Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Gaaf dat je zo trouw bent aan het 3L concept. Ik voel me een beetje een verrader nu ik mijn A2 verkocht heb... Vele tonnen plezier Foppe! Tnx Jeroen, alleen zo moet je je niet voelen hoor, na verloop van tijd maakt ieder zijn eigen keuzes. Ik kan er mee doortuffen omdat ik elke dag nog 160km rij en...

Dat kost wel wat hoor. alleen een koprevisie is ca 600 - 700 euro, dan moet je nog een pakking hebben etc. Al met al, heeft dit grapje qua onderdelen alleen me ca 1100 euro gekost, maar dan heb ik wel een nieuwe distribituriem, nieuwe oliepomketting, grote beurt, nieuwe filters, gereinigde verstuive...

Toch nog eentje die wakker is

Idem dito, gelukkig nieuwjaar allemaal

Dankjewel Wybren en Johan,

Het was idd Een hele flinke klus. Het blok prepareren heeft een aantal zaterdagen gekost en de swap heeft ongeveer 3 a 4 dagen gekost.

Maar meteen zijn ook alle filters vervangen en nieuwe olie erin, dus we kunnen er weer een tijdje tegenaan

Het blok van mij begon wat slechter te worden en het werd tijd voor wat aktie. Op zich was het blok zelf prima en met de zuigers en cilinders is niets mee aan de hand, maar ik begon problemen te krijgen met de koeling en de koppakking. Zo rond januari, rond de 4 ton, klapte het lager van de waterpom...

Dat is gewoon noodloop, dan heb je nog maar 20-30pk of zoiets. Dan houdt het idd met 110-120kmh op. Mogelijk heb je een turbodruk probleem. even de motor uit en aan en hij doet het weer idd. Maar dat zou niet je hoge verbruik verklaren, dat heeft een andere reden. Hoe lopen de wielen, lopen ze zwaar...

Jij had toch een paar dagen geleden ook problemen met het versturen van een pb? Met die alu achterklep?

Ja hoor ik doe het nog.
Ik had wel op je gereageerd, maar mijn Pb's worden niet verstuurd.


Blijkbaar hetzelfde probleem als pink panter

Welkom ferry,

Veel plezier met je 3L je hebt een Lupo neem ik aan?

De sensor is zo goed als hetzelfde, alleen een andere plek. Ik dacht in de slang ergens, hier kom je wel uit.

Misschiennog wel handig om eerst de bedrading naar de sensor te controleren. Hier wil ook wel eens een draadbreuk in zitten.

Welkom jan, Een A2 is krapper bemeten dan een lupo, dat merk je goed. Wat ik zo irritant vind is dat een A2 zo iel gebouwd is die plastic delen van je dashboard moet je voorzichtig mee omgaan, want er breekt zo iets af. Oh ja en ook dat er 100.000 schroefjes nodig zijn om iets vast te zetten.jeblijf...

Meest waarschijnlijk is je schakelvork stuk, de bakrevisie heb je idd nodig.

Of je hebt een voorbereide kabelboom, zoals die van Johan met stekkertjes, of je hebt hem niet.

Indien voorbereid, is het plug en play. Maar die heb je niet, dus moet je handmatig alle draden aansluiten.
Dat wordt toch effe doormeter voor je.

Dankzij het speurwerk van Rogerwilco3 heeft hij instructies gevonden hoe je het hele schakelmechaniek van een 3L kunt meten en testen. Gebruiker Janihani heeft een zeer uitgebreide instructie gemaakt voor de basisafstelling. De informatie heeft hij: daar op het forum gepost: https://a2-freun.de/foru...

Gebruiker Janihani heeft een zeer uitgebreide instructie gemaakt voor de basisafstelling. De informatie heeft hij: daar op het forum gepost: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/38057-anleitung-getriebegrundeinstellung-f%C3%BCr-den-12er/?tab=comments#comment-744817 als pdf beschikbaar gesteld: htt...

Dank je voor de PDF hoor, A2 freunde site ken ik wel hoor, daar ben ik al een paar jaar lid van natuurlijk. Nu kan ik mijn pook ook eens goed testen, ik heb nog een hardnekkig probleem dat met dit warme weer hij niet in de achteruit gaat en in de N blijft staan. Dan moet ik de pook ietsjes verder na...

Kan je dat document als bijlage in de post toevoegen? en ook de link naar A2-freun.de? Ik heb nooit zo diep aan de versnellingspook gemeten, vind het wel interessant. Je tabel heb ik wat verfraaid en de meeste spaties door puntjes vervangen. dubbele spaties worden niet weergegeven nl. Als ik de waar...

1,85V is alleen bij een nieuwe koppeling. Eigenlijk is het 1,8 - 2.0 V. Bij een nieuwe koppeling moet je dit afstellen op deze waarden. Bij een versleten koppeling kan hij zakken tot 1,1V. En moet je dus niet veranderen, want anders weet je niet hoe versleten de koppeling is. Overigens, Gekoppeld is...

Hey mijn ouwe luup! Mooi dattie nog rondrijd.
Ik zou eerst een basisafstelling laten doen. Dan ook de koppelinghevel laten controleren of ie zwaar gaat.

Dan zou je weer snel kunnen rijden. Als blijkt dat de koppeling cilinder stuks, of de gangsteller, Dan kan je een handschoen ombouw overwegen.