Goeie tip! Het zal niet de eerste keer zijn dat iemand zo door zijn eigen auto wordt overreden.
Als het goed is staat er constant stroom op de dikke draad. De andere is om het relais in de startmotor aan te sturen. Als de startmotor niet gaat draaien even meten of er spanning op de dikke kabel staat.
Rick-3L schreef:Toen de zwarte van ons een kapotte koppeling-clilnder had dacht de mevrouw van de anwb de auto wel even te kunnen starten met stroom op de startmotor.
Maar de auto kon dus niet meer ontkoppelen vanwege die cilnder, en bam zei de auto tegen haar benen.
Toen lag ze even achterover op de grond.
Een ras kenmerk is van nature erg eenkennig, daarom alles zelf doen of iemand die het bedrag bestudeert heeft.
Anders bijt ie!
On topic, ik hoop dat dit het is René!!!
-Rick
Helaas geen Lupo meer in bezit, wel een mooie Polo Bluemotion 1.2 TDI voor de deur!
@ Sam, ik snap je, maar het is me op dit moment we 39 euro waard als gok, aangezien maandag weer een auto benodigd is, en helemaal niets doen geen oplossing is.
zover ik kan nagaan werken alle mechanische parts, en afgaande op mijn gevoel is dit het.
Ik zet zo de auto neer in Oudewater bij de garage, en hij gaat eerst ff analyse uitvoeren.
Is het niet her contactslot dan is het jammer van die 39 euro. --> MP.
- Lupo 3L uit 2000, model 2001; schade en geschorst... donor
- Lupo 3L uit 2001 handschakel, gechipped met hoop extra's
- Nissan 350z roadster
- Mitsubishi Outlander PHEV MY2016
- Kever cabrio 1972 in aanbouw
- Suzuki GSX 600f motor
WouteLLL schreef:Moet de auto echt zo snel klaar? Als ik naar je onderschrift kijk zie ik de noodzaak van snel repareren niet echt.
- Lupo 3L 2000, model 2001 >> Kaputt
- Golf cabrio 1979 >> Kwarttarief; mag ik nu niet mee rijden
- Kever cabrio 1972 in aanbouw >> staat in 10.000 stukjes
- Peugeot 508 SW leasewagen >> wil ik zelf graag mee maandag
- Suzuki GSX 600f motor >> kkkkkkkoud!!!!!!
- Lupo 3L uit 2000, model 2001; schade en geschorst... donor
- Lupo 3L uit 2001 handschakel, gechipped met hoop extra's
- Nissan 350z roadster
- Mitsubishi Outlander PHEV MY2016
- Kever cabrio 1972 in aanbouw
- Suzuki GSX 600f motor
Niet zeiken, je kunt gewoon op Soes van je. Ik heb ook rijles in de winter (als het niet glad was, maar wel kkkkkkkoud). Je moet alleen niet te hard rijden met dat ding .
Maar even alle gekheid op een stokje: het kàn wel, maar pak je goed in. En doe iets tegen de pekel in je ogen.
reichbus schreef:Niet zeiken, je kunt gewoon op Soes van je. Ik heb ook rijles in de winter (als het niet glad was, maar wel kkkkkkkoud). Je moet alleen niet te hard rijden met dat ding .
Maar even alle gekheid op een stokje: het kàn wel, maar pak je goed in. En doe iets tegen de pekel in je ogen.
Tipje voor jou; volgende motorrijbewijs in april beginnen.
Helaas geen Lupo meer in bezit, wel een mooie Polo Bluemotion 1.2 TDI voor de deur!
Zojuist de auto in Oudewater neergezet; zonder enig problemen erheen gereden... Mijn conclusie (en die van monteur) zijn dat het contactblokje de oorzaak is van het niet meer starten
- Lupo 3L uit 2000, model 2001; schade en geschorst... donor
- Lupo 3L uit 2001 handschakel, gechipped met hoop extra's
- Nissan 350z roadster
- Mitsubishi Outlander PHEV MY2016
- Kever cabrio 1972 in aanbouw
- Suzuki GSX 600f motor
Goeie tip! Het zal niet de eerste keer zijn dat iemand zo door zijn eigen auto wordt overreden.
