Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Net gekeken, er staat gewoon op voorraad.

Lupo2002 schreef:Vandaag zou de Eagle CC weer voorraadig zijn... kijk ik zonet op de website staat er "Leverbaar vanaf 10 maart"
Zouden ze zo snel aweer uitverkocht zijn en de mijne alsnog verzenden of wat?? want ik begrijp het ff niet meer

Ik > < Conrad

Joch3m schreef:Net gekeken, er staat gewoon op voorraad.

Lupo2002 schreef:Vandaag zou de Eagle CC weer voorraadig zijn... kijk ik zonet op de website staat er "Leverbaar vanaf 10 maart"
Zouden ze zo snel aweer uitverkocht zijn en de mijne alsnog verzenden of wat?? want ik begrijp het ff niet meer

Ik > < Conrad

WTH, ik keek gisteren nog en toen stond er echt "leverbaar vanaf 10-03-2014"
ik heb hem nog niet ontvangen, ook geen mail gehad zoals met het knopje dat het gereed stond voor verzending

Zal mij benieuwen, net besteld dus eens kijken wanneer het binnen komt.

Lupo2002 schreef:

Joch3m schreef:Net gekeken, er staat gewoon op voorraad.

Lupo2002 schreef:Vandaag zou de Eagle CC weer voorraadig zijn... kijk ik zonet op de website staat er "Leverbaar vanaf 10 maart"
Zouden ze zo snel aweer uitverkocht zijn en de mijne alsnog verzenden of wat?? want ik begrijp het ff niet meer

Ik > < Conrad

WTH, ik keek gisteren nog en toen stond er echt "leverbaar vanaf 10-03-2014"
ik heb hem nog niet ontvangen, ook geen mail gehad zoals met het knopje dat het gereed stond voor verzending

Maandje geleden besteld, vandaag ontvangen.
Schijnt dat ze in een magazijn van Conrad in Zuid-Duitsland liggen, vandaar de lange bezorgtijden.

Ben benieuwd, ga hem dit weekend zelf proberen te installeren.

Ik heb hem gisteren ontvangen

james2311 schreef:Maandje geleden besteld, vandaag ontvangen.
Schijnt dat ze in een magazijn van Conrad in Zuid-Duitsland liggen, vandaar de lange bezorgtijden.

Ben benieuwd, ga hem dit weekend zelf proberen te installeren.

Ik heb m ook binnen met het knopje incl bijbehorend dopje en het knopje past ook nog eens pietje precies op het draai asje

Ask the master...

Willemvee schreef:Ask the master...

Je bent pas echt de master als je hem komt aansluiten
Koffie staat klaar (je weet wel..die half uur koffie cappuccino puur natuur bereid met liefde)

Kom maar even hierheen, ik doe het in een dag...

Een beetje te dure koffie, nee ik doe het wel zelf in 3 dagen..

Ik snap je niet hoor, Met de rit naar Willem, ben je sneller klaar man
Maar nee, jij wil zo nodig 3 dagen in de regen en in de kou buiten zitten te verkleumen, omdat je alles zelf wil uitzoeken. Straks breken er lipjes af, boor je verkeerd en raken schroefjes kwijt. Vervolgens zit je te vloeken omdat je schroevedraaier precies je wijsvinger doorboort
Als ik zo'n aanbod kreeg, nou dan wist ik het wel, Als de wiedeweerga achter het

Kijk eens hoe Dave zit te genieten man, die mogelijkheid krijg jij nu ook.
En dan heb je een leuke rit naar hem toe ook nog, die lupo van jou zit nu al ongeduldig te spinnen om de duitse autobahnen op te vreten.

Waar wacht je nog op man...

Ja weet ik maar de reis is me te overdreven ik vindt belgie hier om de hoek al te ver laat staan hongerije

Willem, je gaf aan dat de Eagle zuiniger is dan een andere cruisecontrol. Waar zit dat in dan? Ben ik wel benieuwd naar.

Zeg dat de maximale toegestane snelheid 120 is. Je rijdt 100 op de cruise control.
Bergje af:

Cruise control: gaat remmen op de motor, snelheid blijft 100
Eagle: je versnelt naar 110 door de daling

Dan ga je bergje op:
Cruise control: gas bij geven, want 100 is ingesteld
Eagle: zakt terug van 110 naar 90, maar wat kan jouw dat schelen? Straks weer bergje af en hoppa!

Kortom, remmen, op de motor of door te remmen, is weggooien van energie die je hebt gebruikt om die snelheid te halen, of je remt een natuurverschijnsel dat afdaling heet, om straks weer gas te moeten geven als het natuurverschijnsel een klim wordt genoemd.
Remmen is gewoon altijd verlies.
Een Eagle remt nooit.

plus het feit dat een cruise control na-ijlt. hij regelt net wat te langzaam.

Stel je voor, bergje af en hij remt op de motor af. Op het vlakke stuk onderaan, merkt je CC dit niet en je rijdt ineens 90-95.
Nu ga je weer bergje op en dan pas geeft ie gas om weer naar de 100 te gaan. Dus berg op vol gas, om te corrigeren.
Niet erg efficient...

Ik wil hem in de buurt bij de handgreep in de deur plaatsen lijkt me wel een goede plek. Mijn deur paneel is zoiezo aan vervanging toe, de kliksysteem is naar de klote en zit maar op 2 klikjes vast. Dus deze paneel kan ik mooi opofferen om ermee te testen.. Weet alleen niet of de kabel wel lang genoeg is tot aan het pedaal vanaf die plek
En anders wordt het de plek zoals bij DNA

Bij Foppe zit hij eenvoudig en prima bereikbaar. Dave heeft hem eruit gehaald, dus die heeft misschien dat aangepaste paneeltje nog over uit het midden.

Waarom heeft ie hem eruit gehaald.. toch maar een OEM cc gekozen?

Geen idee, hij heeft wel OEM nu ja. In de gele heeft hij wel een Eagle.

David heeft hem eruit gehaald, omdat ie een storing had, hij ging niet meer uit als ie de rem intrapte. dit was waarschijnlijk gewoon een massa kabeltje die los zat o.i.d. volgens mij.
Maar omdat ie al OEM CC ingebouwd had, en de eagle het niet goed deed, heeft ie hem er toch maar uitgehaald.