Lupo 3-liter forum & Audi A2 1.2TDI forum

Even een update: Vorige week met EJR gebeld, zij gaven ook aan dat het niet vaak voorkomt, maar ze hadden afgelopen week toevallig wel nog iemand met hetzelfde probleem. Twee mogelijke oorzaken: - Ouderdom/metaal moeheid - Versleten koppeling, waar mogelijk meer kracht op komt te staan Of een combin...

Bedankt voor je reactie Johan.
Ik zal eens wat Lupo specialisten opbellen.

Ik laat jullie weten wat de uitkomst is.

Beste leden, Het is alweer even geleden en ik hoopte dat jullie mij wellicht kunnen helpen met een probleempje. Mijn 3L startte niet meer in z‘n P en schakelde wat bokkig, dus ik dacht tijd om de basisinstellingen weer eens te doen. Daar is die zonder problemen doorheen gekomen en schakelde daarna p...

Welkom op t forum! Mooie kleur zeg. Onlogische km-stand kan je gemakkelijk laten corrigeren bij het RDW, mits het inderdaad een typfout is geweest. Wat betreft de basisinstellingen, daar kan ik je wel bij helpen, zit zelf in omgeving Utrecht. Heb het nu zelf 2x uitgevoerd, maar het stelt echt niks v...

Simpel, hydraulische olie niet op peil.
Daar gaat inderdaad de groene stuurbekrachtigingsolie in. Let wel op dat het moet voldoen aan de VW spec: G004000M2

Bijvullen doe je op de volgende manier:

Topic mag dicht, Lupo is inmiddels verkocht...

Dit topic kan dicht!

Het ene probleem is nog maar net verholpen en er komt weer een nieuwe erbij. Sinds kort sprong het ESP lampje vaak spontaan aan. Soms ging die ook weer vanzelf uit. Nu blijft die constant aan. Uitgelezen, Stuurhoeksensor (Faulty). Faulty zou moeten inhouden dat de sensor zijn basis instelling kwijt ...

Ik kan zeker een keer of 7/8 schakelen tot de pomp weer in slaat.

Ik zal morgen is testen hoevaak ik kan schakelen!

Leg even uit op welke manier "die sneller start" Hoe start je normaal dan, waardoor hij nu sneller is? Voorheen moest ik soms nog een aantal seconden wachten tot dat de start motor rond ging. Nu start die vrijwel altijd meteen nadat de deur open is gegaan. Ik zou maar niet te vroeg juiche...

Jaa ik heb gister de bol nog een keer losgedraaid, toen kwam er wel vloeistof omhoog. Heb hem nog een keer bijgevuld en nu is die weer goed. Ook start die sneller dan voorheen.

Hij doet het weer! Nog een keer de hydraulische olie bijgevuld en weer zoals voorheen. Morgen nog even de basisinstellingen uitvoeren en hij kan er weer tegenaan.

Topic mag gesloten worden, dank voor de hulp allen!

Yes klopt! Ik heb eerst de accumulator een aantal slagen los gedraaid, in theorie zou dan het niveau moeten stijgen, maar bij mij gebeurde er niks. Heb toen de accumulator weer vast gezet en de olie bijgevuld. Alleen zag ik op een ander filmpje wel dat ze na het bijvullen de pomp even lieten draaien...

Jaa dat lukt wel

Nee dat niet! Heb de accu dinsdag voor het laatst los gehad.

Ik heb een autoscan gedaan via VCDS waarbij die elk onderdeel uitleest. Bij Auto-Trans gaf die aan: No fault codes found.

Bedankt voor de info zover Johan! Ik heb vandaag de auto uitgelezen met VCDS. Helaas 0 fout codes. Ik ga van het weekend nog een keer de hydraulische olie bijvullen, de auto stond bij de laatste keer vullen niet helemaal vlak, wellicht dat dat nog invloed heeft. Als dat niet werkt ga ik de basisinst...

Wat misschien nog even goed is om te weten is dat de koppelingscilinder en accumulator bij de 350.000 km voor het laatst vervangen zijn geweest.

Stand nu: 432.000 km

Dag Johan, Ik was ondertussen nog even bij bekende problemen aan het kijken :grin: De topics die ik heb gelezen hebben geen uiteindelijke oplossing terug gekoppeld, of het topic is gesloten met de opmerking dat de auto naar een specialist is gebracht. Heb voordat ik me op het forum heb aangemeld wel...