Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

tot nu toe weinig gekke dingen gehad in de 4 jaar dat we de lupo hebben, nu op 216.000km; -koppeling cilindertje vervangen incl de basis afstellingen ivm olielekkage, was al bekend bij aankoop. -remlicht schakelaar incl basis afstellingen. -1 x per jaar bij de apk olie verversen + olie filter. -2 se...

tja nieuwe brandstoffilter en effe remmen reiniger in de inlaatbuis gespoten en weer starten

de bougies waren er twee stuk van, maar je hebt gelijk ben al 4 jaar lid dus had het moeten weten van de specialisten , ik heb beetje gesurft hierzo, morgen ook even kijken of er wel diesel in het filter zit

Hi Allen, even een vraagje, onze lupo 3L starte van de week slecht, na even aanhouden starte ie, direct daarna viel de lupo uit en is niet meer te starten, gloeibougies vervangen maar geen resultaat. wat kan het nog meer zijn ? en is er een 3L specialist in de buurt van Amsterdam ? die m evt kan uit...

het belangrijkste is om voordat je de riem los haalt de motor eerst goed op tijd te zetten (merktekens), scheelt een hoop gezoek

jaja wrijf het er maar in

storing gevonden, eeehhhhh :oops: zekering 47 was kapot, nieuwe erin en pomp startte meteen, stroom gemeten die bleef mooi rond de 8 amp, alleen de pomp bleef draaien, en tja ook te weinig olie in het reservoir, olie bijgevuld en de pomp start en stopt netjes. de luup had al een kleine olie lekkage ...

Op de bedrading tekening is het J150

Weet iemand het relais nummer van de pomp, bij de dealer kunnen ze m niet vinden

ik heb de bedrading schema van de 3l gevonden, dus zaterdag maar is gaan meten waarom de pomp niet gaat draaien, het enige wat vreemd is dat in het schema zekering 47 van de pomp zou zijn en volgens het klepje bij de zekeringhouder is 47 van de koplampsproeiers ?

ik denk ook dat er iets stuk is , maar tja als je geen storing kan vinden en de lupo rijd weer normaal dan ga ik maar weer de weg op, hopen dat ie weer hetzelfde probleem geeft bij mij als bij mijn vriendin.

nu de diagnose kunnen stellen dat de pomp niet wil draaien, dus stapje verder

ik lees iets over een relais 404 op internet, die voor de pomp zou zijn ?

ik heb nu zelf kunnen ervaren wat de storing is, ik reed 145 op de snelweg, alles in orde opeens zakt de snelheid weg.op de vluchtstrook tot stilstaand gekomen. ik kan gewoon gas geven maar er gebeurt verder niets, net of de bak in zijn vrij staat, zet de motor uit, kan nog één keer starten, daarna ...

ik heb nu zelf kunnen ervaren wat de storing is, ik reed 145 op de snelweg, alles in orde opeens zakt de snelheid weg.op de vluchtstrook tot stilstaand gekomen. ik kan gewoon gas geven maar er gebeurt verder niets, net of de bak in zijn vrij staat, zet de motor uit, kan nog één keer starten, daarna ...

denk dat het aan het contactslot ligt als ik eraan rommel dan slaat de luup "af" , is dit makkelijk te vervangen het contact blokje achterop contact slot

klopt het was zekering 47, mijn vriendin weet niet het verschil tussen een zekering en relais, ik heb relais 109 maar uitgewisseld, wat een takke baan zeg :) maar als dit relais 109 defect is draait dan nog wel je startmotor ?, want die wilde ook niet en kan mij zo voorstellen dan de cpu (waar relai...

was relais 47 en toen starte ie, relais weer uitgewisseld voor de oud en toen starte ie ook weer, dus relais 47 is niet het probleem denk ik

maar is er wel een relais 47 ??

Net gebeld door mijn vriendin, ze reed 100 op de snelweg en de lupo valt hellemaal uit, op de vluchtstrook proberen te starten maar statmotor wilt ook niet draaien, ANWB heeft een zekering vervangen nummer 47 ?, maar ik lees veel over D109, als deze defect is draait dan de startmotor ook niet meer r...

vandaag even de achter remmen vervangen, het is altijd weer een gepruts met al die veertjes , maar gelukkig waren de (aluminium) remtrommels nog in orde

controleer ook even de centrale moer (steekasmoer) of deze goed vast zit, dop 30 en muurvast zetten