Chassisnummer opbouw uitgelegd
Geplaatst: 25 jan 2014, 09:02
Deze post beschrijft de opbouw van een VAG chassisnummer, ook wordt uitgelegd hoe dit chassisnummer gedecodeerd kan worden.
Het chassisnummer bestaat uit 17 karakters die samen 11 velden vormen, we nemen als voorbeeld een willekeurig nummer: WVWZZZ6EZYW001001
De informatievelden zijn als volgt op te delen:
W__V__W__Z__Z__Z__17__Z__D__W__123456
1___2__3__4___5__6__7___8__9__10___11
Veld 1 = Land van herkomst
Veld 2 = Merk
Veld 3 = Soort auto (personenauto, pickup etc)
Veld 4 = *Blanco* (in USA: Bouwvorm)
Veld 5 = *Blanco* (in USA: Motorisering)
Veld 6 = *Blanco* (in USA: Veiligheidsuitrusting)
Veld 7 = Type
Veld 8 = *Blanco*
Veld 9 = Modeljaar
Veld 10 = Fabriek
Veld 11 = Volgnummer (doortellend)
Veld 1, Land van herkomst
1 = USA
2 = Canada
3 = Mexico
4 = USA
6 = Australie
B = Brazilie
J = Japan
K = Korea
L = Taiwan
S = Engeland
V = Frankrijk
W = Duitsland
Y = Zweden
Z = Italie
Veld 2, Merk
A = Audi
V = Volkswagen
Veld 3, Soort auto
W = Personenauto
1 = Truck
2 = MPV
U = Personenauto
F = Hatchback
K = Pick-up
M = Sport Truck
N = Stationwagon
X = Combi
Y = Bus
Z = Camper
Veld 4, Bouwvorm
Blanco bij Europese nummers
als opvulling wordt een Z gebruikt
Veld 5, Motorisering
Blanco bij Europese nummers
als opvulling wordt een Z gebruikt
Veld 6, Veiligheidsuitrusting
Blanco bij Europese nummers
als opvulling wordt een Z gebruikt
Veld 7, Type
15 = Cabriolet
1G = Golf of Jetta
1H = Golf of Jetta
1J = Golf 4
16 = Jetta 1
17 = Golf 1
19 = Golf 2
24 = Transporter
25 = Transporter of Vanagon
30 = Fox
31 = Passat
32 = Passat
50 = Corrado
53 = Scirocco
70 = Eurovan
43 = Audi 5000/100
44 = Audi 5000/100/200/V8
4C = Audi V8
4A = S4/100/V8
80 = Polo
81 = Audi 4000
83 = Audi 4000
86 = Polo 86C
87 = Polo Coupe
89 = Audi 90
85 = Coupe
8A = Audi 90
8B = Coupe
78 = Passat
6E = aluminium Lupo's ( 3L, FSI , GTI )
6X = stalen Lupo's ( 1.0, 1.4, 1,7sdi etc)
6N = Polo 6N (daar deelt de 3L nog enkele onderdelen mee)
Veld 8, Blanco
als opvulling wordt een Z gebruikt
Veld 9, Modeljaar, dus niet BOUWJAAR
A = 1980
B = 1981
C = 1982
D = 1983
E = 1984
F = 1985
G = 1986
H = 1987
J = 1988
K = 1989
L = 1990
M = 1991
N = 1992
P = 1993
R = 1994
S = 1995
T = 1996
V = 1997
W = 1998
X = 1999
Y = 2000 (Het blijft vreemd dat de zogenoemde oer-99 3L modellen tóch een Y, dus 2000 modeljaar nummer hebben. Doorgaans zullen we toch van een 99 modeljaar spreken adhv de dashboardknoppen positie, maar strikt genomen zijn het allemaal model 2000'ers op basis van chassisnummer.)
1 = 2001
2 = 2002
3 = 2003
4 = 2004
5 = 2005
6 = 2006
7 = 2007
Veld 10, Fabriek
1 = Gyor, Hongarije
2 = Changchun, China
4 = Curitiba, Brazilie
A = Ingolstadt
B = Brussel (hier zijn alle 3L's van eind 2003 tot de productiestop in 2005 gebouwd)
C = Taipei, Taiwan
D = Bratislava, Slowakije
E = Emden
G = Graz
H = Hannover
J = Jakarta
K = Osnabruck (Karmann)
M = Puebla, Mexico
N = Neckarsulm
P = Mosel
R = Barcelona
S = Stuttgart
T = Kvasiny, Tjechie
U = Uitenhage, Zuid Afrika
V = vroeger Westmoreland, USA nu Palmela, Portugal
W = Wolfsburg ( hier zijn alle 3L's tot het derde kwartaal 2003 gebouwd)
X = Poznan, Polen
Y = Pamplona
Veld 11
Tenslotte nog een 6 tal nummers, beginnend bij 0 vanaf elk nieuwe modeljaar.
De lupo die we in dit voorbeeld hadden genomen is dus een van origine Duitse auto, Volkswagen, personenauto, type 6E, oftewel aluminium Lupo, Gemaakt in Wolsburg Duitsland, nummer 1001.
Voetnoot: het is inderdaad verwarrend, want er is onderscheid in uitvoering in Model 1999 en Model 2000, maar gek genoeg hadden ze beiden in het chassisnummer een 'Y' op de plaats van het modeljaar.
Dus voor het gemak moeten we maar van een 99'er modeljaar blijven spreken als de 3L hangende knoppen op het dashboard heeft. (en dus geen driehoekige alarmlichtknop boven de radio).
Maar op basis van chassisnummer zijn het allemaal echte modeljaar 2000'ers.
Het lijkt erop dat ze bij de 3L al in Juni 99 zijn begonnen met het nieuwe modeljaar 2000.
Waarom is me nog niet duidelijk.....wellicht omdat ze anders maar 2 maanden het 99'er modeljaar zouden maken.
Want doorgaans wisselen ze zo rond Augustus ergens van modeljaar.
Misschien was het omdat het millenium toen voor de deur stond....en het nieuwe millenium was erg hip destijds
Op de Duitse Lupo wikipedia staat wel het volgende :
Höchste Fahrgestellnummern Fahrzeugklasse 6E LUPO – Leichtbau [Bearbeiten]
Modelljahr 1999 WVW ZZZ 6E Z X W 000218 (nur Vorserien)
Modelljahr 2000 WVW ZZZ 6E Z Y W 007952
Modelljahr 2001 WVW ZZZ 6E Z 1 W 009718
Er zouden dus 218 Aluminium Lupo's gemaakt moeten zijn met een chassisnummer basis voor modeljaar 99.
Voor zover ik weet hebben we er nog nooit eentje gevonden, maar wellicht was een groot hiervan deel testmodellen?
Het chassisnummer bestaat uit 17 karakters die samen 11 velden vormen, we nemen als voorbeeld een willekeurig nummer: WVWZZZ6EZYW001001
De informatievelden zijn als volgt op te delen:
W__V__W__Z__Z__Z__17__Z__D__W__123456
1___2__3__4___5__6__7___8__9__10___11
Veld 1 = Land van herkomst
Veld 2 = Merk
Veld 3 = Soort auto (personenauto, pickup etc)
Veld 4 = *Blanco* (in USA: Bouwvorm)
Veld 5 = *Blanco* (in USA: Motorisering)
Veld 6 = *Blanco* (in USA: Veiligheidsuitrusting)
Veld 7 = Type
Veld 8 = *Blanco*
Veld 9 = Modeljaar
Veld 10 = Fabriek
Veld 11 = Volgnummer (doortellend)
Veld 1, Land van herkomst
1 = USA
2 = Canada
3 = Mexico
4 = USA
6 = Australie
B = Brazilie
J = Japan
K = Korea
L = Taiwan
S = Engeland
V = Frankrijk
W = Duitsland
Y = Zweden
Z = Italie
Veld 2, Merk
A = Audi
V = Volkswagen
Veld 3, Soort auto
W = Personenauto
1 = Truck
2 = MPV
U = Personenauto
F = Hatchback
K = Pick-up
M = Sport Truck
N = Stationwagon
X = Combi
Y = Bus
Z = Camper
Veld 4, Bouwvorm
Blanco bij Europese nummers
als opvulling wordt een Z gebruikt
Veld 5, Motorisering
Blanco bij Europese nummers
als opvulling wordt een Z gebruikt
Veld 6, Veiligheidsuitrusting
Blanco bij Europese nummers
als opvulling wordt een Z gebruikt
Veld 7, Type
15 = Cabriolet
1G = Golf of Jetta
1H = Golf of Jetta
1J = Golf 4
16 = Jetta 1
17 = Golf 1
19 = Golf 2
24 = Transporter
25 = Transporter of Vanagon
30 = Fox
31 = Passat
32 = Passat
50 = Corrado
53 = Scirocco
70 = Eurovan
43 = Audi 5000/100
44 = Audi 5000/100/200/V8
4C = Audi V8
4A = S4/100/V8
80 = Polo
81 = Audi 4000
83 = Audi 4000
86 = Polo 86C
87 = Polo Coupe
89 = Audi 90
85 = Coupe
8A = Audi 90
8B = Coupe
78 = Passat
6E = aluminium Lupo's ( 3L, FSI , GTI )
6X = stalen Lupo's ( 1.0, 1.4, 1,7sdi etc)
6N = Polo 6N (daar deelt de 3L nog enkele onderdelen mee)
Veld 8, Blanco
als opvulling wordt een Z gebruikt
Veld 9, Modeljaar, dus niet BOUWJAAR
A = 1980
B = 1981
C = 1982
D = 1983
E = 1984
F = 1985
G = 1986
H = 1987
J = 1988
K = 1989
L = 1990
M = 1991
N = 1992
P = 1993
R = 1994
S = 1995
T = 1996
V = 1997
W = 1998
X = 1999
Y = 2000 (Het blijft vreemd dat de zogenoemde oer-99 3L modellen tóch een Y, dus 2000 modeljaar nummer hebben. Doorgaans zullen we toch van een 99 modeljaar spreken adhv de dashboardknoppen positie, maar strikt genomen zijn het allemaal model 2000'ers op basis van chassisnummer.)
1 = 2001
2 = 2002
3 = 2003
4 = 2004
5 = 2005
6 = 2006
7 = 2007
Veld 10, Fabriek
1 = Gyor, Hongarije
2 = Changchun, China
4 = Curitiba, Brazilie
A = Ingolstadt
B = Brussel (hier zijn alle 3L's van eind 2003 tot de productiestop in 2005 gebouwd)
C = Taipei, Taiwan
D = Bratislava, Slowakije
E = Emden
G = Graz
H = Hannover
J = Jakarta
K = Osnabruck (Karmann)
M = Puebla, Mexico
N = Neckarsulm
P = Mosel
R = Barcelona
S = Stuttgart
T = Kvasiny, Tjechie
U = Uitenhage, Zuid Afrika
V = vroeger Westmoreland, USA nu Palmela, Portugal
W = Wolfsburg ( hier zijn alle 3L's tot het derde kwartaal 2003 gebouwd)
X = Poznan, Polen
Y = Pamplona
Veld 11
Tenslotte nog een 6 tal nummers, beginnend bij 0 vanaf elk nieuwe modeljaar.
De lupo die we in dit voorbeeld hadden genomen is dus een van origine Duitse auto, Volkswagen, personenauto, type 6E, oftewel aluminium Lupo, Gemaakt in Wolsburg Duitsland, nummer 1001.
Voetnoot: het is inderdaad verwarrend, want er is onderscheid in uitvoering in Model 1999 en Model 2000, maar gek genoeg hadden ze beiden in het chassisnummer een 'Y' op de plaats van het modeljaar.
Dus voor het gemak moeten we maar van een 99'er modeljaar blijven spreken als de 3L hangende knoppen op het dashboard heeft. (en dus geen driehoekige alarmlichtknop boven de radio).
Maar op basis van chassisnummer zijn het allemaal echte modeljaar 2000'ers.
Het lijkt erop dat ze bij de 3L al in Juni 99 zijn begonnen met het nieuwe modeljaar 2000.
Waarom is me nog niet duidelijk.....wellicht omdat ze anders maar 2 maanden het 99'er modeljaar zouden maken.
Want doorgaans wisselen ze zo rond Augustus ergens van modeljaar.
Misschien was het omdat het millenium toen voor de deur stond....en het nieuwe millenium was erg hip destijds
Op de Duitse Lupo wikipedia staat wel het volgende :
Höchste Fahrgestellnummern Fahrzeugklasse 6E LUPO – Leichtbau [Bearbeiten]
Modelljahr 1999 WVW ZZZ 6E Z X W 000218 (nur Vorserien)
Modelljahr 2000 WVW ZZZ 6E Z Y W 007952
Modelljahr 2001 WVW ZZZ 6E Z 1 W 009718
Er zouden dus 218 Aluminium Lupo's gemaakt moeten zijn met een chassisnummer basis voor modeljaar 99.
Voor zover ik weet hebben we er nog nooit eentje gevonden, maar wellicht was een groot hiervan deel testmodellen?
