Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Ik open toch maar een nieuw draadje voor deze op zich eenvoudige vraag. Toch doe ik het maar, omdat het misschien wel meteen discussiepotentieel heeft.

Ik heb besloten dat ik mijn remschijven wil vervangen. Alleen: wat moet ik in vredesnaam kiezen? Aan de ene kant denk ik: ik wil het beste van het beste. Dan begin ik in mijn onwetendheid naar sportremschijven van Zimmermann, Brembo of Brakemax te kijken. Die laatste twee kan ik voor de Lupo sowieso niet vinden. Maar àls ik dan prijzen zie staan dan schiet ik tegen het plafond. Als we de 150,= gaan naderen voor een setje remschijven dan houdt het bij mij wel een beetje op. Dan lees ik weer verhalen van mensen die over één van deze merken teleurgesteld was. Bij dat prijsniveau wil je wel dat het perfect werkt en als je dan na een paar maanden met trillende schijven staat die je van ellende maar gaat vervangen dan is de ellende alleen maar groter.

En soms denk ik ook weer: ik ben maar een eenvoudige en brave Luporijder, die weliswaar veilig wil kunnen rijden, maar verder niets geks doet. Gewoon 20.000 kilometers per jaar maken en vaak niet eens echt lange afstanden momenteel. Dan denk ik: kies gewoon die Boschremschijven die je ook nog in ongeveer al je favoriete webwinkels kunt bestellen. Redelijke kwaliteit en niet al te duur.

Wat zijn jullie ervaringen/adviezen/meningen?

persoonlijk vind ik de OEM spullen goed genoeg remmen...
wat mag je overigens verwachten van 239mm schijven hahahaha

onze lupo remt erg fijn en daar zit op de vooras Ferodo schijven en blokken...
achter Brembo schijven en blokken...

JW

achter Brembo. voor TRW dacht ik

Brembo en Ferodo leveren ook OEM vervangingsspul... Dus je kunt toch het beste van het beste hebben met de standaard 239mm schijven!

Brakemax gehad...
Eerste set was binnen no time krom
2e set heb ik roodgloeiend gekregen tijdens de stelvio pas. Als er nou één moment was dat die geperforeerde schijven zich hadden kunnen bewijzen?!

Bosch is mn vader dik tevreden mee , en ik in de groene nu ook. Maar Jos had er wel kritiek op dacht ik.

Long story short : ik zou als ik jou was gewoon goede oem schrijven kopen

En de meerprijs apart leggen voor een upgrade waar je wel verschil gaat merken. Gti xenon ofzo. Beste investering ooit. Punt

Wist je dat keramische remmen die in de racerij gebruikt wordt, koud erg slecht remmen? Pas als die gloeiend heet worden, presteren ze optimaal.

Daarom vind ik dat je het beste de remmen eronder zet, die voor de auto bedoeld is. En zou ik je 2e gedachtegang aanhouden, we zijn allemaal gewone braaf. Remmen doen we veel minder dan de iets pittige rijders.
Bosch of trw is denk ik prima.

3L-Dnadave schreef:Als er nou één moment was dat die geperforeerde schijven zich hadden kunnen bewijzen?!

nope... die gaatjes zijn niet voor warmte problemen, maar voor het afvoeren van gassen die tussen de
blokken en de schijf ontstaan tijdens het remmen... geperforeerde schijven willen nogal eens scheuren
krijgen vanuit die gaatjes... ik hoef ze niet meer...

JW

bij winparts kosten ze iets van 25 euro ps, en ach we zullen niet van 200 km/u afremmen naar 50 km/u in een keer, dus waarom van die hele dure kopen ?

Heb bij Mister-Auto een setje van Bosch besteld. Hopelijk zijn ze er komende week nog. Dan kan ik nog mooi aan de knutsel.

zijn de remschijven danwel blokken het zelfde bij de lupo en de a2?

Zeg ik ben bij toeval Zimmermann remschijven tegen gekomen voor de 3L.
Heeft iemand deze er al onder?
Ik vind de remmen echt treurig maar heb de laatste keer ook niet al te dure schijven gekocht .
Deze kosten echter slechts 59 ik ben eigenlijk wel benieuwd.

http://www.hulsenturbotuning.nl/index.p ... Itemid=360

volgens mij heb ik nog nooit zimmerman gehad. dus daar kan ik je niet meer helpen.
ben blij met mijn bosch brembo combo.

Wanneer de voorkant vervangen moet worden, ga ik in elkgeval eens de brembo van een 1.0 of 1.4 testen.

struikie schreef:

3L-Dnadave schreef:Als er nou één moment was dat die geperforeerde schijven zich hadden kunnen bewijzen?!

nope... die gaatjes zijn niet voor warmte problemen, maar voor het afvoeren van gassen die tussen de
blokken en de schijf ontstaan tijdens het remmen... geperforeerde schijven willen nogal eens scheuren
krijgen vanuit die gaatjes... ik hoef ze niet meer...

JW

Klopt inderdaad, je kunt beter gegroefde nemen. Zelfde effect, afvoeren van remgassen dat is, en geen risico van uitscheurende gaatjes....

Ik heb 180.000 km gereden met één setje Brakemax met gaatjes, nooit een probleem er mee gehad.
Alleen in de bergen met een aanhanger er achter, maar dat kwam omdat mijn remvloeistof aan de kook raakte.

Ik rij nu ook met schijven met gaatjes (312 mm), geen idee of dat voordelen geeft voor "buiten het circuit", ik denk dat het voor ons meer voor de racy look is !
Zimmerman is ook een goed merk, vaak zijn trillende remmen bij een Lupo het gevolg van speling op één van de stuurkogels !
Kijk daar eerst maar eens naar voordat je de schijven vervangt !

Ik heb nog een setje brakemax liggen met blokjes. Zijn nog zo goed als nieuw. 20 euris wap me maar voor picas