Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Op verzoek van Dave even een topic over mijn biodiesel adres.

http://www.2n-biofuels.nl

Ik rijd inmiddels al anderhalf jaar op het spul. Rijdt prima, nooit problemen gehad... Nouja, op een bevroren tank na door m'n eigen schuld.

Met mijn 106 reed ik 100%. In de lupo tot nu toe 50% bijmeng geprobeerd ivm winterperiode die maar steeds uitblijft.

De heren verkopen vanuit Den Helder en Texel. Grote hoeveelheden brengen ze in overleg.

maar lees ik nou goed dat ik daar 1 euro per liter betaal?
Best de moeite! ik ben regelmatig in Den Helder, omdat ik op een of andere manier vooral veel patienten uit die uithoek heb!

Koolzaadolie KZO indien voorradig 100 cent per liter
Gezuiverde gebruikte plantaardige olie GPO 100 cent per liter
Excellent B100 (Biodiesel) 100 cent per liter

Alle Lupo 3L's met een groene vulopening zijn geschikt voor Biodiesel ...voor zover ik weet alle Lupo 3L's dus.

Even een volle vrachtwagen bestellen

voor de mensen die vaak rijden is dat wel serieus interessant hoor....
even een tankje van 1000 liter laten bezorgen

Uiteraard! Maar tank zelf voor 1.27. Dus vind dat meer dan prima. Voor anderen zou het top zijn.

Bedenk wel dat je op plantenolie meer aan onderhoud zult doen.
Olie verversen om de 7.500 ipv 15.000 km bijvoorbeeld.
Verder niks mis mee hoor...

Het verbruik is iets hoger, lees ik, ook verder niets mis mee.
En als je daar tankt, worden nog extra accijns in rekening gebracht.

Als je een jerrycan koopt, dan niet, dit betekent dat je zelf met een jerrycan moet gaan vullen.
Wel iets om rekening mee te houden.

Robbin, weet jij de pomprijs bij hun daarzo ?

Ik tank nooit zelf maar krijg vooraf gevulde jerrycans van 20 liter mee. Daarbij heb ik een speciale slang die precies in de tankopening past. Deze slang krijg je in bruikleen voor een kleine borg. Lever je de slang weer in krijg je je borg terug.

Ik betaal dan 1,- per liter. Dus 20 euro voor een jerrycan. Het mooie is dat de cans écht precies netaan in de kofferbak passen. Ik zet de cans wel eerst in bigshoppers ivm vettigheid die aan de cans kan zitten.

3L-Dnadave schreef:maar lees ik nou goed dat ik daar 1 euro per liter betaal?
Best de moeite! ik ben regelmatig in Den Helder, omdat ik op een of andere manier vooral veel patienten uit die uithoek heb!

Als je dan toch in de buurt bent. Ben je welkom voor een kop koffie om m'n Lupo te bewonderen!

De accijns betaal je dus niet als je het "gebruikt voor andere doeleinden".
Dan is het lang niet gek.
Kzal eens met mn vader overleggen....

Bresjee99 schreef: ...Het mooie is dat de cans écht precies netaan in de kofferbak passen.

Over hoeveel cans heb je het?

Is het dan eigenlijk wel de moeite waard? Het extra onderhoud plus hete extra verbruik plus het klooien met jerrycans plus de tijd die je kwijt bent aan het ophalen........mij in ieder geval niet.

Wel als je 1000 liter thuis laat bezorgen
40 cent per liter besparen is een hoop

Ik betaal 1,28 voor diesel hoorrr en het bezorgen zal ook niet gratis zijn

3L-Dnadave schreef:Wel als je 1000 liter thuis laat bezorgen
40 cent per liter besparen is een hoop

Don 3L Jose schreef:

Bresjee99 schreef: ...Het mooie is dat de cans écht precies netaan in de kofferbak passen.

Over hoeveel cans heb je het?

Ja, 2, wellicht 3. Maar de beste man woont praktisch om de hoek bij m'n werk. Ik hoef dus niet groot in te slaan.

Kan iemand misschien duidelijk de voor en nadelen opnoemen?

-Rick

Voordelen; milieuvriendelijk en goedkoper. Tevens heeft biodiesel een reinigende werking en dat brengt ons gelijk op het eerste nadeel.

Nadelen; Biodiesel heeft een reinigende werking. Dit betekend dat vuil en vettigheid in de dieseltank op kan gaan lossen, dit verstopt op termijn misschien het brandstoffilter. Afhankelijk van hoeveel je op plantaardige oliën rijdt. Dit is een gekend nadeel maar hoeft niet altijd te gebeuren. Voordeel is wel dat dan alle rommel uit je tank is en je dan voortaan gewoon biodiesel kunt tanken. Mijn peugeot 106 heeft 15.000km op het spul gereden zonder een centje pijn.
Een ander nadeel is dat Biodiesel licht hygroscopisch is. Hyrgowattemes? Dat 't water aantrekt. Ook dit wordt afgevangen door je brandstoffilter en hoeft geen probleem te zijn. Zeker niet omdat wij een geschikt brandstofsysteem hebben voor biodiesel. Maargoed de groene ring én het boekje geven aan dat de auto ook geschikt is voor RME(rapsmethylester) of biodiesel.

Ook is niet heel geschikt voor lagere temperaturen. Zo heb ik vorige winter met een bevroren tank gestaan met mijn Peugeot. Bij kans op temperaturen onder nul is maximaal 50% bijmengen het devies.

Nog een nadeel is het iets hogere verbruik, maar verwacht geen schokkende verschillen. als je 1 op 28 rijdt wordt het 1 op 27. Procentueel nog steeds goedkoper dus.

Ook het tanken kan een nadeel zijn, maar dit is persoonlijk. Je moet wel even slepen met jerrycans en je handen wassen of handschoenen aandoen(doe ik altijd, paartje tuinhandschoenen bij de action van 95 centen.)

Misschien is er meer, maar dat weet ik dan niet/nooit meegemaakt.

Bovendien; Dit zijn mijn eigen ervaringen. Erop rijden is op eigen risico. Ik heb bij zowel m'n Peugeot als bij m'n lupo nooit problemen gehad. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst.

Dit klinkt goed, met name voor mensen die veel rijden zou dit een uitkomst kunnen zijn om de kosten flink te drukken. Met +/- 1600 liter diesel per jaar scheelt dit toch al snel 500/600 euro! Is dit niet hetzelfde waar onze Belgische vriend Vegamobiel ook op rijdt? Of zit ik er dan langs? En als laatste, zijn er meer mensen die ervaring met zo iets hebben met de 3L?

Nee, Jan vegamobiel rijdt op PPO , puur plantaardige olie
Biodiesel is gemaakt van gerycycled frituurvet etc etc
Onze auto is fabrieksaf geschikt voor biodiesel, voor PPO is in de koude maanden een voorverwarmer / tweetank systeem vereist

Vraag van mij is;
Is biodiesel wel zo milieu vriendelijk?
Met andere woorden , is het minder schadelijk dan gewone diesel?
Het lijkt mij niet beter voor de motor maar eerder slechter.