DnaDave's Fantasiagroene 3L --> overleden , zie P39

[Joch3m]

Ik denk dat je met een dagwaarde van 2000 euro behoorlijk hoog zit, ik gok dat de dagwaarde op 1500 euro zit. Maar ook met 1500 euro kan je hem weer netjes opknappen.

David net even gesproken, maar ik ben toch bang dat dit wel een gevalletje total loss wordt aangezien de dagwaarde van een 3L uit 2000 met zegmaar 350.000dkm ervaring zo rond de 2000 euro zal zitten.

Opzich kan dat ook in je voordeel uitpakken als je de auto terugkoopt van de verzekeraar en zelf een x bedrag overhoudt om de schade te herstellen. Een deur kan David voor niet al te veel waarschijnlijk wel scoren.
Ik hoop dat het loont, spuitwerk is vooral duur hier in NL. Ik hoop dat David een goed bedrag overhoudt om de boel weer in ere te herstellen.

@Marcowi, heb jij ook niet iets soortgelijks gehad een tijdje terug? Hoe is dat toen gegaan qua afhandeling met je verzekeraar/auto/geld?

[pinkpanter]

Je blijft altijd eigenaar van het voertuig
Als de auto total loss zou zijn krijg je de dagwaarde min wat de op kopers op het wrak bieden

[macowi]

Ik heb vorig jaar inderdaad inderdaad zoiets gehad, met deze schade.


De schade werd getaxeerd op >4000 euro. De auto werd getaxeerd op 3000,- (340.000 km); ik vond het opvallend dat de taxateur waarde hechtte aan bijvoorbeeld de cruise-control (terwijl het gewoon de Eagle was.. ;-) ) en de nette staat van de auto. Je hebt kans dat ook jouw hoger wordt getaxeerd vanwege de opties zoals cruise en open dak etc.

Vervolgens heeft de taxateur de auto te koop aangeboden aan de 'markt', handelaren dus. Het hoogste bod was 1000,- euro. Daarna mag je als eigenaar besluiten wat je wilt. Ik koos ervoor om de auto op te knappen en kreeg daarom 3000 (dagwaarde) - 1000 (hoogste bod) = 2000 euro uitgekeerd + behoud van het voertuig. Het schadebedrijf kon met behulp van 2e hands onderdelen de auto herstellen voor dat bedrag.

Hopelijk taxeert de taxateur de schade iets onder de dagwaarde.

[3L-Dnadave]

maar als er dus 2000 dagwaarde is
en er word door handelaren 2000 geboden
dan krijg je nix ?

[3L-Dnadave]

ik lees verontrustende zaken bij mijn polisvoorwaarden:

volgens mij staat hier dat ik bij totalloss pas geld krijg nadat ik eigendom van de auto heb overgedragen....no fuckin way dat ik dat ooit ga doen dus.

uberhaupt stom dat ik mn eigen polisvoorwaarden lees.....want eigenlijk zou dit niet van toepassing moeten zijn omdat de tegenprtij schuldig is....

Artikel 18 Wat betalen wij als u een All Risk Budget-dekking heeft?
Als de schade aan uw auto verzekerd is betalen wij die tot maximaal het verzekerd bedrag dat op uw polis
staat.
Wij betalen minder als:
• onderdelen al (gedeeltelijk) versleten waren
• oude schades nog niet gerepareerd zijn
18.1 Uw auto kan gerepareerd worden
Wij betalen de kosten van reparatie als uw auto niet total loss is.
18.2 Uw auto is total loss
Uw auto is total loss als:
• uw auto volgens de expert ook na reparatie niet meer veilig zal zijn
• uw auto verdwenen is door diefstal
• reparatie duurder is dan de vervangingswaarde, min de waarde van uw auto na de schade
Wij verkopen uw auto aan:
• een sloopbedrijf met VbV-goedkeuring
• een handelaar met VbV-goedkeuring
Wij kiezen dit bedrijf.
Wij betalen de schade zodra u dit bedrijf:
• alle delen van het kentekenbewijs heeft gegeven
• de sleutels heeft gegeven
• het eigendom heeft gegeven. U krijgt hier een formulier voor
Bij total loss betalen wij de vervangingswaarde.
18.3 Vervangende auto bij total loss
U krijgt korting op de huur van een vervangende auto die het Univé SchadeService-bedrijf beschikbaar stelt.
U betaalt dan maximaal € 30 per dag. Dit geldt niet als uw auto gestolen is.
18.4 Dit betalen wij voor accessoires
Accessoires zijn standaard voor € 1.000 meeverzekerd. Wij betalen meer als u extra heeft meeverzekerd.
Wij betalen maximaal € 700 voor elektronische apparaten die niet zijn ingebouwd.
Wij betalen voor accessoires de vervangingswaarde.

[pinkpanter]

maar als er dus 2000 dagwaarde is
en er word door handelaren 2000 geboden
dan krijg je nix ?

Dan zou je minimaal de waarde van het wrak krijgen in dit geval 2000€

Maar stel dat de opkopers 2000 € op het wrak zouden bieden dan klopt de dag waarde niet
Normaal zou een auto van dat bouwjaar met die Km stand max 500€ zijn .
Vroeger kwamen de opkopers kijken bij het wrak tegewoordig gaat dit allemaal digitaal.
En zoals je al opmerkte de schade verhalen bij de tegen partij als je geen gebruik maakt van je all risk houd dat in dat je iets langer op je geld moet wachten .
Er is ook nog de mogelijkheid op een contra expertise te laten uitvoeren .
Het bepalen van de dagwaarde kan nog wel eens lastig zijn vooral als je veel aan de auto hebt laten doen Cq gedaan .

Eigenlijk zou je om het jaar de auto moeten laten taxeren de maatschapij moet zich dan houden aan de taxatie waarde .

In sommige gevallen kan een rechts bijstand verzekering uitkomst bieden.

Ergo de strijd is nog niet gestreden

[sNieky]

Hallo Dave

Weet niet waar de auto op dit moment is maar zou iig zelf de hele auto van antenne tot bodemplaat(de hele auto) op de foto zet zodat je iig alles documenteert in een dossier, stop daarin bijv. ook alle papieren die iets kunnen beschrijven over de toegevoegde waarde aan je auto, mocht je bijv. extra kosten moeten maken hou deze ook bij en onderbouw die kosten met rekeningen of ander bewijsmateriaal.
De documentatie is A. handig voor jezelf, je hebt een duidelijk overzicht en B. mocht je er gezamenlijk niet uit komen dan heb je iig een eigen dossier.
Informeren bij je eigen rechtsbijstand verzekering verkeer(als je die hebt) is zo wie zo iets wat ik je zou aanraden, die hebben vaker met dit bijltje gehakt en weten van wanten. En kunnen misschien het proces versnellen en de tegenpartij aansprakelijk stellen mocht dit formeel nog niet zijn gebeurt.
Neem aan dat je bij je eigen rechtsbijstand je schade al hebt gemeld?

Documentatie is alles...wie eist bewijst nl.
(dus mocht je iets over houden onder de streep...koop een dashcam zoals Nietsnut ook al aangaf)

Maar meestal loopt het wel los, probeer je niet al te druk te maken en heb geduld al begrijp ik heel goed dat zoiets lastig is!!
(ook al gaat het over je auto het is toch een soort van maatje waar je heel veel mee hebt beleefd en waar tijd in is geïnvesteerd).

Aan boven genoemde kunnen geen rechten worden ontleend tis mn mening/ advies maar

[Nietsnut]

Als er 1 ding is waar je je geen zorgen over hoeft te maken zijn het de aantallen foto's in dit topic, sterker nog, bij David kan het juist wel een beetje "minder mínder mínder!" want hij is onze opperspammer.

[Bresjee99]

Lekker klote weer, Dave... 't gaat wel lekker zo de laatste tijd...

Even FMI; Heb je de auto nog wel in je bezig en is er nog mee te rijden?

[3L-Dnadave]

schade papieren opgestuurd naar de verzekeraar, met daarbij een begeleidende brief alvast vooruit lopend op de zaken wat betreft de waarde bepaling van mijn auto, waarin ik een vurig betoog houdt waarom ik vind dat de taxateur mijn 3L niet kan vergelijken met elke doorsnee 3L op marktplaats uit 2000 met 3+ ton op de teller (onderhoud + opties), en daarbij ook contact info naar 3L specialisten die dit telefonisch kunnen bevestigen: er zit immers veel verschil in waarde adhv onderhoud.

ook heb ik gister de schade laten opnemen door het aan mij aangewezen schade bedrijf; staat in mijn polisvoorwaarden: ik mag niet zelf kiezen waar ik de schade laat bepalen. De vriendelijke jongeman zei "hey die lupo zag ik gister rijden in...."plaatsnaam" ". Grappig! hij heeft uitgebreid fotos gemaakt, ook van CC, dakraam, gordels, tellerunit, koplampen, velgen etc. En hij zei dat hij zich bij de verzekeraar en taxateur hard zou gaan maken voor de waarde van mijn auto, en het kunnen uitvoeren van de reparatie. Maandag belt hij me wat het schade bedrag definitief is. Hij zei al wel dat hij er vanuit gaat dat de deur niet vervangen hoeft te worden.

Nu is het dus afwachten....
eerst afwachten wat het schade bedrag is
en dan of (zal haast wel) er een taxateur aan de pas komt.
en wat dan de dagwaarde zal gaan worden.

helaasch heb ik van veel reparaties geen bon, omdat ik die zelf of met hulp heb gedaan. of op een klusdag etc.

[pinkpanter]

Ik denk dat jij voldoende bewijs kunt leveren wat er allemaal aan jou auto gedaan is .
Ik denk ook dat de schade niet boven de dag waarde komt zeker niet als je genoegen neemt met een goede gebruikte deur achter scherm en bumper is goed te herstellen .

[3L-Dnadave]

Ik denk ook dat de schade niet boven de dag waarde komt zeker niet als je genoegen neemt met een goede gebruikte deur achter scherm en bumper is goed te herstellen .

Denk je van niet? Nou...ik denk van wel.
En dan nog is het niet relevant of de schade boven de dagwaarde komt, het hoeft maar 2/3 te zijn, en de auto is al economisch totalloss. helaasch

ik zal zeker genoegen nemen met een gebruikte deur. maar voor de bepaling van het verzekerings-technische-schadebedrag is dat niet relevant. Ik neem aan dat ze uitgaan van nieuwe onderdelen als er onderdelen nodig zijn.

[pinkpanter]

Stel dat er geen andere deur in hoeft zit je kwa schade niet boven de 1500€

Je 2e mogelijkheid is om zelf een autoschade bedrijf in de arm te nemen en met een proforma factuur de tegen partij aansprakelijk te stellen dan heb jij met unive niets te maken dus ook niet met jou polisvoorwaarden

[Buzz_4stroke]

Momenteel staat er een fantasiegroene rechterdeur op marktplaats voor 75 euro!!

http://link.marktplaats.nl/m864606576

[pinkpanter]

Jammer dat die deur niet strak is

[Buzz_4stroke]

Beter dan degene die er nu inhangt
Ook kiezen schadeherstellers vaker voor een vervangende deur dan voor het repareren van de originele.
En 3L deuren zijn duur als ze via de officiële kanalen worden besteld..

[3L-Dnadave]

khad al contact gehad met de verkoper in kwestie van die deur
maar ik weet zeker dat er voor hetzelfde of minder euris knappere deurtjes zijn in mijn kleur.
dit is nog best een lelijke schade ook namelijk.
en alsik dan toch de moeite neem om er een nieuwe deur in te hangen...

[pinkpanter]

De winst zou zitten in een mooie strakke deur in de kleur de buiten kant moet toch gespoten worden ivm kleur verschil .
Achter scherm is van staal en geen enkel probleem om de plaat werken .
Dat is met een alu deur wel anders alu is rot spul om strak te krijgen .

[Wolf]

http://www.knac.nl/verzekeringen/taxateurs/

Misschien een optie om de auto te laten taxeren als hij weer strak is. Dan heb je bij een eventuele gebeurtenis waar de verzekering wordt aangesproken een officieel document in handen.

[3L-Dnadave]

Zojuist belletje gehad van schadehersteller
"Goed nieuws, volgende week wordt uw auto gerepareerd"
"Het schadebedrag is ongeveer 1300 euro"
"De taxateur wilde hem totalloss verklaren, lupo 3Ls op marktplaats met minder kms zouden rond de 1500 kosten"
"Maar ik (de schade hersteller) ging in discussie, en zei; ja maar deze auto moet je in het echt zien, niet van fotos!"
"Die eigenaar heeft er voor duizenden euros aan verspijkerd, het is een heel bijzonder wagentje!"

Toen hebben ze samen de dagwaarde richting de 2500 hebben gedaan, maar op voorwaarde dat ik hem dan ook daadwerkelijk laat repareren. Anders gaat de auto alsnog als totalloss de biedingen in.

Goed nieuws dus! Ik ben nu alleen nog met het schadebedrijf in conclaaf wat we kunnen regelen als er gewoon een nieuw deurtje in komt.