34-PJ-GV everything that has a beginning has an end

[foppe]

haha cor met de billen bloot

[lupocor]

haha cor met de billen bloot

veel te koud voor.
en ja mijn Nederlandse taal kan beter.

[steevo]

Zo dan! Even een week niks gelezen en wat een verhaal hier zeg! Ik had de post van emiel gelezen en vond het idd grappig met zijn sarcasme erin. Dat viel terug op het "nooit, nooit, nooooit een handschakel!" van hem. Begreep idd van Sam dat hij behoorlijk pissig was over alles en lees nu een week later alle posts pas. Zoals de conclusie leest: het geschreven woord zal het gesproken nooit overtreffen. David beschreef eindelijk duidelijk wat het echte issue was en dat bracht opheldering. Daarvoor was het een wirwar van verhalen waarin iedereen een eigen naam gaf aan de onderdelen die hier een rol speelden. Hopelijk is alles nu opgelost mannen!

[3L-Emiel]

25.11.2013------------- 238.700 Versnellingsbak revisie(totaal). schakelvork+lager+alle synchromesh vervangen+basis instellingen

Paniek in huize van Putten afgelopen zondagavond en maandag ochtend

Waarom dat dan, voor iedereen die het gemist heeft.

Zondag nog al een rijdag gehad.
Purmerend-Wassenaar-Naaldwijk-Wassenaar-Purmerend.

Op de laatste etappe van mijn ouderlijk huis naar mijn ''Jongerlijk'' huis begon de 3l kuren te vertonen.
Tijdens het rijden ontkoppelen en niet meer in de versnelling willen komen. Nadat dit me 3 keer was gebeurd begon het licht te branden, en begon ik het opschakelen naar de 3de versnelling als veroorzaker te gaan zien.
Terug schakelen naar de 3de ging nog wel prima, auto bleef het dan gewoon doen. Alleen van de 2de versnelling naar de 3de was erg luidruchtig als ik hem dwong

En ja hoor het ergste vermoeden werd bevestigd toen ik met de tiptronic de 3de versnelling oversloeg en gewoon verder kom.
Waar ik vroeger erg pissig zou zijn op de auto en deze meteen de deur uit zou zetten, is dat met de 3l toch wel anders.
Mijn autootje, en dat blijft hij. dus actie uitgezet om het probleem te bekijken en op te lossen.

David van Ecomotive lag omstreeks 2300 uur zondag al op een oor, dus die wou ik nog niet lastig gaan vallen. maar al gouw kwam via de admin whatsappgroep te eerste mogelijk heden
zelf dacht ik aan de bak+vork. maar vanuit de admin groep kwam al gouw synchromesh en schakelvork.
Doorrijden was mogelijk, had officieel pas vrijdag een vrije dag. maar met een mogelijke kans op meer schade en kosten.
Daarom mijn baas gebeld, aangegeven wat er aan de hand was, en dat ik niet de plannen had vandaag richting schiphol te gaan als ik het probleem ook vandaag zou kunnen maken.

Hierop contact gezocht met david met de vraag of hij het druk had. als antwoordt kreeg ik stervend druk. maar kom maar gewoon. de brug is vrij. en al moeten we door tot 12 uur snachts, rijdend ga je weg.
Tim is met prio 1 richt Heerhugowaard gekomen. zodat wanneer mijn bak los kwam deze meteen onderhanden genomen kon worden.
dus omstreeks 9 uur naar david toe gereden, de 3de versnelling maar overgeslagen.

Lang verhaal iets korter omschreven.

Na een uur of 2/3 met andere dingen tussen door was de bak er uit


Hier begon de missie wat is er stuk in de bak. volgens mij mag deze niet zo ver naar buiten komen (schakelvork)

synchromesh gruis weinig tot geen lager en tand wielgruis

bovenste lager had wat sporen, is dus vervangen

schade aan de synchromesh dingens allemaal vervangen

Tevens heeft ook David deze titel meer dan verdiend. zo zonder afspraak meteen terecht kunnen. bak meteen gemaakt. David mijn aller grootste dank hier voor.
En mijn dank voor de moderator en admin hulplijn. Jullie bevestiging Qwa probleem was erg welkom.

Nadat mijn bak pc vorige week over zijn nek is gegaan, en ik een andere heb geplaatst dacht ik klaar te zijn.
Helaas heeft mijn schatje daar een andere mening over. en sprong ze na 3 dagen weer uit de versnelling.


gvd, dit betekende wat serieuzere problemen dan een pc of alleen een draad breuk.

Nou gisteren ochtend gemeld in HHW.
en aan de bak. letterlijker en figuurlijk.

Eerst maar eens het kapje van de 5 los maken en kijken wat daar te zien is.
Olie was als nieuw. geen syngromesh of lager puin in te zien, dus niet die enorme schade zoals de vorige keer.






Oke, dit is vaag. jij hoort helemaal niet aan deze kant naar buiten te komen.
En ja, de vorige keer was deze schakelvork ook al stuk gegaan...
Op de vraag of ik was komen lopen, moest ik antwoorden dat ik gewoon met de auto was gekomen.
Daaf vond dit maar vaag, de auto had met dit probleem niet meer moeten rijden,, alleen maar op de vluchtstrook moeten staan.
Maar toch, ze bleef het doen, zelfs zonder dat ik er wat van kon merken..






zo zou hij moeten zijn.

en zo dus niet.

Weer een breuk, en de verklaring waardoor de auto bleef rijden

De vorige keer wat hij verop gebroken, en kon dus de schakelvork niet meer bewegen. nu bleef hij steken.
En had dus alleen speling...



en hier de veroorzaker.. de zuinigheid van VW. de las is maar aan 1 kant gedaan.
dus voor de 2 de keer gebroken om het besparen van een paar cent.

Maar goed. ook weer een leer moment, nooit meer een schakelvork plaatsen die niet is verstevigd.
met hulp van de buurman een vervangende vork ook maar mooi aan de andere kant vast gelast. en nu hopelijk voor langere tijd klaar mee.







nog wat uitlaat porno...



David, sander, Jeroen en omar. Thanks allemaal.....

[Nietsnut]

Zou het zo zijn dat een schakelvork het eeuwige leven heeft met een tweede lasje? Zou wel fijn zijn in ieder geval.

Goed werk Emiel!

[Joch3m]

Jou Lupo is ook niet erg aardig tegen jou, ding blijft stuk gaan. Ondankbaar hoor

Geintje uiteraard, denk wel dat je heel blij bent dat je lekker bij Dave kan sleutelen en je inmiddels bijna alles wel redelijk zelf kan>

[Riggard]

pfff, mooi klote allemaal. Hopen dat je nu weer even van de ellende verlost bent.

[3L-Emiel]

morgen weer een daggie bij david aan de klus.
eerst maar eens mijn xenon terug plaatsen en gelijk alle lampje omzetten naar (s)ledjes.


wat we zien.

xenon lampen van 3800 lumen. 2 doosjes 1 setje was verkeerd verzonden.
Daar onder links zijn 30 watt leds, die in de knipperunit van de 3l komen als stadslicht
daarnaast zijn de leds voor in de gti xenonlamp.
In het midden hebben we nog een setje leds voor stadslicht. eens kijken welke feller is.
Daarnaast hebben we lampje voor de zijknippers.
En als laatst hebben we een rem/achterlicht.

De leds voor de knippers achter waren niet leverbaar, deze komen op een later moment via de post.





Ook had ik de hoop mijn dab+ antenne te plaatsen
maar in plaats van een kleine shark.


Stuurde ze een grote shark... deze was ongeveer zo groot als het dak,,, dus een beetje uit verband.

Morgen meer...

[BYM]

Goed om te lezen dat je het probleem gevonden hebt, en op hebt kunnen lossen. In pricipe was dus alleen de las afgebroken en de onderdelen zelf waren gewoon nog intact...?
Beetje "bak" en braad en je kan weer rijden, mooi hoor

[steevo]

waarom neem je niet gewoon zo'n DAB plakker op de vooruit? Heb ik ook en werkt als een trein.

[3L-Emiel]

waarom neem je niet gewoon zo'n DAB plakker op de vooruit? Heb ik ook en werkt als een trein.

ik vind het niet mooi... en irriteer me aan de fm band van de huidige antenne,
Dus een nieuwe mini shark was de oplossing.. helaas na 1 maand toch niet leverbaar...
Dus nu even via ebay bestellen...


De ledjes liep natuurlijk uit op een ramp.
de knippers waren niet vel genoeg. dus onzichtbaar tegen 10000lumen aan licht wat er voor uit straalt met alles aan.
Gloeilampen waren beter, dus alleen led in de mistlampen en de 3l knippers.. verder alles nog normaal.

[EJR Autotechniek]

Wat een ellende Emiel maar goed om te lezen dat het allemaal opgelost is en fijn dat er zo veel hulp is.
en de hevel door lassen is geen overbodige luxe dit doen wij ook bij de bakken als ze voor revisie gaan tot nu toe nog nooit één voor een tweede keer gebroken gehad .
Let op een gebroken schakel vork is niet weer te lassen dus altijd een nieuwe nemen en die door lassen.

[Kanerr]

Hey emiel, waren de oude stadsledjes kapot dan? Die hebben namelijk nog garantie!

[3L-Emiel]

de oude sletje leken wel vast gesmolten te zitten.. alleen de behuizing kwam los, fitting bleef zitten.
dus had al een hele tijd zonder stads licht gereden, en vond het nu wel weer tijd..

oude lampjes heb ik ook niet bewaard. En maakt me ook niet zo uit.
Alles werkt weer. me happy.. verder met project auto

[Kanerr]

Als je happy bent is het primaaaaa

[3L-Emiel]

eind december mijn dab antenne besteld.

maar inplaats van de bestelde minishark van 6*9 cm kreeg ik er 1 van 10*15cm


nu eergisteren via ebay besteld in dld.
En vandaag binnen.

de geleverde antenne.

de huidige situatie.

voor aanzicht nieuwe situatie

zij aanzicht nieuwe situatie

achter aanzicht nieuwe situatie

zij aanzicht nieuwe situatie.

Morgen eerst maar even een nieuwe FM kabel halen. En deze samen met de DAB kabel naar de radio trekken.
Dan volgende maand een DAB module kopen en aansluiten op de radio..

[reichbus]

Ik heb vast onder een gigantische steen geleefd, maar wat is het nut van een DAB(+) antenne?

[3L-Emiel]

Ik heb vast onder een gigantische steen geleefd, maar wat is het nut van een DAB(+) antenne?

1. het ziet er goed uit.
2 geen kraak, geen ruis, beter doorkomst geluid.
3. meer zenders, iets met meer ruimte op digitaal.
4. omdat het kan.


http://www.dabtuners.nl/2012/waarom-zou-je-een-dab-radio-kopen

[reichbus]

Ik heb vast onder een gigantische steen geleefd, maar wat is het nut van een DAB(+) antenne?

1. het ziet er goed uit.
2 geen kraak, geen ruis, beter doorkomst geluid.
3. meer zenders, iets met meer ruimte op digitaal.
4. omdat het kan.


http://www.dabtuners.nl/2012/waarom-zou-je-een-dab-radio-kopen

Ha, dank je wel voor het leesvoer. Dat was precies wat ik nodig had.

[reichbus]

Ik heb het gelezen. Wat ik me nog wel afvraag: ik luister zelf graag Duitse radiozenders. Die kan ik hier in de regio goed ontvangen en toen ik laatst naar Ommen reed kon ik over de hele strook via de FM die radiozenders ontvangen. Kan ik die met DAB ook ontvangen?

Als ik trouwens je draadje aan het vervuilen ben dan moet je hem anders maar even afsplitsen en ergens bij aanknopen of iets nieuws bouwen ofzo.