Maar het blijft leuk om te zien.
http://www.unicates.de/komplettumbauten ... abant_tdi/
















Dat zou ik een erg gaaf project vinden! Eens wat anders dan de massale ombouwprojecten van Golfjes 2 met veel te dikke motoren.Willemvee schreef:Kortom, als ik een klokgave trabant zou kopen, naar Nederland rijden, zou David daar dan een 3L motor in kunnen leggen?????
Want daar zou ik serieus belangstelling voor hebben zeg!
Die auto's zijn hier namelijk erg goed geconserveerd, en niet achterlijk duur:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant ... _s-7480284

Toch blijft deze ziek!Bresjee99 schreef:Dat zou ik een erg gaaf project vinden! Eens wat anders dan de massale ombouwprojecten van Golfjes 2 met veel te dikke motoren.Willemvee schreef:Kortom, als ik een klokgave trabant zou kopen, naar Nederland rijden, zou David daar dan een 3L motor in kunnen leggen?????
Want daar zou ik serieus belangstelling voor hebben zeg!
Die auto's zijn hier namelijk erg goed geconserveerd, en niet achterlijk duur:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant ... _s-7480284

Uiteraard, De uitzondering daargelaten. Maar een jaar of 2/3 terug als je op een autosite golf 1984/1985 intikte 1 op 5 dat er een andere motor inlag... Heel veel ombouwprojecten naar 1z en AFN tegengekomen...Rick-3L schreef:Toch blijft deze ziek!Bresjee99 schreef:Dat zou ik een erg gaaf project vinden! Eens wat anders dan de massale ombouwprojecten van Golfjes 2 met veel te dikke motoren.Willemvee schreef:Kortom, als ik een klokgave trabant zou kopen, naar Nederland rijden, zou David daar dan een 3L motor in kunnen leggen?????
Want daar zou ik serieus belangstelling voor hebben zeg!
Die auto's zijn hier namelijk erg goed geconserveerd, en niet achterlijk duur:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant ... _s-7480284
[youtube][/youtube]
-Rick