Riggard - doortuffen met die hap!

[3L-Dnadave]

hey gefeliciteerd man!
Je hebt een goed verfijnde smaak zie ik!

[foppe]

Die velgen bedoeld dave

Nou eerst maar lekker aan de klus met dat ding joh, want zo te lezen aan je bestelling heb je nog wel wat te doen.
Veel plezier hoor met je nieuwe aanwinst

[Johan]

Gefeliciteerd met je Lupo

[Riggard]

Die velgen bedoeld dave

Nou eerst maar lekker aan de klus met dat ding joh, want zo te lezen aan je bestelling heb je nog wel wat te doen.
Veel plezier hoor met je nieuwe aanwinst

Heb idd wel wat te doen, maar moet er redelijk wat kilometers mee maken, dus het is het ook wel waard om even goed aan te pakken.Dan heb ik in ieder geval een goed 0 punt qua onderhoud, want de historie is (waarschijnlijk met het terugklokken) ook verloren gegaan.

Kwam er vandaag op de snelweg achter dat de auto na ca. 45min in de noodloop springt, gaat dan niet harder dan 120 a 130 (turbo lijkt niet te activeren). Herstarten lost het dan weer voor een tijdje op.

Helaas nog geen OBD kabel, maar het zal me niet verbazen als het de turbo is. Deze binnenkort dus maar even goed schoonmaken. Iemand enig idee hoeveel tijd ik hier ongeveer voor uit moet trekken?

[Nietsnut]

Hoe vaardig ben je?

[Riggard]

Hoe vaardig ben je?

mwja, ik heb het niet eerder gedaan, maar kan wel redelijk met een ratel overweg zeg maar

In het verleden al eens:
- Koppakking van pug 205 vervangen
- Koppeling van pug 205 vervangen
- Distri van pug 205 vervangen

etc. etc.

Maar misschien is het handiger eerst even met het armpje en wd40 aan de slag, daarna wat forté erin en ff lekker doorrijden. Mogelijk lost dat het voor op de korte termijn op.
Ik zit middenin een verhuizing, dus tijd heb ik ook niet in overvloed.

[Nietsnut]

1 tip; geen vloeistoffen gebruiken om eea gangbaar te krijgen, je verstelring zit vast en het enige dat helpt is fysiek schoonmaken.

[Riggard]

Vandaag de OBD kabel binnen gekregen, dus meteen even de auto aan het infuus gehangen. Kwam gelukkig maar één foutmelding uit de auto. (niks op de bak oid, dus dat stemt me positief)

1 Fault Found: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

Dat duidt dus wel redelijk op de turbo. Deze wil ik schoon gaan maken tezamen met het inlaatspruitstuk. Weet iemand of ik naast de pakking van het spruitstuk nog andere pakkingen nodig heb, bv. tussen de turbo en uitlaat? Via de exploded views kan ik weinig zien.

[Nietsnut]

De pakkingen van uitlaat/spruitstuk zijn wel te herbruiken hoor, maar ik zou zeggen als je de turbo demonteert dat je het rustig doet, voldoende imal/wd40 gebruikt om de bouten los te weken en kleine slagen heen en weer doet aangezien de bouten wel eens willen afbreken.

Als je verder alleen schoonmaakt heb je geen andere meuk nodig in je turbo, maar gebruik wel nieuwe boutjes als je hem weer in elkaar zet.

[Riggard]

De pakkingen van uitlaat/spruitstuk zijn wel te herbruiken hoor, maar ik zou zeggen als je de turbo demonteert dat je het rustig doet, voldoende imal/wd40 gebruikt om de bouten los te weken en kleine slagen heen en weer doet aangezien de bouten wel eens willen afbreken.

Als je verder alleen schoonmaakt heb je geen andere meuk nodig in je turbo, maar gebruik wel nieuwe boutjes als je hem weer in elkaar zet.

Geloof gerust dat ze te herbruiken zijn, maar wil er voor die paar euro eigenlijk geen risico mee nemen.

Het enige nadeel is dat die pakkingen -nergens- in de catalogi te vinden zijn. (vagcat.com) Ik ben dus op zoek naar de onderdeelnummers

[Nietsnut]

Dan geef je de dealer opdracht om ze te bestellen, dan komt het wel goed. Beschrijf wel duidelijk wat je zoekt zodat ze het juiste bestellen.

[Riggard]

Zo, dat was me het dagje wel. Distributie gedaan (wat een pokkeklus met die motorsteun zeg, kun je echt slecht bij!), interieurfilter gedaan, magnesium velgjes eronder, brandstoffilter, luchtfilter gedaan etc.

Wil ik dat ding starten, geen beweging in te krijgen. Vanalles geprobeerd, geen foutmeldingen niks.

Blijkt dat je bij een diesel dus eerst het filter moet vullen toen dus maar alle slangen ontlucht en het filter bijgevuld. Toen even doorstarten en gaan :D Rijdt weer heerlijk.
Morgen nog even de motor & bakolie doen + filters. Dan volgende week als ik m'n huis heb de basisinstellingen. Mocht dat dan mislukken staat ie in ieder geval ergens waar ik er wat mee kan.

[3L-Dnadave]

De truc is dat je tijdens/na het loshalen van de motorsteun het blokje flink omhoog krikt, dan kan je er goed bij

Dieselfilter moet je inderdaad helemaal vullen.
Zo een flesje doesel cleaner is vaak een goede hoeveelheid en makkelijk te gebruiken

[NicoTDI]

Gelijk alles even goed aangepakt dus top! Schakelt hij nog niet helemaal lekker omdat je basisinstellingen wilt doen ?

[Riggard]

Gelijk alles even goed aangepakt dus top! Schakelt hij nog niet helemaal lekker omdat je basisinstellingen wilt doen ?

Tsja, hij schakelt stukken beter dan de lupo's die ik heb proefgereden, dus tov het referentiemateriaal gaat alles goed. Ik ben echter benieuwd of het nog beter kan

[Riggard]

Vandaag maar eens geprobeerd te basisinstellingen te doen. Eerst wat ruzie met de vag-com en pc waardoor het een paar keer niet helemaal liep. Daarna nog een keer RTFM 12, ik had bij het vastzetten van de moer de hevel verdraaid, domdom. De auto even laten staan omdat er wat tussendoor kwam.

Later toen ik wat meer tijd had het nogmaals geprobeerd, rustig alle stappen doorlopen en toen kwam de auto (vanzelfsprekend ) keurig door de basisinstellingen.

Qua schakelgedrag weinig verschil, koppelen -lijkt- ieeeets soepeler te gaan, maar verder weinig.

Maak nu bijna 750km per week (en rij dan rond de 3,2 op 100 ), dus dan is het fijn om te weten dat alles onder de motorkap het doet.

[NicoTDI]

Nou, mooi dat hij toch nog door de basisinstellingen kwam! Heb je er nog een 3l bij gekocht ?

[Riggard]

Weer even een uitgebreide update, ik ben niet zo van de foto's, maar vond dat die er wel moesten komen, dus dan duurt het even

Inmiddels heeft mijn vriendin ook een luup 3l, de oude van fuzz. Ze is ook actief op het forum (sndg) en we zullen morgen ook naar de meeting gaan.

Het auto'tje bevalt nog steeds super, zoals gezegd rij ik ruim 750km per week. Laatst ben ik voor mijn werk nog even naar Kaiserslautern (Dld) geweest, daar lekker autobahn gereden en 190 op de teller aan kunnen tikken. Ging allemaal prima. Alleen bij de terugrit schoot de slang van de intercooler los, gelukkig kon ik bij een pompstation een tang lenen en de slang weer goed vastgemaakt.

Vanavond de auto gepoetst en in de wax gezet, klaar voor de meeting morgen, foto's:
Bekerhouder type 2 gemonteerd:


Bodemplaat besteld en gemonteerd:


Passend mattensetje neergelegd (toch wat veiliger dan zo'n mat die tussen je gasvoet gaat zitten)


Met de oude van Fuzz op de achtergrond






Wat er verder nog is gebeurd;

• Nieuwe aandrijfas RV
  Nieuw wiellager RV
  Ventilatierooster-kapje was een ribbel uit gebroken, dus die ook vernieuwd
  Lampje interieurverlichting gefixt
  Oliedruksensor vervangen

Wat nog moet gebeuren

• CV installeren
  Cruise aansluiten en activeren
  Ruitenwisserhandle achter fixen
  Roestplekjes in raamrand voorruit (laten) fixen.
  Wielboutkappen instaleren

Genoeg te doen dus.

[Riggard]

Tankdopje wilde al een tijdje niet sluiten. Opzich niet zo'n issue omdat de auto meestal naast m'n huis staat, of in de parkeergarage van m'n werk, maar toevallig had ik laatst een tankdesel op de sloop gescoord.

Deze dus even uit elkaar gehaald aan de hand van de foto's op de volgende website:
http://www.lupoclub.info/wbb3/index.php ... stid=49076

Hier een detailfoto


Het witte palletje onderaan het slot zit samen met de slotcilinder in een grotere cilinder, als je de sleutel omdraait trek je het palletje naar binnen en grijpt dat witte palletje niet in de behuizing van de tankdop. Daardoor kan de tankdop dus niet los.

bij mij was het witte palletje stuk, waardoor dit niet meer naar binnen ging met het draaien van de sleutel, waardoor de dop altijd los ging. Ongeacht de positie van het slot.

Gelukkig zat in de andere dop een goed palletje, dit dus omgewisseld en het werkt weer.

[Don 3L Jose]

Zo'n tankdop had ik ook. Echter ligt die ergens langs de autoweg tussen de A12 Zeist en Sam zijn schuurtje
Mooi dat je het hebt kunnen fixen. Misschien een aparte topic/how to zodat men in de toekomst dit terug kan vinden?