Niet m'n ex 3L, maar m'n huidige. Maar klopt, m'n verbruiksmetertje geeft gemiddeld 4,8 aan. En dat maakt mij niet blij...

En hij loopt in werkelijkheid ?

[Don 3L Jose]

En hij loopt in werkelijkheid ?

Nu met dit snertweer met veel wind rond de 1:25,5-26,0... En dat met veel snelwegkms met constante snelheid van 100km p/u

[Joch3m]

Is goed joh, geef maar een appie, weet je zeker dat een geen slang onder je motorkap zit?

jochem, ik doe met je mee.

moet eerst even kijken waar hij nu op staat
oja een een schroef uit mijn band laten halen,. mijn auto doet sssssssssssssss

[Joch3m]

Daar zit ik nu ook wel ongeveer op....maar moet beter kunnen lijkt me.

En hij loopt in werkelijkheid ?

Nu met dit snertweer met veel wind rond de 1:25,5-26,0... En dat met veel snelwegkms met constante snelheid van 100km p/u

[3L-Emiel]

Is goed joh, geef maar een appie, weet je zeker dat een geen slang onder je motorkap zit?

jochem, ik doe met je mee.

moet eerst even kijken waar hij nu op staat
oja een een schroef uit mijn band laten halen,. mijn auto doet sssssssssssssss

met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid kan ik stellen dat het een schroefbout is

[-Ap-]

Gaat het ook eens uitlezen, aangezien het wat effect kan hebben..

[Joch3m]

Morgen werd helaas wat laten, gebeurt vaker bij mij. Maar uiteindelijk is het wel gedaan en staat de timing keurig op nul.