Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

In de tank zit een zeef die de ergste rotzooi tegenhoudt en het filter in de motorruimte is een groot papieren/vezel filter en houdt de rest tegen, ik zou me er niet druk over maken. Zelf heb ik hier onderzoek naar gedaan door https://www.3lvrienden.nl/viewtopic.php?f=50&t=634 de tank open te ma...

Ik zou dan eerder de sensor verdenken want de thermostaat laat alleen maar warme vloeistof door.

Heel bijzonder, er zit een microswitch in het deurslot binnen in de deur, maar als je daar niet aangekomen bent zitten de draden nog zoals origineel... En R109 onderbreekt de overige verbruikers wanneer je in de startcyclus van de auto zit; alle Ampere's worden naar gloeibougies, starter en ECU gest...

Het kan vanalles zijn, ik zou dus als eerste de techniek maar eens kritisch bekijken en een scan van de ECU maken, eventuele codes hier posten, alles wissen, rijden en weer uitlezen en deze codes ook posten. Dan heb je de geschiedenis en de huidige issues op schrift en kan iedereen meedenken.

Inderdaad, Kwikfit, nooit klant worden daar.

Dat is waar, als je echt gain wil zien moet je eens Vice Grip Garage op Youtube kijken, die kerel rijdt auto's naar huis over afstanden van dikwijls meer dan 1300 km terwijl de auto's al 40 jaar in een veld gestaan hebben. Mooi om te zien.

https://www.youtube.com/c/ViceGripGarage

Leuk man, ik hoor af een toe wel eens een Ibiza 1.2TDi voorbij komen, of een Polo Bluemotion, beiden met het kenmerkende driecylindergeluid, maar de 3L zie ik bijna nooit meer op straat. Er staan er twee in de buurt maar zie ze alleen van een afstand rijden en hoor ze ook niet.

Geen accumulators maar wel knipperlichten

Hoeveel rij je nog met de 3L Joost?

Nieuw? Shiny!

Heb jij soms richtingsspecifieke banden die verkeerd om gemonteerd zijn op de velgen? Dat zorgt ervoor dat vocht niet uit de groeven van het profiel geslingerd wordt maar erin blijft liggen en je op een extra laag water rijdt. En welk merk en type banden heb je en wat is de DOT-code? Van alle vier. ...

Goed dat de eerste stappen gezet zijn, wat is er nog meer mis met de auto?

Je olielampje geeft aan dat de olieDRUK te laag is en het knipperende KVS-lampje geeft waarschijnlijk aan dat er een kabelbreuk is, in de 90 graden bocht waar de draden uit de KVS-zender de hoofdkabelboom ingaan. Als je oliepeil laag is en je neemt een snelle bocht (rotonde) zuigt de opliepomp geen ...

Je hebt kans dat er metalen (messing van de gelijdebanen) slijpseldelen met het vet is samengeklonterd en hierdoor een extra verbinding gemaakt is. Reinigen helpt in dit geval.

Hallo, je zou Marcel een pb kunnen sturen, Marcel woont in Haarlem en kan heel mooi dakjes inbouwen.
Wat is zijn forumnaam ook alweer Johan?

Gefeliciteerd met je nieuwe baan en veel plezier met je nieuwe auto! Ik heb er geen spijt van (Kia e-Niro) en ga nooit meer terug naar fossiel.

Volgens mij moet dat gaan werken, moet je alleen de sleutels omcoderen volgens mij. Hoe dat moet weet ik niet.

Heb je foto's van de buggy? Als ik de ruimte had zou ik er ook eentje willen hebben, maar ja, die heb ik niet.

Leuk Pascal, en zijn de buggies voor de dochters al rijklaar?

Welkom meneer de Belg, er zijn meerdere Belgen voor zover ik weet op ons forum... Van horen zeggen: de KKL kabel doet het ook maar je moet natuurlijk wel de officiële licentie kopen, je hebt geen nieuwe VCDS nodig aangezien je de nieuwe functionaliteiten niet nodig hebt... Olie: als de olie aan de V...

Verplaatst naar 'problemen'.

@TS: svp geen dubbele posts meer aanmaken. En lees de help boven dit forum eens door ter lering ende vermaeck...

Dank U.

knijp maar eens in de bocht buitenzijde van de turboslang, dikke kans dat er een scheur zit.