Raymond, Lupo 1.4 TDI Sportline

[Jeroenn]

Bumper kun je een hoekje uitsnijden, dan past hij op de schermen.
Weet niet hoe de schermen passen op de dorpels?

[pinkpanter]

Schermen van een 3L passen niet de voorkant van de koker balken zijn anders

[Ray2712]

Ok, wel handige info dit allemaal!

Dan zou het dus, zoals Jeroenn aangeeft, normale Lupo zijschermen worden met 3L voorbumper waar een hoekje uitgehaald wordt.
Kan iemand ook nog aangeven waar dit hoekje precies weggehaald moet worden?

En een 3L achterbumper, is dat wel plug en play?

[pinkpanter]

Naar mijn weten is de achter bumper plug and pray hoor

[3L-Dnadave]

Schermen van een 3L passen niet de voorkant van de koker balken zijn anders

Nee dat is een modeljaar verschil, ook bij 3L's onderling. 99 zijschermen passen zonder problemen op een 2000, maar 2000 moet je aan de achterzijde iets aanpassen om op een 99 te krijgen. Dus zijschermen passen uiteindelijk wel

[3L-Dnadave]

Bumperhoekje wegsnijden is trouwens best lelijk hoor....dat zou ik nie doen als ik jou was. Dat zie je ook bij al die engelse 3L-front conversies. Je ziet dan gewoon dat er iets niet klopt

[Kanerr]

Ik zou ook een 99'er schermen nemen. Een afgezaagde bumper zal je altijd zien en aan irriteren

[Jeroenn]

Daarna wel ff spuiten uiteraard.

Die schermen zijn ook vaak wat krokant aan de onderzijde.

[3L-Dnadave]

3L panelen zijn alu, dus die roesten niet

[Ray2712]

Poosje stil geweest in dit topic, maar er is eindelijk weer iets gebeurd. Was alleen niet zo'n prettige ervaring deze keer, maar goed.
Mijn Lupo had zolang ik ik hem had altijd iets last van koelvloeistof verlies. In het begin vrij weinig. Toen begon het op te vallen dat het meer werd; een halve liter op 350 km. Auto rookte niet, motor leek niks te lekken, alleen langs de vulopening van het koelvloeistofreservoir liep een lekspoortje. Daarom toen een spiksplinternieuw reservoir en dop gemonteerd, maar ook die bleven op dezelfde manier lekken.
Vorige week vrijdag was het dan zover... 's Ochtends nog een halve liter bijgevuld omdat het lampje weer ging branden. Normaal kan ik dan weer 350 km rijden, maar eind van de middag, vlak voordat ik thuis was, brande het lampje alweer. Ik kijken bij het reservoir: ja hoor, weer leeg. Deze rit een verlies van 0,5 liter op 50 km...
Druk van het koelsysteem af gelaten, ballonnetje op het reservoir gezet, motor gestart, en meteen blies het ballonnetje met een vrij rap tempo op. M.a.w.: koppakking overleden.

Kopje gedemonteerd. (Was minder prettig werk trouwens, dat uitlaatspruitstuk los schroeven.)


Onderblok en kop gecontroleerd op vervorming en scheuren, maar alles leek in orde. Onderblok en kop gereinigd, nieuwe pakking ertussen, en we hebben inmiddels weer 300 km gereden rond zonder koelvloeistofverlies

[lupocor]

kijk!!
daar word je dan weer blij van.
mooi dat het weer klaar is.

[Nietsnut]

Goed geregeld!